Tewkesbury and Malvern Railway была ответвлением Midland Railway , которая шла от Эшчерча через Тьюксбери до Грейт-Малверна в Соединенном Королевстве . Она была открыта 16 мая 1864 года. При объединении в 1923 году она стала частью London Midland and Scottish Railway .
Она соединялась с железной дорогой Вустера и Херефорда и железной дорогой Бирмингема и Глостера .
На момент постройки было два значительных моста — через реку Эйвон в Тьюксбери (62 ярда или 57 метров) и через реку Северн в Саксонс-Лоде (145 ярдов или 133 метра) с пятью пролетами и раздвижной центральной секцией, позволяющей пропускать суда с высокими мачтами. Также был туннель длиной 420 ярдов (380 метров) , длинная насыпь и виадук через пойму в Мифе около Тьюксбери. Насыпь, виадуки и оставшиеся мосты были снесены в 2013 году в рамках работ по улучшению ситуации с наводнениями в районе Тьюксбери, а кирпичи были повторно использованы при реконструкции станции Глостершир-Уорикшир- Бродвей. В 1961 году был возведен мост через автомагистраль М50 — с 2012 года этот мост был демонтирован и перемещен на железную дорогу Блубелл .
Участок линии от Малверна до Аптона-апон-Северна был закрыт в декабре 1952 года. Оставшаяся часть закрылась для пассажиров 14 августа 1961 года. Грузовые перевозки продолжались до Аптона до июля 1963 года, а до Тьюксбери — до декабря 1964 года. [1]