Железная дорога Кра Истмус была железнодорожной линией, построенной для Императорской Японии во время Второй мировой войны, соединяющей Чумпхон с Кра Бури в Таиланде . [1] Железная дорога соединяла линию Бангкок-Сингапур на западе с западным побережьем Кра Истмуса около мыса Виктория ( Кавтаунг ). [1] [2] Сэр Эндрю Гилкрист написал душераздирающий отчет об условиях труда. Использовались малайские и тамильские рабы, а материалы перевозились из Келантана . Бомбардировки союзников в 1945 году положили конец 11-месячной эксплуатации железной дороги, и японцы переключили свое внимание на Тайско-Бирманскую железную дорогу , также называемую Железной дорогой смерти из-за большого количества заключенных и фактически порабощенных рабочих, которые там погибли. Они переместили оборудование, пути и персонал с железной дороги Кра Истмус на тайско-бирманскую линию. [2]
Линия длиной 90 км (56 миль) соединялась с Южной линией в Чумпхоне. Работа над линией началась в июне 1943 года и была завершена в ноябре. Использовалось оборудование и персонал из Келантана. Линия проработала 11 месяцев, пока бомбардировки США не прекратили ее работу. Затем линия была заброшена и сдана в металлолом для использования на Тайско-Бирманской железной дороге . Линия соединялась с Бан Кхао Фа Чи на реке Ла-Ун, где лодки могли продолжать перевозку в Ранонг и далее в Виктория-Пойнт (Кавтаунг). [2]