Oyster Bay — конечная станция на Oyster Bay Branch of the Long Island Rail Road . Станция расположена у Shore Avenue между Maxwell Avenue и Larabee Avenue. Это защищенная бетонная приподнятая платформа, которая стоит в тени оригинальной станции, доступ к которой был с концов Maxwell Avenue, Audrey Avenue и Hamilton Avenue. Обе станции находятся вдоль южной стороны Roosevelt Park.
Первоначальная станция Oyster Bay открылась 24 июня 1889 года и была реконструирована в 1902 году. В какой-то момент были планы продлить линию на восток к ветке Port Jefferson Branch . Также был построен большой пирс для облегчения погрузки пассажирских автомобилей на недолговечный паром до Wilson's Point в South Norwalk, штат Коннектикут, который сейчас принадлежит Flowers Oyster Company. Бывшая станция Oyster Bay и поворотный круг Oyster Bay Long Island Rail Road были отдельно включены в Национальный реестр исторических мест 6 июля 2005 года. [5] В настоящее время ведутся работы по превращению бывшей станции в железнодорожный музей. [6]
Автобусное сообщение с вокзалом не предусмотрено, однако останавливаются местные такси.
Эта станция имеет одну высокоуровневую боковую платформу длиной в четыре вагона, расположенную рядом с южным путем. Северный путь, не примыкающий к платформе, представляет собой разъезд, который соединяется с южным путем и ведет к сортировочной станции с семью путями сразу за станцией. Старое здание станции находится к востоку от новой станции. Мемориальный парк Теодора Рузвельта находится к северу от разъезда.
24 июня 1889 года Oyster Bay Extension Railroad , дочерняя компания Long Island Railroad, расширила конечную станцию своей железнодорожной линии от Locust Valley до Oyster Bay и построила эту прекрасную викторианскую железнодорожную станцию на земле, подаренной полковником Робертом Таунсендом. [2] [7] Обслуживание началось с восьми рейсов туда и обратно из Лонг-Айленд-Сити. [7] Первоначальная станция имела большую деревянную платформу и элегантный porte cochere — крытое крыльцо, достаточно большое для проезда конных экипажей.
В 1891 году железная дорога Лонг-Айленда соединила сушу с морем через причал длиной 1000 футов (300 м), который позволял загружать вагоны с пассажирами на паром. Этот паром, названный Cape Charles, доставлял пассажиров в Коннектикут, где железные дороги соединялись с Housatonic Railroad и продолжались до Бостона. Эта уникальная услуга из Нью-Йорка в Бостон прекратила работу, когда был построен наземный маршрут через Коннектикут.
9 сентября 1891 года локомотив № 113 взорвался, простаивая на станции в ожидании пассажиров. Силу взрыва ощутили даже жители Ист-Норвича; погибли три члена экипажа. [8]
Когда Теодор Рузвельт стал президентом полицейского управления Нью-Йорка в 1895 году, он регулярно ездил на работу через эту станцию, а когда он стал президентом Соединенных Штатов в 1901 году, было запланировано огромное расширение станции, чтобы разместить ожидаемый рост числа посетителей деревни. Эти реконструкции 1902 года включали удаление порт-кошер и добавление 400-футовых (120 м) навесов от непогоды. Внутри станции были добавлены большой камин и изразцовый очаг, а снаружи использовалась специальная штукатурка, которая содержала настоящие устричные раковины.
Архитектором реконструкции 1902 года был Брэдфорд Ли Гилберт , который также спроектировал реконструкцию Центрального вокзала в 1898 году.
В конце XX века вокзал пришел в упадок. Для приема двухэтажных поездов рядом построили новый вокзал и платформу.
Музей железной дороги Oyster Bay, историко-образовательный некоммерческий музей штата Нью-Йорк, работает над музеем под руководством города Oyster Bay. Первоначальная железнодорожная станция LIRR Oyster Bay теперь принадлежит городу Oyster Bay, а не LIRR, и в настоящее время недоступна для публики, поскольку проходит различные инженерные и архитектурные исследования и проверки для начала реставрации в музей.
Музей железной дороги Ойстер-Бей начал работу по преобразованию станции в новый дом Музея железной дороги Ойстер-Бей. [9] Первоначальная станция открыта по выходным с апреля по ноябрь как одно из двух мест для музея железной дороги, второе — это небольшая открытая площадка и поворотный круг на восточной стороне парка Теодора Рузвельта, в нескольких минутах ходьбы от станции.
Oyster Bay — это место, где находится одна из немногих оставшихся станций Long Island Rail Road с оригинальным поворотным кругом на месте. Поворотный круг был построен в 1902 году для замены меньшего, который был перемещен со станции Locust Valley . [10] Поворотный круг, который указан в Национальном реестре исторических мест отдельно от станции, является достопримечательностью города Oyster Bay и представленным местом в аудиопешеходном туре Oyster Bay History Walk .
Моррисон, Дэвид Д. (2018). Long Island Rail Road - Oyster Bay Branch. Изображения Rail. Чарльстон, Южная Каролина: Arcadia Publishing. ISBN 978-1-4671-2854-4
Медиа, связанные с Oyster Bay (станция LIRR) на Wikimedia Commons