Железнодорожная линия Сэнди-Холлоу–Гулгонг — железнодорожная линия в восточной части Нового Южного Уэльса , Австралия . Линия образует межстрановое соединение от линии Main North в регионе Upper Hunter до линии Gwabegar в регионе Central West . Длина линии составляет около 125 километров (78 миль). От линии Gwabegar поезда могут затем в конечном итоге достичь линии Main West, создавая обходной путь вокруг Сиднея для грузовых перевозок, следующих между западом и севером Нового Южного Уэльса. Линия была открыта в 1985 году. [1]
Линия Сэнди Холлоу между Сэнди Холлоу, Гулгонг и Мэривейл (между Веллингтоном и Даббо) была первоначально обследована в 1860 году как более легко проходимое пересечение Большого Водораздельного хребта, чем линия Голубых гор ближе к Сиднею. Однако она не была начата до 1937 года [2] , когда она начиналась как программа помощи безработным правительства Нового Южного Уэльса, достигнув позора из-за того, что на ней не использовались современные механические устройства, кроме грузовиков, перевозящих бетон для 5 туннелей и опор моста, все остальные работы выполнялись кирками, лопатами, ручными дрелями, лошадьми и телегами. Фолк-певец Дюк Триттон написал стихотворение «Линия Сэнди Холлоу» , в котором описывались трудности безработных рабочих «суссо», которые работали на линии.
Строительство продолжалось во время Второй мировой войны неравномерными темпами из-за нехватки денег, рабочей силы и особенно стали, и было заброшено незавершенным несколько лет спустя, в 1951 году, когда строительство было завершено примерно на 92%. Линия пересекает Большой Водораздельный хребет , следуя по реке Гоулберн и долинам Байлонг от Сэнди-Холлоу до Байлонга , с туннелем под Кокс-Гэп.
Туннель Керраби, № 1 из 3 в хребте Байлонг и 1 из 5 на всей линии, который был построен под Кокс-Гэп между 1946 и 1949 годами, использовался для движения на восток по дороге Байлонг-Вэлли-Уэй до возобновления работ в начале 1980-х годов. Он использовался в 1978 году при съемках начальной сцены телесериала «Крутящий момент», ведущим которого был Питер Уэрретт . В этой сцене Bolwell Nagari , которым управлял Уэрретт, приближался к свету в темном туннеле, затем камера отъезжала назад, когда автомобиль выезжал из туннеля. Туннель также использовался в сцене в австралийском фильме « Цепная реакция» [3]
Линия была открыта как железная дорога для тяжеловесных грузов до крупной угольной шахты в Улане в 1982 году и продлена до Гульгонга в 1985 году для соединения с линией до Данеду и Даббо. [4] Маловероятно, что она будет продлена до Мэривейла.
Поскольку уголь из района Улан теперь является основной функцией этой линии, Australian Rail Track Corporation (ARTC) называет линию линией Улан на всем пути от Масвеллбрука до Гульгонга. Уголь из Улана, Муларбена, Вильпинджонга @ the Western Ulan End и Mangoola (Anvil Hill), Mt Pleasant и Bengalla Mines недалеко от Масвеллбрука также использует эту линию. Готовясь к этому, ARTC модернизирует линии в сортировочной станции Масвеллбрук и добавляет еще два объездных пути к линии Улан в 2007 году. [5] С тех пор было добавлено больше путей, как указано ниже. Ранее на линии использовались устаревшие процедуры безопасной работы персонала электропоездов (ETS) на 5 участках по всей ее длине. Это заменяется централизованным управлением движением (CTC) в 5 этапов. Этапы соответствуют 5 участкам ETS, пронумерованным от Масвеллбрука до Гульгонга. Четвертый этап, до Улана , был завершен в мае 2008 года. [6] Это продлевает CTC до самой западной угольной шахты на линии, охватывая большую часть движения поездов на линии.
Прогресс в модернизации сигнализации ARTC критиковался как медленный и вызывающий узкие места. Ранее модернизация должна была быть завершена в конце 2007 года. [7]
Улан имеет петлю-шар для остановки, загрузки и возврата угольных поездов длиной до 1800 м. Также имеется петля-переход длиной 900 м. В отличие от более ранних планов, здесь нет ни подъездных путей для общих грузов, ни пассажирских платформ.
В Вилпинджонге, Муларбене, Мангуле (Хилл Энвил), Маунт-Плезант и Бенгалле также есть воздушные петли.
По состоянию на декабрь 2019 года, существует тринадцать перекрестных петель. Петли (и их длины) расположены в: