Железнодорожная станция Горгопотамос ( греч . Σιδηροδρομικός σταθμός Γοργοποτάμου , романизированная : Sidirodromikós stathmós Gorgopotámou ) — железнодорожная станция, расположенная между мостом Горгопотамос и деревней Горгопотамос . Станция открылась 8 марта 1904 года. [4] Она обслуживается пригородными поездами в Афины и Леианоклади. [5] Старые здания станции располагались на километре 215 + 151 на высоте 93,75 метра [6] Станция находится в 2 часах и 49 минутах от Афин.
Станция открылась 8 марта 1904 года. [ необходима цитата ] . В 1920 году были созданы Греческие государственные железные дороги (SEK), и линия стала частью сети. Во время оккупации Греции странами Оси (1941–44) Афины контролировались немецкими военными фурами, и линия использовалась для перевозки войск и оружия.
25 ноября 1942 года 150 греческих партизан, следуя планам, составленным ECW «Эдди» Майерсом , и при содействии группы британских офицеров SOE , взорвали железнодорожный мост через реку Горгопотамос , отрезав контролируемый противником маршрут между Салониками и Афинами . [7] Взрыв разрушил две из шести опор моста. Во время оккупации (и особенно во время вывода немецких войск в 1944 году) сеть была серьезно повреждена как немецкой армией, так и греческими группами сопротивления. Замена путей и подвижного состава заняла время после гражданской войны , и нормальный уровень обслуживания возобновился около 1948 года.
В 1970 году OSE стала законным преемником [8] SEK , взяв на себя ответственность за большую часть железнодорожной инфраструктуры Греции. 1 января 1971 года станция и большая часть греческой железнодорожной инфраструктуры были переданы Hellenic Railways Organisation SA , государственной корпорации. Грузовые перевозки резко сократились, когда в начале 1990-х годов закончилась государственная монополия OSE на перевозку сельскохозяйственной продукции и удобрений. Многие небольшие станции сети с небольшим пассажиропотоком были закрыты. В 1994 году старые здания железнодорожных станций были снесены. [6]
В 2001 году был создан инфраструктурный элемент OSE, известный как GAIAOSE; отныне он будет отвечать за обслуживание станций, мостов и других элементов сети, а также за аренду и продажу железнодорожных вспомогательных средств. [1] В 2005 году TrainOSE был создан как бренд в рамках OSE, чтобы сосредоточиться на железнодорожных услугах и пассажирском интерфейсе.
В 2006 году станция была закрыта для ежедневного пассажирского движения, [9] вновь открываясь сезонно, для экскурсионного использования, во время экскурсии Культурной ассоциации Брало 12 августа 2018 года. [10] OSE намерена работать ежегодно 25 ноября, в годовщину взрыва моста Горгопотамос. [11]
10 февраля 2018 года исторический мост Горгопотамос прекратил движение поездов, положив конец более чем вековому обслуживанию; теперь пассажиры железной дороги из Афин, направляющиеся на север в Салоники, не будут проезжать через живописный мост Горгопотамос, соединяющий гору Бралос с Ламией. [12]
В 2009 году, когда разразился греческий долговой кризис , руководство OSE было вынуждено сократить объем услуг по всей сети. [ 13] Расписания были сокращены, а маршруты закрыты, поскольку государственная организация пыталась сократить накладные расходы. В 2017 году сектор пассажирских перевозок OSE был приватизирован как TrainOSE (теперь известный как Hellenic Train ), дочерняя компания Ferrovie dello Stato Italiane [14] инфраструктура, включая станции, осталась под контролем OSE. 20 мая 2019 года станция вновь открылась как остановка по требованию и обслуживает линию Tithoreas-Leianokladi. [11] В июле 2022 года станцию начал обслуживать Hellenic Train , переименованный в TranOSE. [15]
Станция представляет собой чуть больше двух боковых платформ, без крытых сидений или других удобств. В настоящее время нет местной автобусной остановки, соединяющей станцию.
Он обслуживается региональными службами между Афинами и Леианоклади . [16] Станция принимает около 2 поездов в день.
{{cite book}}: CS1 maint: бот: исходный статус URL неизвестен ( ссылка )