stringtranslate.com

Железнодорожный плуг

Железнодорожный плуг из Военного музея в Белграде . Крюк можно поднять для транспортировки или опустить для разрушения гусеницы.

Железнодорожный плуг — это железнодорожное транспортное средство , которое поддерживает чрезвычайно прочный плуг в форме крюка . Его используют для разрушения железнодорожных шпал во время войны, в рамках политики выжженной земли , чтобы путь стал непригодным для использования противником.

При использовании плуг опускается, чтобы вспахивать середину пути, и его тянет локомотив . В результате этого действия ломаются деревянные шпалы (шпалы), из-за чего стальные рельсы смещаются, что делает линию непроходимой для более поздних железнодорожных транспортных средств. [1] Мосты и сигнальное оборудование также серьезно повреждены.

Развертывание

Немецкий железнодорожный плуг в действии, Беларусь (1944 г.)
Немецкий железнодорожный плуг в Италии (1944 г.)

Подобное устройство, отрывавшее рельсы от шпал, применялось железнодорожными войсками Российской Императорской Армии в Первую мировую войну при отступлении из Галиции и Польши . Железнодорожные плуги использовались чехословацкой армией во время немецкой оккупации в 1938 году [2] и немецкими вооруженными силами Вермахта , отступавшими на север через Италию [1] и на запад с Восточного фронта во время Второй мировой войны.

Немецкий писатель Арно Шмидт (1914–1979) в своем послевоенном романе «Левиафан» использует образ железнодорожного плуга как символ зла. [ нужна цитата ]

Выжившие автомобили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Аб Аткинсон, Рик (2007). День битвы: Война на Сицилии и в Италии, 1943–1944 гг . Освободительная трилогия. Том. Два. Нью-Йорк: Генри Холт и компания. п. 235. ИСБН 978-0-8050-6289-2.
  2. Довоенные укрепления Чехословакии в Чешской Швейцарии. Архивировано 7 марта 2021 г. в Wayback Machine (запись от 24 сентября 1938 г.) (Проверено: 15 ноября 2007 г.).
  3. ^ "НЕМЕЦКИЙ ПУТЕРАЗРУШИТЕЛЬ «КРЮК» (ГЕРМАНИЯ)" . 26 июля 2012 года . Проверено 19 июня 2014 г.

Внешние ссылки