Железная дорога Сент-Мэрис ( код SM ) — железная дорога III класса, работающая в штате Джорджия, США.
Железная дорога Сент-Мэри и Кингсленда, зарегистрированная 24 октября 1906 года, [1] была основана в 1865 году капитаном Лемуэлем Джонсоном. Она получила свой устав от штата Джорджия , и ее первые два приобретенных локомотива были № 207 и № 308.
SM&K в конечном итоге стала Atlantic, Waycross and Northern Railroad . [1] После смерти Джонсона в 1918 году железная дорога была продана Southern Fertilizer and Chemical Company в Саванне, штат Джорджия , и продажа была завершена 24 января 1918 года. AW&N была продана в 1939 году Gilman Paper Company-St. Marys Kraft Corporation и стала St. Marys Railroad. SM приобрела свой первый дизельный локомотив № 500 в 1945 году, который получил прозвище «Goat». Десять лет спустя железная дорога построила 4-мильную ветку для обслуживания хранилища боеприпасов армии США Kings Bay, которое сейчас является военно-морской базой подводных лодок Kings Bay .
SM была объединена с Gilman Paper Company 11 января 1999 года и первоначально работала под названием Gilman. Gilman Paper Company отделила железную дорогу, создав корпорацию с ограниченной ответственностью, работающую под названием Saint Marys Railroad, LLC . 17 декабря 1999 года бумажный завод и железная дорога были куплены Durango Paper Company (изменившей свое название в 2000 году на Durango-Georgia Company), и железная дорога была переименована в Durango Railroad. Все федеральные требования к отчетности для железной дороги были поданы под этим названием. Однако компания отказалась менять свои отчетные знаки , поэтому локомотивы и подвижной состав продолжали использовать название St. Marys Railroad.
Компания Durango Paper Company закрылась в 2002 году после двух промышленных аварий на заводе, которые привели к штрафам от OSHA на сумму около 200 000 долларов . Все сотрудники бумажного завода потеряли работу, что поставило под сомнение будущее железной дороги. Железная дорога продолжает работать, а полоса отвода и активы St. Marys Railroad остаются нетронутыми. Железная дорога всегда содержала собственные локомотивы и вагоны с полностью оборудованным цехом в St. Marys.
В январе 2007 года компания St. Marys Railroad, LLC была куплена базирующейся в Бирмингеме, штат Алабама , компанией Boatright Companies. Железная дорога продолжает работать в полном объеме без каких-либо изменений в ее отчетных показателях.
В настоящее время [ когда? ] St. Marys Railroad арендует два локомотива; бывший NS 2379 (MP15DC, построенный как SOU 2379) и бывший NS 2389 (MP15DC, бывший SOU 2389). Ежегодно St. Marys Railroad перемещает около 1100 грузовых вагонов и 2000 вагонов, помещенных на хранение и вывезенных из него.
Единственная связь с другими железными дорогами на протяжении 11-мильного маршрута — с Первой прибрежной железной дорогой в Кингсленде .
