stringtranslate.com

железнодорожная линия Локстон

Железнодорожная линия Локстона — закрытая железнодорожная линия в северном регионе Мюррей-Мэлли в Южной Австралии . Она проходила на северо-восток от изгиба Тайлема до зернохранилищ около Локстона . [1]

История

Первая очередь железнодорожной линии Brown's Well открылась от Tailem Bend до Wanbi 6 января 1913 года [4] и была продлена до Paruna к концу апреля того же года. [5] Ветка от Alawoona до Loxton открылась 13 февраля 1914 года . [6] Основная линия до Alawoona и единственная оставшаяся ветка до Loxton закрылись 6 января 1996 года для перевода колеи с широкой на стандартную, чтобы сохранить связь с основной линией от Аделаиды до Мельбурна после того, как эта линия была преобразована. [7] [8] [9] Последний поезд с зерном покинул силосы 20 июня 2015 года, что ознаменовало закрытие линии.

Маршрут

Железная дорога ответвлялась от главной линии к югу от изгиба Тайлем и шла примерно на северо-восток. Шоссе Карунда от Мюррей-Бридж-Ист проходило параллельно ей примерно через 24 километра в Кулде . Железная дорога и шоссе продолжались вместе 100 километров на северо-восток через Карунду до Алавуны , затем оба поворачивали на север на последние 35 километров до Локстона .

Линия больше не продолжается до станции Локстон, будучи сокращенной на складе зерна в нескольких километрах от города. Конец главной линии стал зерновым терминалом на том месте, где изначально был запасной путь Тукайерта. [10] Линия закрылась 20 июля 2015 года, и теперь все перевозки зерна осуществляются по дорогам. [11]

Ссылки

  1. ↑ Линии Mid North и Murray Mallee, архив 2 февраля 2015 г., Wayback Machine SA Track & Signal
  2. ^ Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон Р. (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854–2000 . Редферн, Новый Южный Уэльс: Австралийское железнодорожное историческое общество , Отделение Нового Южного Уэльса. стр. 53–54. ISBN 0909650497.
  3. ^ Карта, показывающая линии железных дорог Южной Австралии и их протяженность (Карта). Аделаида: Южно-Австралийские железные дороги. 1958 – через Национальный железнодорожный музей, Порт-Аделаида .
  4. ^ "BROWNS WELL RAILWAY". The Advertiser . Vol. LV, no. 16, 919. Южная Австралия. 7 января 1913 г. стр. 8. Получено 28 мая 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  5. ^ "TAILEM BEND AND PARUNA (BROWN'S WELL LINE)". The Advertiser . Vol. LV, no. 17, 016. Южная Австралия. 30 апреля 1913 г. стр. 2. Получено 28 мая 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  6. ^ "LOXTON'S GALA DAY". Observer . Vol. LXXI, no. 5, 477. Южная Австралия. 21 февраля 1914 г. стр. 48. Получено 28 мая 2018 г. – через Национальную библиотеку Австралии.
  7. ^ Ньюленд, Эндрю; Куинлан, Ховард (2000). Маршруты австралийских железных дорог 1854 - 2000. Редферн: Историческое общество австралийских железных дорог. стр. 54, 56. ISBN 0-909650-49-7.
  8. ^ "Южно-Африканская Республика: Ветви будут стандартизированы" Железнодорожный дайджест , июнь 1995 г., стр. 15
  9. ↑ "South Australia" Railway Digest , июль 1996 г., стр. 37.
  10. ^ Исследование грузовых перевозок и расследование железнодорожных операций Архивировано 16 марта 2015 г. в Wayback Machine Flywheel Advisory 17 ноября 2014 г.
  11. ^ Strathearn, Peri (21 мая 2015 г.). «Конец линии для зерновых поездов Murraylands, Mallee». The Murray Valley Standard . Fairfax Regional Media . Получено 4 августа 2015 г.