Станция Andover — станция пригородной железной дороги MBTA в Андовере, штат Массачусетс . Она обслуживает линию Haverhill . На станции есть одна платформа с мини-высокой платформой для людей с ограниченными возможностями, обслуживающая один путь, в то время как на втором пути платформа отсутствует. Предыдущее здание станции, использовавшееся с 1907 по 1959 год, сохранилось до сих пор; в 1982 году она была добавлена в Национальный реестр исторических мест как Третья железнодорожная станция .
.jpg/1280px-Andover_station_postcard_(2).jpg)
Железная дорога Андовера и Уилмингтона открылась между одноименными городами в августе 1836 года как ответвление от новой железной дороги Бостона и Лоуэлла (B&L). [3] Небольшая деревянная станция в греческом стиле была построена недалеко от центра Андовера. [4] Вскоре линия была продлена на север, а в 1842 году она слилась с железной дорогой Бостона и Мэна (B&M). После строительства собственного маршрута в Бостон в 1845 году B&M решила расширить свою пассажирскую базу, чтобы конкурировать с B&L. В 1848 году B&M переместила свою главную линию из Баллардвейла в Северный Андовер на западе, чтобы обслуживать новый фабричный город Лоуренс . [3]
Линия была перемещена на несколько кварталов западнее в Андовере, подальше от оживленных перекрестков городской площади. Небольшой дом был преобразован во временную станцию, которую вскоре заменили на более крупную станцию в форме буквы L с большим депо для поездов . Кирпичный грузовой дом был построен где-то между этим и 1875 годом. [4]
В 1906 году B&M начала строительство новой станции, так как жители жаловались на задымленность внутри депо. Новая станция, копия депо Беверли, спроектированного Брэдфордом Ли Гилбертом десятилетием ранее, открылась 1 сентября 1907 года. [4] Планы были составлены архитектором B&M Генри Б. Флетчером. Стоимость демонтажа старой станции и строительства новой составила 50 000 долларов. [5] Она использовалась как станция до 1959 года. Позже она была переоборудована для коммерческого использования, и к 1977 году в ней разместился магазин автозапчастей. [6] В 1982 году она была добавлена в Национальный реестр исторических мест как Третья железнодорожная станция . [7]
В ноябре 1974 года Северный Андовер и Андовер отказались продлевать субсидии. Обслуживание станции Северный Андовер прекратилось 15 ноября. [8] За несколько дней до этого пассажиры и предприятия Андовера собрали средства для продолжения обслуживания до апреля 1975 года. 7 апреля 1975 года жители города «подавляющим большинством» проголосовали за возмещение расходов пассажирам и субсидирование обслуживания на дополнительный год. [9] Город отказался субсидировать дальнейшее обслуживание, и три остановки Андовера (Шоушин, Андовер и Баллардвейл ) были отменены с 2 апреля 1976 года. [10] Круговой рейс, к тому времени останавливавшийся только в Лоуренсе , Брэдфорде и Хаверхилле , был прекращен в июне 1976 года. [11] MBTA выкупила все пригородное оборудование и линии B&M 27 декабря 1976 года, включая Западный маршрут от Уилмингтон-Джанкшен до границы Нью-Гэмпшира. [11]
Обслуживание до Хаверхилла, включая остановку в Андовере, возобновилось 17 декабря 1979 года. [11] Мини-высокая платформа для доступности была добавлена около 1992 года. [12] Пассажиры MBTA садятся с одной платформы за бывшим грузовым домом. И бывшая станция, и бывший грузовой дом были перепрофилированы для коммерческого использования. Второй путь был построен через станцию в 2015–2017 годах. Первоначально запланированная вторая платформа MBTA не была построена; второй путь в основном используется для простоя грузовых поездов. [13]
Медиа, связанные со станцией Андовер (MBTA) на Wikimedia Commons