Нижняя железная дорога долины реки Инн ( нем . Unterinntalbahn ) — двухпутная электрифицированная железнодорожная линия, которая является одной из основных линий австрийских железных дорог . Первоначально она была открыта как kk Nordtiroler Staatsbahn (Императорская и Королевская Северотирольская государственная железная дорога). Она начинается на границе с Германией недалеко от австрийского города Куфштайн как продолжение линии Розенхайм–Куфштайн и проходит в целом в юго-западном направлении через Тироль вдоль долины реки Инн до Инсбрука . Линия является частью линии 1 Трансъевропейских транспортных сетей (TEN-T). Линия принадлежит и эксплуатируется Австрийскими федеральными железными дорогами (ÖBB).
Император Австрии Франц Иосиф I приказал построить ее в 1853 году. Линия стала первой железной дорогой в Западной Австрии и открылась 24 ноября 1858 года.
Для увеличения пропускной способности пути и в рамках подготовки к строительству базисного тоннеля Бреннер была построена новая линия с высокой пропускной способностью между перекрестком Кундль 1 и перекрестком Фритцен- Ваттенс 1 (в Баумкирхене). Она была открыта 9 декабря 2012 года для планового движения. Большая часть этой линии была построена в туннеле, чтобы не увеличивать шумовое загрязнение в долине реки Инн. Новый маршрут рассчитан на смешанное движение со скоростью до 250 км/ч (160 миль/ч) и оснащен системой сигнализации ETCS уровня 2. [2] [3] Расширение новой линии от Кундль/Радфельд до Бранненбурга находится на стадии планирования.
47°15′48″с.ш. 11°24′04″в.д. / 47.2633°с.ш. 11.4010°в.д. / 47.2633; 11.4010