stringtranslate.com

Савонская железная дорога

Железная дорога Савония ( фин . Savon rata ; шв . Savolaxbanan ) — пятифутовая (1524 мм) железная дорога в Финляндии . Начинаясь в Коуволе , она соединяет южную Финляндию с восточными регионами Южное Саво и Северное Саво через города Пиексямяки , Куопио и Иисалми . [1] [2]

История

Планы строительства железной дороги через Савонию начались в 1870-х годах. Расположение линии вызвало споры, было предложено несколько разных версий. Первоначально предлагалось построить линию запад-восток, но вскоре было решено построить линию юг-север. Различные планы направления линии включали , среди прочего, Тааветти – Миккели – Кангасниеми – Ювяскюля , Тааветти – Миккели – Варкаус – Куопио и Кайпиайнен – Миккели – Суоненйоки – Куопио. 17 апреля 1885 года Сейм Финляндии решил построить линию через Коуволу , Миккели, Пиексямяки и Суоненйоки до Куопио. [3]

Строительство линии началось в 1886 году; численность рабочей силы достигла пика в 10 000 человек. Первым был завершён участок между станциями Миккели и Куопио в 1888 году, но Сенат не дал разрешения на начало движения. [4] Вся железная дорога была открыта 1 октября 1889 года. Линия была фактически продлена в сторону южного побережья в следующем году после завершения строительства железной дороги Коувола–Котка . [1]

В 1900 году Сейм принял решение продлить линию Savonian от Куопио через Ийсалми до Каяни . Одним из крупнейших строительных проектов было мостовое и набережное соединение через реку Каллавеси , Каллансиллат  [fi] . Движение в Ийсалми началось 1 июля 1902 года, а движение в Каяни началось 16 октября 1904 года. [5]

В 1960 году началась 15-летняя реконструкция линии Savonian, включавшая выпрямление различных заметных кривых, что привело к более прямой линии и более высоким скоростям. Железная дорога была фактически перестроена с нуля в некоторых местах. Наиболее значительные работы были выполнены между Коуволой и Миккели, а также между Суоненйоки и Куопио. Первым крупным изменением стало выпрямление самой первой кривой линии в Коуволе, а основные исправления кривых были сделаны в Вуохиярви, Хиллосенсалми, на станции Суоненйоки и на Куркимяки и Питкялахти в Куопио, среди прочих. Многие исправления включали строительство туннелей и выемку скального грунта. [6]

Услуги

Группа VR осуществляет междугородние перевозки с использованием подвижного состава типа InterCity и Pendolino на Савонской железной дороге. [7]

Ссылки

Примечания

  1. ^ Аб Илтанен, Юсси (2010). Radan varrella: Suomen rautatieliikennepaikat (на финском языке). Карттакескус. ISBN 978-951-593-214-3.
  2. ^ Railway Network Statement 2022 (PDF) . Финское агентство транспортной инфраструктуры. 30 июня 2021 г. ISBN 978-952-317-812-0. Архивировано из оригинала (PDF) 31 октября 2022 г. . Получено 21 августа 2021 г. .
  3. ^ Пентикяйнен 2014, стр. 8-9.
  4. ^ Пентикяйнен 2014, стр. 9-12.
  5. ^ Пентикяйнен 2014, стр. 40.
  6. ^ Пентикайнен 2014, с. 113–126.
  7. ^ Расписание движения поездов дальнего следования VR на период с 16 августа по 11 декабря 2021 г.

Внешние ссылки