Забастовка рабочих Illinois Central 1911 года была трудовым выступлением в Соединенных Штатах ряда профсоюзов железнодорожников против Illinois Central Railroad , начавшимся 30 сентября 1911 года. Забастовка была отмечена насилием во многих местах. По меньшей мере 12 человек погибли в перестрелках по всей стране, а в марте 1912 года около 30 человек погибли, когда взорвался котел локомотива в Сан-Антонио, штат Техас.
Забастовка была признана провалившейся в течение нескольких месяцев, задолго до ее официального окончания 28 июня 1915 года. Железнодорожные компании нанимали штрейкбрехеров, часто из числа афроамериканцев и иммигрантов, что усиливало социальную и экономическую напряженность, связанную с забастовками. [1]
Illinois Central и восемь аффилированных линий Harriman некоторое время признавали и успешно вели переговоры с отдельными цеховыми профсоюзами. Но в июне 1911 года эти профсоюзы [2] искали дополнительных рычагов, ведя переговоры вместе как «Системная федерация».
Железная дорога просто отказалась и заменила бастующих. Первый день забастовки был относительно мирным, сообщалось о 30 000 бастующих [3], которые вышли на улицы в 10:00 утра по крайней мере в 24 городах. Большинство из них были на Юге и Среднем Западе в основных районах, обслуживаемых железной дорогой, но люди бастовали даже на западе, в Сиэтле, штат Вашингтон , и Сан-Франциско и Лос-Анджелесе, штат Калифорния . [4]
Из-за своего географического положения штат Миссисипи зависел от линий Иллинойс-Сентрал. Насилие вспыхнуло там первым, 3 октября. Когда поезд со штрейкбрехерами прибыл в Маккомб, Миссисипи , железнодорожный центр, его встретила вооруженная и ожидающая толпа из 100 бастующих. Толпа и пассажиры обменялись выстрелами и бросали кирпичи, затем сильно обстрелянный поезд скрылся. Сообщения о большом количестве жертв не были точными. Сообщалось, что бастующий по имени Хью Монтгомери был убит кирпичом, но позже было зафиксировано, что он давал показания следственному комитету, и никто в поезде не погиб.
Но поскольку множество людей получили ранения в результате сотен выстрелов, которыми обменялись в течение 20 минут, инцидент был достаточно серьезным, чтобы губернатор Эдмонд Ноэль вызвал государственную гвардию. [5] Также 3 октября бастующий стрелочник по имени Роберт Митчелл был убит штрейкбрехером в Каире, штат Иллинойс . В Денисоне, штат Техас, разъяренная толпа выгнала 35 штрейкбрехеров из города. [6]
В тот же день на верфях Southern Pacific в Хьюстоне был убит «специальный охранник» по имени Дж. Дж. Пайпс , возможно, от дружественного огня других штрейкбрехеров, а другие были ранены. [7] В час ночи следующего дня на территории цеха в Хьюстоне был застрелен штрейкбрехер по имени Фрэнк Туллис, скорее всего, бастующим или сочувствующим. [8] Также 4 октября в Маккомбе бастующий по имени Лем Хейли был смертельно ранен другими бастующими, в то время как губернатор приказал еще четырем ротам ополчения штата противостоять «сотням вооруженных до зубов людей», которые, как сообщалось, вливались в город. [9]
5 октября прибывшие в Новый Орлеан штрейкбрехеры столкнулись с двумя отдельными беспорядками, причем женщины «занимали видное место в нескольких толпах» [10] .
6 октября насилие, подобное тому, что было в Маккомбе, вспыхнуло в Уотер-Вэлли, штат Миссисипи , в результате чего губернатор Ноэль также отправил туда государственную гвардию. С 2 октября по крайней мере по 29 ноября устойчивая картина перестрелок и нападений, связанных с забастовками, преследовала южную часть штата Иллинойс, с центром в Карбондейле , Сентралии , Маундсе и Ист-Сент-Луисе . [8] Забастовщик Дж. С. Колдеро был смертельно ранен в драке в салуне штрейкбрехером в Бейкерсфилде, Калифорния , 25 ноября 1911 года. [8] 5 декабря в Солт-Лейк-Сити Джон Г. Хейден, бастующий возчик компании Oregon Short Line , был застрелен двумя итальянскими штрейкбрехерами, Фрэнком Малазией и Р. Пуччи. [11] Хейден скончался несколько дней спустя от полученных травм. Малазию обвинили в убийстве, но в конечном итоге оправдали. [12] 16 декабря в Хьюстоне произошел третий связанный с этим смертельный случай: как сообщается, не участвовавший в забастовке работник магазина по имени Томас Лайонс был застрелен во время кормления своих кошек.
Несмотря на количество бастующих и уровень конфликта, профсоюзы находились в плохой позиции для переговоров. К концу года железные дороги смогли заменить бастующих и работали нормально. [13]
Позиция бастующих была подорвана экономическим замедлением железнодорожного движения, что увеличило доступный резерв рабочей силы. [14] Кроме того, профсоюзные инженеры, пожарные и тормозные кондукторы сотрудничали с компанией и штрейкбрехерами, поддерживая работу железных дорог. Их окрестили «профсоюзными штрейкбрехерами», фраза, которая вдохновила Джо Хилла на песню Casey Jones—the Union Scab , написанную для этой забастовки. [15]
Сопротивление продолжалось. 17 января 1912 года в Маккомбе, штат Миссисипи, были застрелены пять чернокожих штрейкбрехеров, идущих по дороге. Трое были убиты. 25 января в Мохаве, штат Калифорния , был застрелен бастующий инспектор вагонов по имени Эд Лефевр ; несколько охранников были арестованы, но никому не предъявлены обвинения. [8] Было по меньшей мере семь случаев попыток саботажа с использованием динамита и возросло количество несчастных случаев на линиях. 18 марта 1912 года в Сан-Антонио, штат Техас , взорвался котел локомотива № 704, в результате чего погибло 30 человек. [16] В этом инциденте подозревали саботаж, но он так и не был доказан. [8]
Наконец, 30 декабря 1913 года Карл Э. Персон, чиновник профсоюза System Federation, был заманен на междугороднюю станцию в Клинтоне, штат Иллинойс, и подвергся нападению со стороны штрейкбрехера по имени Тони Массер. Персон застрелил его. Защищаемый Фрэнком Д. Комерфордом , Персон был оправдан по причине самообороны.
По мере того, как заменяющие рабочие становились более квалифицированными, осведомленность общественности о забастовке снижалась. AFL прекратила выплату пособий забастовщикам в конце октября 1914 года и тихо призвала прекратить забастовку восемь месяцев спустя. Работники цеха снова бастовали в 1922 году .