Железнодорожная станция Цюрих Эрликон ( нем . Bahnhof Zürich Oerlikon ) — железнодорожная станция, расположенная в 11-м округе Цюриха . Это один из двух основных узлов местного и регионального общественного транспорта в северной части Цюриха, другой — железнодорожная станция в аэропорту Цюриха. Станция Эрликон является узловой станцией , или Keilbahnhof : пути 1 и 2 находятся на линии Цюрих–Винтертур , а пути 3–8 — на линии Эрликон–Бюлах . Здание вокзала , расположенное сбоку от вокзала, внесено в швейцарский перечень культурных ценностей национального и регионального значения как объект класса B регионального значения. [2]
Одиннадцать региональных линий поездов Zürich S-Bahn обслуживают станцию, а также несколько линий InterCity , InterRegio и RegioExpress . Обслуживая около 85 000 ежедневных пассажиров, Zürich Oerlikon является седьмой по загруженности железнодорожной станцией в Швейцарии. [3] Она также обслуживается тремя трамвайными и девятью местными автобусными линиями.
Станция находится в центре Эрликона с выделенными торговыми зонами на юге, перестроенным бывшим Maschinenfabrik Oerlikon на севере и деловым кварталом Лойченбах и крытой ареной Hallenstadion на востоке. Три высоких здания окружают станцию: Andreasturm , Franklinturm и Oerlikon One (бывший Swissôtel ).
27 декабря 1855 года линия от Эрликона до Винтертура через станцию Валлизеллен была открыта Schweizerische Nordostbahn (NOB), а временная деревянная железнодорожная станция была построена А. Бекхом и Якобом Фридрихом Ваннером. В следующем году линия была продлена до Цюрихского главного вокзала через туннель Випкинген . Затем последовали линии от Валлизеллена до Устера (1856) и Эрликона до Бюлаха через станцию Глаттбругг (1865). Открытие этих линий положило начало индустриализации Эрликона и значительному росту населения. В частности, крупные заводы Maschinenfabrik Oerlikon были построены непосредственно к западу от станции. [4] [5]
В 1865 году деревянная железнодорожная станция была заменена каменным зданием. В 1877 году Швейцарская национальная железная дорога (SNB) открыла железнодорожную линию Фуртталь от Веттингена до Эффретикона через станции Зеебах и Опфикон . Эта линия была задумана как грузовой объездной путь для Цюриха, и хотя она проходила недалеко от станции Эрликон, она не обслуживала ее. В 1878 году SNB обанкротилась и была передана в управление NOB. В 1881 году была построена связь между линией Эрликон-Бюлах и линией Фуртталь, чтобы поезда могли ходить из Эрликона в Опфикон, а в 1909 году была добавлена кривая, чтобы поезда также могли ходить из Эрликона в Зеебах. В 1912 году нынешнее здание вокзала заменило здание 1865 года. [5]
В июне 1969 года был открыт туннель Кеферберг , обеспечивший второй маршрут до Hauptbahnhof. В октябре 1979 года открылась линия от Эрликона под аэропортом Цюриха и далее до воссоединения с главной линией до Винтертура в Бассерсдорфе ( Flughafenlinie ), включая новую станцию прямо под терминалом аэропорта . В июне 2014 года открылся туннель Вайнберг , обеспечивший третий маршрут до Hauptbahnhof. [6]
В дополнение к открытию туннеля Вайнберг, инфраструктура станции была обновлена, с предоставлением двух дополнительных путей платформы и перестройкой автобусных и трамвайных остановок станции. Дополнительные платформы и пути были построены на северо-западной стороне станции, частично на земле, занятой бывшим офисным зданием Maschinenfabrik Oerlikon , датируемым концом 19 века, а теперь ресторанным комплексом, известным как Gleis 9. Из-за его культурной важности для региона, планы по сносу здания были отклонены, и вместо этого 6200-тонное (6800-тонное) здание было перемещено на 60 метров (200 футов) к западу по специально проложенным путям. Переезд состоялся в мае 2012 года и занял 19 часов. [7] [8] [9]
Станция выровнена по оси юго-запад-северо-восток и, после ее расширения, имеет восемь сквозных платформенных путей, обслуживающих две боковые платформы и три островные платформы . В центре станции платформы находятся на уровне улицы или около нее, но уклон земли означает, что они значительно выше уровня улицы в северо-восточном конце станции, в то время как юго-западные подходы спускаются в выемку и, в конечном счете, в туннели. Входы на станцию есть с обеих сторон станции, но основные здания станции находятся на юго-восточной стороне станции, той же стороне, что и центр пригорода Эрликон. Пешеходные подземные переходы связывают обе стороны станции и все платформы. [10]
К юго-западу от станции Эрликон линия через станцию разделяется на три линии, с эстакадами и ныряниями, обеспечивающими неконфликтующие пути доступа к различным линиям и с них. Все три линии соединяются с главным вокзалом Цюриха различными туннелями через промежуточный хребет, это туннель Випкинген , туннель Кеферберг и туннель Вайнберг . Первые два из них подходят к главному вокзалу с запада, обеспечивая доступ как к его конечным платформам верхнего уровня, так и к его сквозным платформам нижнего уровня, в то время как туннель Вайнберга входит в сквозные платформы нижнего уровня с востока. [10] [11]
К северо-востоку от станции Oerlikon линия разделяется на две части в пределах станции ( keilbahnhof ). Два самых юго-восточных платформенных пути обслуживают линию до станции Wallisellen и далее. Остальные платформенные пути идут вместе для дальнейшего движения, но в конечном итоге разделяются для обслуживания маршрутов до станций Seebach , Glattbrugg , Opfikon и Zurich Airport соответственно. [10] [11]
Реконструкция подземных переходов станции, завершенная в 2016 году, добавила более 20 магазинов в комплекс Bahnhof Oerlikon, в основном под землей. [12] До 2016 года на территории самой станции располагались только два продовольственных магазина и один магазин. В Швейцарии закон требует, чтобы большинство магазинов были закрыты по воскресеньям ; однако магазины, расположенные в аэропортах и на железных дорогах, освобождены от этого, что позволяет магазинам в Bahnhof Oerlikon оставаться открытыми круглый год.
Станция важная и оживленная. Она обслуживается линиями S2 , S3 , S6 , S7 , S8 , S9 , S14 , S15 , S16 , S19 , S21 и S24 городской железной дороги Цюриха . Также сюда заезжают поезда линий InterRegio (IR) из аэропорта Цюриха в Базель SBB и из аэропорта Цюриха в Люцерн , а также линии RegioExpress (RE) из Цюриха в Шаффхаузен . [13] [14]
Поезда в Oerlikon от Zürich Hauptbahnhof ходят очень часто, и поездка занимает всего несколько минут. Все поезда, останавливающиеся в Oerlikon, также обслуживают Hauptbahnhof, обеспечивая большую часть дня более 20 поездов в час (tph) в каждом направлении. [13] [14]
С момента изменения расписания в декабре 2023 года [обновлять]следующие поезда останавливаются в Цюрихе Эрликон: [15]
: ежечасное сообщение между аэропортом Женевы и Санкт-Галленом .
/
: два поезда в час до Центрального вокзала Цюриха и аэропорта Цюриха ; ежечасное сообщение с Базелем SBB и Куром .В выходные дни также есть четыре ночных маршрута S-Bahn (SN6, SN7, SN8, SN9), предлагаемых ZVV : [16]
Трамваи как трамвайной системы Цюриха , так и Glattalbahn, а также автобусы Verkehrsbetriebe Zürich (VBZ) [17] и Glattalbus (VBG) отправляются с нескольких остановок, расположенных по обе стороны от станции. [18] Остановочный комплекс на юго-восточной стороне вокзала, известный как Bahnhof Oerlikon , обслуживается трамвайным маршрутом 11 и автобусами 61, 62, 94, 768, 781 и 787. Второй остановочный комплекс к северо-востоку от вокзала, известный как Bahnhof Oerlikon Ost, обслуживается трамвайными маршрутами 10 и 14 и автобусами 75, 768, 781 и 787. Третий остановочный комплекс к северо-западу от вокзала, известный как Bahnhof Oerlikon Nord, обслуживается автобусами 64 и 80. Между ними они соединяют вокзал с большей частью города Цюрих и с долиной Глатт между Эрликоном и аэропортом Цюриха .
Краткое описание трамвайных и автобусных маршрутов:
