Железнодорожная станция Alexandra Palace находится на Великом Северном маршруте , который является частью East Coast Main Line , и берет свое название от близлежащего Alexandra Palace в лондонском районе Харингей , северный Лондон. Она находится в 4 милях 78 цепей (8,0 км) вниз по линии от лондонского вокзала Кингс-Кросс и расположена между Хорнси и либо New Southgate на главной линии, либо Bowes Park на Hertford Loop Line , которая ответвляется от главной линии к северу от Alexandra Palace. [2]
Он находится в зоне Travelcard 3. Все поезда, обслуживающие его, принадлежат компании Great Northern .
Это единственная сохранившаяся станция из трех, обслуживавших Alexandra Palace. Бывшая станция, также названная Alexandra Palace , фактически расположенная на месте проведения мероприятия, была на линии Highgate-Alexandra Palace, в то время как станция Palace Gates (Wood Green) была на линии Palace Gates .
Сразу за станцией на севере находится депо поездов Bounds Green , используемое для хранения и обслуживания высокоскоростных поездов, используемых на главной линии. Линия, прилегающая к платформам станции, используется маневровыми рабочими, перемещающими вагоны и локомотивы по депо.
Предлагается, чтобы станция стала конечной станцией Crossrail 2. [ 3]
Станция была открыта Great Northern Railway (GNR) 1 мая 1859 года под названием Wood Green , а в 1864 году была переименована в Wood Green (Alexandra Park) . [4] GNR стала частью London and North Eastern Railway во время объединения в 1923 году. Затем линия перешла к Восточному региону British Railways после национализации в 1948 году. Станция вернулась к своему первоначальному названию Wood Green 18 марта 1971 года, но была снова переименована, на этот раз в Alexandra Palace , 17 мая 1982 года. [5]
Согласно планам, одобренным в 1897 году, станция должна была стать северной конечной станцией для Great Northern and Strand Railway (GN&SR), подземной железной дороги, поддерживаемой GNR, которая должна была проходить под землей под путями GNR до Финсбери-парка , а затем в центральный Лондон. Следующей станцией GN&SR на юге должна была стать Хорнси . Маршрут GN&SR и станции к северу от Финсбери-парка были отменены в 1902 году, когда GN&SR перешла под контроль консорциума Чарльза Йеркса , который планировал объединить ее с Brompton and Piccadilly Circus Railway , чтобы сформировать Great Northern, Piccadilly and Brompton Railway от Финсбери-парка до Хаммерсмита (теперь часть линии Пикадилли лондонского метро ) . [6]
После введения секторизации станция обслуживалась компанией Network SouthEast вплоть до приватизации British Rail .
Осенью 2008 года здесь (и на других местных станциях First Capital Connect ) был установлен новый автомат по продаже билетов Shere FASTticket, принимающий как наличные, так и кредитные карты. Считыватели карт Oyster были установлены на станции в 2008 году и активированы 2 января 2010 года для использования с системой Oyster Pay As You Go.
В мае 2013 года было объявлено, что станция станет конечной на последнем предложенном маршруте Crossrail 2. [ 7]
На станции есть старые здания на Buckingham Road, в которых размещаются киоск с закусками и билетные автоматы, с современным пешеходным мостом, соединяющим платформы и через пути с Bedford Road. На платформах есть только элементарные современные здания для общественного пользования.
9 декабря 2012 года старые платформы 1 и 2 были закрыты на реконструкцию. Временная новая платформа 1 была предоставлена к востоку от линии up slow. Все поезда up (в направлении Лондона), которые останавливаются (обслуживаемые как с направления Welwyn, так и с направления Hertford), делали это на этой платформе. 2 апреля 2013 года реконструированная платформа 1 открылась к западу от линии up slow, как и раньше, теперь пронумерована как платформа 2. Эта новая платформа уже прежней, и пути были перемещены на запад. Старая платформа 2 закрыта навсегда и имеет ограждение по краю. Эти работы являются частью схемы по обеспечению большей сегрегации остановочных, полускоростных и высокоскоростных услуг на участке между Alexandra Palace и Finsbury Park, чтобы обеспечить большее количество услуг.
На этой станции у скоростной линии вверх теперь нет платформы. Скоростная линия вниз — это сквозная дорога без платформы. Платформы 3 и 4 являются сторонами островной платформы и обеспечивают местные услуги в северном направлении. Платформа 3 используется для поездов в северном направлении на медленной линии вниз ECML, а поезда на кольцевой линии Хертфорда используют платформу 4. Поезда в/из Хертфорда должны использовать внешние линии платформ.
Автобусные маршруты London Buses 184 и W3 обслуживают станцию. [8]
Все перевозки в Alexandra Palace осуществляются компанией Great Northern на электропоездах классов 387 и 717 .
Типичное количество поездов в час вне часов пик составляет: [9]
В часы пик на станцию заходят дополнительные службы.
В 2016 году местные волонтеры основали Friends of Ally Pally Station. Группа создала общественный сад станции из более чем сорока растений на платформах, а также совместные художественные проекты в фойе со Studio 306, Friends of Alexandra Park, Alexandra Palace и молодым местным художником-оригами Эдди Холденом. Они поощряют сотрудничество в сообществе со всеми формами заинтересованных сторон — садовыми центрами, школами, художниками, предприятиями, Palace, советом и GNR.
С момента своего основания группа Friends завоевала несколько наград, в том числе от Community Rail Network (серебряный и золотой сертификаты «It's Your Station» 2017 и 2018 годов и победитель конкурса Small Projects 2018 года за «Hop on a Train»), победитель конкурса Rail Partnerships Small Projects 2018 года за «Sleepers Awake», строительство скамеек и мастер-класс по Баху под руководством местного пианиста Стивена Баррона, а также Haringey in Bloom (2017 и 2020 годы). Джайлз Кристиан, который умер в 2019 году, проделал большую работу по повышению их известности и рассказу их истории. 31 марта 2019 года в память о Кристиане состоялось поминальное богослужение, а на платформе 1 рядом с задним двором в его честь разбит сад с целебными травами.
Помимо ежемесячных вечеринок по садоводству и других мероприятий, «Друзья» также являются группой пользователей железной дороги, представляющей потребности пассажиров. В 2020–2021 годах они тесно сотрудничали с GNR и Groundwork, чтобы направлять развертывание фонда льгот для пассажиров, улучшая навесы и добавляя новые вазоны на платформах 3 и 4.
В 2020 году Друзья использовали карантин, чтобы создать Bedford Rose Garden [10] на участке земли, предоставленном им для общественного пользования компанией Network Rail. Сад был создан на бесчисленные пожертвования местных жителей, часто проходящих мимо во время ежедневных прогулок. В нем растет большое разнообразие роз, деревьев, вьющихся растений, фруктов и овощей, а также есть пруд.
