Hay был железнодорожной станцией, обслуживающей город Hay-on-Wye в Поуисе , Уэльс , хотя станция находилась сразу за английской границей в Херефордшире . Hay был одной из самых ранних железнодорожных станций в стране, будучи частью конного трамвая.
,_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg/1280px-Bromshall,_Clifton_(Molyneux),_Hay,_Liskeard,_Patricroft_&_Uttoxeter_RJD_148.jpg)
Hay Railway , конная грузовая трамвайная дорога, открылась от канала Брекон и Абергавенни в Бреконе до Хей 7 мая 1816 года. Линия была открыта от Хей до замка Клиффорд 30 июля 1817 года. Линия не была завершена между озерами в Клиффорде и Ирдисли до 1 декабря 1818 года из-за проблемы с переправой через реку в Уитни-он-Уай . Hay Railway была продана в 1860 году компании Hereford, Hay and Brecon Railway (HH&BR), которая использовала части ее маршрута.
HH&BR была борющейся местной линией, большую часть которой построил Томас Сэвин , подрядчик и строитель многих валлийских линий. Она была завершена в 1864 году. Как и большинство местных линий, она в конечном итоге была спасена более крупной компанией — не Great Western Railway , на чьей территории она, как можно было бы подумать, находилась, — а Midland Railway , которая использовала ее и другие линии, которые она приобрела или над которыми имела полномочия по управлению, чтобы составить сквозной маршрут из Бирмингема в Суонси через Херефорд, Брекон, железную дорогу Нита и Брекона и железную дорогу Суонси-Вейл .
Железная дорога Золотой долины , северный узел которой находился в Хее, проходила через Золотую долину до Понтриласа . Она была построена между 1876 и 1889 годами, была закрыта в 1898 году, а затем спасена Великой Западной железной дорогой в 1901 году. Она просуществовала как пассажирская линия до 1941 года, а как грузовая — до 1950-х годов.
Вся линия Херефорд-Брекон, включая Хей, была закрыта 31 декабря 1962 года и полностью демонтирована к 1963 году.