Железнодорожная станция Gadigal (известная во время планирования и строительства как железнодорожная станция Pitt Street ) — подземная станция Сиднейского метрополитена в центральном деловом районе Сиднея , Австралия, которая открылась в августе 2024 года. Станция обслуживает линию метро North West & Bankstown Line , с обслуживанием между Сиденхэмом и Таллавонгом . Ожидается, что обслуживание будет продлено от Сиденхэма до Банкстауна к 2025 году.
Станция Gadigal расположена в центральном деловом районе Сиднея , в двух кварталах к востоку от Town Hall и в двух кварталах к западу от Hyde Park . Соседняя станция на севере — Martin Place , а соседняя станция на юге — Central . Станция Gadigal была спроектирована для снижения нагрузки на станцию Town Hall , важную пересадочную станцию на сети Sydney Trains, расположенную менее чем в 150 метрах (490 футов) к западу от станции Gadigal. В отличие от станции Martin Place, между станциями Gadigal и Town Hall нет подземного перехода, поскольку планировщики хотели избежать создания мегастанции и избежать проблем на одной станции, влияющих на другую. [1]
Станция Gadigal имеет два входа. Северный вход находится на северной стороне Парк-стрит между улицами Pitt и Castrereagh . Южный вход находится на юго-восточном углу улиц Pitt и Bathurst . [2] Платформа, идущая на север, расположена под улицей Pitt, а платформа, идущая на юг, расположена под улицей Castlereagh. [3] Поскольку туннель пришлось прокладывать над туннелем Cross City , [4] платформы находятся на 17 метров (56 футов) ниже Парк-стрит и на 20 метров (66 футов) ниже Батерст-стрит, [3] что делает станцию Gadigal самой мелкой станцией в проекте City & Southwest. [1]
На каждом входе находится произведение искусства под названием «The Underneath » Каллума Мортона. Оно состоит из двух 12,5-метровых (41 фут) плиточных фресок на стенах напротив эскалаторов у каждого входа. [5]
Контракт на раскопки шести станций и двух 15,5-километровых (9,6 миль) пробуренных тоннелей на проекте Sydney Metro City и Southwest был присужден совместному предприятию John Holland , CPB Contractors и Ghella в июне 2017 года за 2,81 млрд австралийских долларов . [6] [7] Снос зданий, чтобы освободить место для станции Pitt Street, начался в августе 2017 года. [8] Экскаваторы были подняты кранами на крышу зданий, чтобы завершить снос сверху вниз. К апрелю 2018 года все восемь зданий у северного входа на станцию были снесены, самое высокое из которых было четырнадцатиэтажным. Четыре здания у южного входа на станцию были снесены вскоре после этого. После этого были построены бетонные подпорные стены, чтобы можно было выкопать входные шахты. Над участками был построен акустический навес, чтобы ограничить воздействие строительного шума на прилегающие территории. [9]
К началу 2019 года пещеры платформы были вырыты проходческими комбайнами. [10] В августе 2019 года первый тоннелепроходческий комбайн (ТБМ), Nancy , пробил южную стену пещеры, чтобы достичь станции Pitt Street, [11] [12] а в следующем месяце второй ТБМ, Mum Shirl , достиг станции. После прохождения технического обслуживания ТБМ продолжили прокладку туннеля на север к станции Martin Place. [13] В ноябре 2020 года бетонная облицовка и гидроизоляция станции были почти завершены, [14] и к концу 2020 года раскопки были завершены. [3]
В сентябре 2019 года консорциум CPB Contractors , Oxford Properties и Grocon получил контракт на сумму 463 миллиона долларов на строительство станции, а также проектирование и строительство двух зданий над станцией. По условиям сделки консорциум также должен был заплатить 369 миллионов долларов за права на воздух над станцией. CPB отвечала за строительство станции. [15] [16] [17]
К концу 2021 года были построены платформы станции Pitt Street, которые были сделаны из 681 сборной бетонной секции, и были залиты бетонные плиты для путей. [18] К ноябрю 2022 года были установлены раздвижные двери платформы и завершено строительство здания южного входа. Пять из шести эскалаторов южного входа также были установлены, а последний эскалатор планировалось установить к концу 2022 года. В течение следующих месяцев планировалось установить восемь эскалаторов у северного входа. [19]
Станция открылась 19 августа 2024 года. [20] [21]
Станция Gadigal изначально была известна как станция Pitt Street. В августе 2021 года местный совет по делам аборигенов Metropolitan Local Aboriginal Land Council предложил назвать станцию в честь народа Gadigal , местных коренных австралийцев . Transport for NSW и министр транспорта Эндрю Констанс поддержали эту идею и отправили ее в Совет по географическим названиям (GNB) для утверждения. В ходе консультаций GNB получил 120 предложений, большинство из которых были в поддержку названия Gadigal . Однако в феврале 2022 года, через два месяца после того, как Дэвид Эллиот был приведен к присяге в качестве нового министра транспорта, он вмешался, чтобы предложить назвать станцию в честь офицера армии коренных народов Реджинальда Сондерса . [22] [23] [24] Однако в октябре 2023 года, после выборов лейбористского правительства , название Gadigal было окончательно утверждено. [25] [26] [27]
На северном и южном входах будет надземная застройка, построенная Oxford Properties и CPB Contractors. На северном входе будет 39-этажное офисное здание с торговой площадью. На южном входе будет 39-этажное здание с 234 квартирами, сдаваемыми в аренду . [28] [29]
Станция Gadigal обслуживается линией Metro North West & Bankstown . [30] Эта линия эксплуатируется по контракту компанией Metro Trains Sydney . [31] Линия Metro North West проходит от станции Tallawong на северо-запад до станции Sydenham на юго-запад. В 2025 году откроется расширение до станции Bankstown дальше на юго-запад.
Планируется, что поезда на линии метро North West Line будут ходить с интервалом в четыре минуты в часы пик и с интервалом в десять минут вне часов пик. [32]
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Гадигал, Сидней на Wikimedia Commons