Железнодорожная станция Ист-Линтон — железнодорожная станция, обслуживающая деревню Ист-Линтон , Шотландия. Первоначальная станция открылась в 1846 году и закрылась в 1964 году. Новая станция, на другом месте, открылась 13 декабря 2023 года. [1] Она находится на главной линии Восточного побережья , в шести милях (9,7 км) к западу от Данбара .
Главная линия Северной Британской железной дороги между Эдинбургом (Северный мост) и Берик-апон-Туид была разрешена либо 4 июля 1844 года [2] , либо 19 июля 1844 года [3] и открыта для публики 22 июня 1846 года. [4] [2] [5] Одной из первых станций был Линтон , который был примыкал к Дрему по направлению к Эдинбургу и Данбару по направлению к Берику. [6] Первоначально по будням курсировало пять поездов в каждом направлении, а по воскресеньям — два. [4]
Основная линия проходила примерно с востока на запад через Линтон. [7] Станция Ист-Форчун , между Дремом и Линтоном, открылась в 1848 году. [8] Станция Линтон была переименована в Ист-Линтон в декабре 1864 года . [8] [5]
В 1904 году станция могла принимать все виды перевозок (товары, пассажиров, посылки, колесные транспортные средства, скот и т. д.), и на ней имелся грузовой кран, способный поднять 3 длинных тонны (3048 кг). [9]
Карты того периода показывают, что на станции East Linton были платформы по обе стороны двухпутной главной линии, которые были соединены пешеходным мостом; здание станции находилось на южной (западной) платформе; грузовой двор с его краном находился на южной стороне главной линии на западной стороне станции. Карты также показывают длинные подъездные пути по обе стороны линии к западу от станции, грузовой склад и весовую машину на грузовом дворе, сигнальную будку напротив грузового склада и несколько сигналов. [10]
В отличие от Дрема и Данбара, Ист-Линтон и Ист-Форчун были включены в список подлежащих закрытию в первом отчете Бичинга и должным образом закрыты 4 мая 1964 года. [8] [11]
Исследование, опубликованное в 2013 году, предложило повторно открыть станции East Linton и Reston . [12] Когда Abellio ScotRail приобрела франшизу в апреле 2015 года, они обязались повторно открыть обе станции как часть местного обслуживания Berwick к декабрю 2016 года. Хотя шотландское правительство и местные органы власти получили финансирование, Transport Scotland и East Lothian Council приняли решение включить строительство железнодорожной станции East Linton в более масштабную программу работ в следующем инвестиционном периоде железной дороги с 2019 по 2024 год. [13]
Подрядчики начали изыскательские работы в начале 2020 года на предполагаемом месте строительства станции, которое находится к западу от старого места расположения станции. [14]
Планы железнодорожной станции были опубликованы в октябре 2020 года и представлены в начале 2021 года. [15] Планировочный комитет Совета Восточного Лотиана одобрил предложения, которые расчистили путь для открытия станции в деревне впервые за более чем полвека. Подготовительные работы начались в ноябре 2021 года, а основные строительные работы начались в феврале 2022 года и закончились в ноябре 2023 года. Первые запланированные поезда, обслуживаемые ScotRail и TransPennine Express, начали ходить 13 декабря 2023 года.
На станции есть две платформы длиной 518 футов (158 м), соединенные лифтами и пешеходным мостом, а также парковка на 114 мест. [16]
С понедельника по пятницу ScotRail отправляет пять поездов в день в Эдинбург и шесть в день в Данбар. TransPennine Express также отправляет пять поездов в день в Ньюкасл (один из которых идет до Ливерпуль-Лайм-стрит), шестой поезд идет до Берик-апон-Туид, и пять поездов в день в Эдинбург. [17]
По субботам есть четыре ScotRail и семь TransPennine Express в Эдинбург. В обратном направлении есть пять ScotRail в Данбар, пять TransPennine Express в Ньюкасл и два TransPennine Express в Берик-апон-Туид.
По воскресеньям есть четыре рейса TransPennine Express в Эдинбург, четыре в Ньюкасл и один в Берик-апон-Туид. По воскресеньям поезда ScotRail не останавливаются в Ист-Линтоне.
Частота движения поездов неравномерна: в зависимости от времени суток интервалы между поездами составляют от пятнадцати минут до пяти часов.