stringtranslate.com

Железная дорога Галф, Мобайл и Огайо

Gulf , Mobile and Ohio ( отчётный знак GMO ) была железной дорогой I класса в центральной части США, основные маршруты которой простирались от Мобила, штат Алабама , и Нового Орлеана, штат Луизиана , до Сент-Луиса и Канзас-Сити, штат Миссури , а также Чикаго, штат Иллинойс .

По двум своим параллельным линиям через восточный Миссисипи GM&O также обслуживала Монтгомери и Бирмингем, штат Алабама , а также Мемфис, штат Теннесси . [1]

История

Терминал Gulf , Mobile and Ohio в Мобиле, штат Алабама .

Компания Gulf, Mobile and Northern Railroad была создана в результате реорганизации New Orleans, Mobile and Chicago Railroad в 1917 году. Компания GM&O была зарегистрирована в 1938 году для объединения Gulf, Mobile and Northern Railroad и Mobile and Ohio Railroad , что было завершено в 1940 году. Позднее в 1947 году компания GM&O купила и объединила Alton Railroad .

Айзек Б. Тигретт, уроженец Джексона, штат Теннесси , был президентом GM&N с 1920 года и GM&O с 1938 по 1952 год, и руководил развитием дороги от почти обанкротившегося предприятия до процветающего успеха. Он был двоюродным дедушкой основателя Hard Rock Cafe Айзека Тигретт , также уроженца Джексона. [2]

С 1952 по 1972 год штаб-квартира GM&O находилась в Мобиле, штат Алабама, по адресу 104 St. Francis Street. Президентом GM&O Railroad в этот период был Г. Пол Брок. Железная дорога сохранила пассажирский терминал на Beauregard Street для дополнительных офисов.

В конце 1944 года GM&O эксплуатировала 1950 миль дорог, включая NOGN; в конце 1950 года она эксплуатировала 2898 маршрутных миль. В конце 1970 года маршрутная протяженность составляла 2734 мили (3946 миль путей); GM&O сообщила о 8285 миллионах тонно-миль коммерческих грузовых перевозок и 44 миллионах пассажиро-миль за тот год.

Железная дорога GM&O была первой «крупной» железной дорогой в Соединенных Штатах, которая заменила все свои паровозы на дизельные. [ необходима цитата ]

10 августа 1972 года железные дороги Gulf, Mobile and Ohio Railroad объединились в Illinois Central Railroad , образовав 9600-мильную железную дорогу Illinois Central Gulf Railroad с севера на юг . В 1988 году железная дорога убрала слово «Gulf» из своего названия, вернув себе название Illinois Central Railroad. В 1996 году Illinois Central выделила часть своих избыточных путей, включая большую часть бывших Gulf, Mobile and Ohio. Большая часть этих путей была приобретена другими железными дорогами.

11 февраля 1998 года компания Illinois Central была приобретена Канадской национальной железной дорогой (CN), а интеграция операций началась 1 июля 1999 года.

Пассажирские перевозки

Открытка 1940 года с изображением одного из самолетов Rebel streamliner
Поезд Streamliner, примерно 1940-е годы, курсировал между Чикаго и Сент-Луисом.

Помимо самого популярного поезда GM&O, обтекаемого Rebel (Новый Орлеан - Джексон, Теннесси, 1935-1941; затем продлен до Сент-Луиса), железная дорога также эксплуатировала ряд других именных поездов. К ним относятся:

Сохранение

В популярной культуре

Сонни Бой Уильямсон записал песню GM&O Blues в 1945 году. [3]

В фильме 1967 года « Ночная жара» были показаны EMD E7 и легковые автомобили GM&O . [3]

В популярной музыке строчка GM&O упоминается в "The Rail Song" Эдриана Белью , ностальгической песне о расцвете и последующем упадке американских железных дорог. Первоначально на альбоме Twang Bar King 1983 года , песня также может быть найдена на сборнике Desire of the Rhino King и в акустической версии на сборниках The Acoustic Adrian Belew и Salad Days . [3]

На обложке альбома песни End of the Line группы Traveling Wilburys 1989 года изображена перевернутая фотография Энн Ратледж в Линкольне, штат Иллинойс, в 1953 году. [3]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Карты GM&O и предшествующих линий". Архивировано из оригинала 2010-09-11 . Получено 2010-09-07 .
  2. ^ Лесли Баркер, St. Louis Gateway Rail: 1970-е, Arcadia Publishing, 2006, стр. 51
  3. ^ abcd "GM&O In Pop Culture". Историческое общество GM&O. 2005. Архивировано из оригинала 2014-05-08 . Получено 2013-05-15 .

Внешние ссылки