stringtranslate.com

Филиал Манукау

Карта
Подготовка к строительству будущей железнодорожной линии в рамках проекта SH20 в 2008 году. Вид на запад через Лэмби Драйв с северо-запада от будущей конечной станции.

Manukau Branch — это 2,5-километровая (1,6 мили) ответвление железной дороги [1] от железной дороги North Island Main Trunk от Wiri до Manukau City Centre в Окленде , Новая Зеландия. Это первый полностью новый участок железнодорожной линии, построенный в Окленде после Eastern Line в 1930 году. [4] Из Manukau ветка соединяется с NIMT только в северном направлении.

Предполагаемая стоимость проекта составила 50 миллионов долларов. [1] Строительство началось в июне 2008 года [5], а его завершение ожидалось в конце 2011 года. [4] [6] Однако из-за того, что другие работы на сети Окленда были в приоритете, завершение было перенесено на апрель 2012 года. [7] Сообщалось, что работы на станции были в основном завершены к октябрю 2011 года, [8] а линия открылась 15 апреля 2012 года. [9]

Маршрут

Ветка отходит от NIMT к югу от станции Puhinui и немного севернее закрытой станции Wiri . Она проходит по земле как New Zealand Railways Corporation, так и Auckland Council. Транспортное агентство Новой Зеландии построило некоторые земляные сооружения ветки. Расширение государственного шоссе 20 до государственного шоссе 1 включало положение для маршрута. [10]

Южная ссылка

После открытия ветки мэр Окленда Лен Браун призвал к завершению строительства южной линии связи с главной магистралью Северного острова. [11] Земляное сооружение (построенное NZTA стоимостью около 25 миллионов долларов) для такой связи уже готово, но для нее необходимо проложить пути стоимостью около 1 миллиона долларов, и еще 4–5 миллионов долларов потребуются для перенастройки подъездных путей Ports of Auckland/KiwiRail, которые были построены по проекту, противоречащему предлагаемому южному соединению. [11]

Станция

Станция Манукау в первый день богослужений.

Ветка имеет одну железнодорожную станцию, Manukau train station , конечную в Manukau City Centre. Станция предназначена для перемещения большего количества людей в Manukau Central , район, определенный советом как будущий столичный центр. [6]

Станция находится в (и к ней можно добраться через) 300-метровую (980 футов) траншею, похожую на станцию ​​Нью-Линн , чтобы облегчить проход под близлежащими дорогами. В общей сложности 47 000 м 2 земли было выкопано, когда земляные работы были завершены в мае 2010 года. [4]

Станция расположена в самом центре кампуса Технологического института Манукау , находясь под землей, а само здание кампуса построено над ней. [6]

Филиал открылся 15 апреля 2012 года. [12] После нескольких месяцев работы, в июне 2012 года ежедневный уровень использования составил около 500-600 пассажиров. [13] В апреле 2018 года Манукау был 11-й по загруженности железнодорожной станцией в сети Окленда со средним пассажиропотоком 1650 пассажиров в типичный будний день. [2]

7 апреля 2018 года на участке рядом с железнодорожной станцией открылась 23-местная автобусная станция, которая стала транспортным узлом, обслуживающим большую часть южного региона Окленда. Услуги с объекта начали предоставляться на следующий день. [14] [2]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Romy Udanga (20 июня 2009 г.). «Новый железнодорожный маршрут стоимостью 50 млн долларов начинает работу». Manukau Courier. Архивировано из оригинала 17 июля 2009 г. Получено 30 июня 2009 г.
  2. ^ abc "Manukau's new bus station opens". Auckland Transport. 5 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 14 апреля 2018 г. Получено 26 июня 2019 г.
  3. ^ "Manukau Rail Link". KiwiRail . Архивировано из оригинала 21 марта 2012 года . Получено 22 марта 2012 года .
  4. ^ abc ""Большие раскопки" Манукау завершаются рано" (PDF) . KiwiRail - Информационный бюллетень по обновлению проекта . Июнь 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  5. ^ "Ontrack приказано придерживаться графика движения поездов". The New Zealand Herald . 28 марта 2008 г. Получено 28 марта 2008 г.
  6. ^ abc "Перемещение людей в новых направлениях". LG . Местное самоуправление Новой Зеландии. Март 2011 г. С. 9.
  7. ↑ Мэтью Дирнали (10 мая 2011 г.). «Агентства «слишком заняты», чтобы открыть железнодорожное сообщение вовремя». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 11 ноября 2011 г. Получено 10 мая 2011 г.
  8. ^ "Business Report, October 2011" (PDF) . Auckland Transport . стр. 14. Архивировано из оригинала (PDF) 22 мая 2012 г. . Получено 9 декабря 2011 г. .
  9. ^ "Открывается новая железнодорожная линия Окленда". Радио Новой Зеландии . 15 апреля 2012 г. Архивировано из оригинала 17 апреля 2012 г. Получено 15 апреля 2012 г.
  10. ^ "Manukau Extension". Transit New Zealand . Архивировано из оригинала 7 октября 2007 года . Получено 28 марта 2008 года .
  11. ^ ab Mathew Dearnaley (16 апреля 2012 г.). «Мэр хочет, чтобы связь была построена «раньше, чем позже»». The New Zealand Herald . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 15 апреля 2012 г.
  12. ^ "Новая железнодорожная линия города готовится к открытию". Auckland Now. 22 марта 2012 г. Архивировано из оригинала 22 марта 2012 г. Получено 21 марта 2012 г.
  13. ^ "Statistics Report: June 2012" (PDF) . Auckland Transport . Июль 2012. Архивировано из оригинала (PDF) 8 сентября 2012 . Получено 19 июля 2012 .
  14. ^ "Автовокзал стоимостью 49 млн долларов открывается в Манукау". RNZ News . 7 апреля 2018 г. Архивировано из оригинала 10 апреля 2018 г. Получено 29 апреля 2018 г.

Внешние ссылки