Bogotá Savannah Railway была компанией, которая обеспечивала перевозку пассажиров с 1889 года между городами столичного региона Богота . Savannah Railway была ликвидирована в 1991 году вместе с Национальными железными дорогами Колумбии .
В настоящее время, а также с 1992 года, одна из ее линий (северная линия) была активирована для работы в качестве туристического поезда под названием Tren Turistico de la Sabana . [1] RegioTram Occidente планируется запустить по маршрутам бывшей железной дороги с 2024 года, соединив Боготу с Facatativá, Mosquera, Madrid и Funza с 2024 года. [2] [3]
Строительство железной дороги Саванны было разрешено в 1873 году и начато в 1882 году британской компанией. Работы были приостановлены в 1886 году, когда ее длина составила всего 18 км. Новый контракт был заключен с американским предприятием под названием «Savannah Railway Company». Когда линия была открыта, ее длина составляла 40 км. В 1887 году был заключен новый контракт на строительство линии Сипакира. Со временем железные дороги расширились по всей Боготской саванне, достигнув длины около 200 км.
В 1917 году британский инженер Уильям Лидстоун построил Estacion de la Sabana; это здание также служило центральной станцией национальной железной дороги. Оно располагалось на западной окраине города (сегодня Calle 13).
Последнее расширение железной дороги Богота-Саванна произошло в 1953 году. К тому времени услуги железной дороги охватывали следующие города: Чапинеро, Усакен, Сопо, Токансипа, Немокон, Суэска, Гачансипа, Кахика, Фонтибон, Мадрид, Москера, Факататива, Боса, Соача. , Сибате и Усме.
Станции Ferrocarril del Occidente (Западная линия): (открыта в 1889 году)
Станции Ferrocarril del Sur (Южная линия):
Станции Ferrocarril del Norte (Северная линия):
Станции Ferrocarril del Nordeste (Северо-Восточная линия):
Станции Ferrocarril del Oriente (Восточная линия):