Список бывших и неоткрытых станций лондонского метрополитена

London Underground — это система общественного скоростного транспорта в Соединенном Королевстве, которая обслуживает большую часть Большого Лондона и прилегающие части графств Эссекс , Хартфордшир и Бакингемшир . У нее много закрытых станций, в то время как другие станции были запланированы, но так и не открыты для общественного пользования. Некоторые станции были закрыты, потому что нехватка пассажиров сделала их нерентабельными; некоторые стали ненужными после того, как линии были перенаправлены или построены новые; а другие больше не обслуживаются метрополитеном, но остаются открытыми для основных линий National Rail . Многие станции были запланированы как части новых линий или расширения существующих, но позже были заброшены.

Некоторые закрытые здания станций все еще стоят, переоборудованные для других целей или заброшенные, в то время как другие были снесены, а их участки перепланированы. Ряд станций, хотя и все еще открыты, имеют закрытые платформы или секции, такие как платформы линии Jubilee на станции Charing Cross . Интерьеры и платформы нескольких закрытых станций входят в число частей лондонского метрополитена, доступных для съемок, например, на станции Aldwych . ^[1]

Музей транспорта Лондона проводит экскурсии по нескольким заброшенным станциям, включая Aldwych и Down Street, в рамках своей программы " Скрытый Лондон ". Экскурсии изучают историю сети и содержат исторические детали, взятые из собственных архивов и коллекций музея. ^[2]

Закрытые и бывшие станции

Следующие станции когда-то обслуживались линией London Underground или одной из компаний-предшественников организации, ^[a] , но больше не обслуживаются. Многие из них закрыты навсегда, но некоторые продолжают обслуживаться операторами поездов основной линии National Rail .

Неоткрытые станции

Следующие станции были когда-то запланированы Лондонским метрополитеном или одной из первых независимых подземных железнодорожных компаний и получили парламентское одобрение. Последующие изменения планов или нехватка средств привели к тому, что эти станции были отменены до их открытия, и, в большинстве случаев, до проведения каких-либо строительных работ. ^[b]

Смотрите также

• Список станций лондонского метрополитена — включает предыдущие названия станций.
• Список закрытых железнодорожных станций в Лондоне
• Список закрытых железнодорожных станций в Великобритании
• Список вымышленных станций скоростного транспорта
• Список художественной литературы, связанной с лондонским метро
• Станции-призраки других городов:
  • Станции-призраки парижского метро
  • Станции-призраки Берлина
  • Заброшенные станции метро Барселоны
  • Список закрытых станций метро Нью-Йорка

Примечания и ссылки

Примечания

1. Сегодняшнее лондонское метро представляет собой объединение ряда отдельных железнодорожных компаний, которые были объединены под общим управлением Лондонского совета по пассажирскому транспорту (LPTB) в 1933 году. Нынешний оператор, Transport for London , является последним преемником LPTB.
2. В дополнение к перечисленным станциям, которые получили парламентское одобрение, было много неодобренных предложений о новых подземных железных дорогах и неодобренных альтернативных планов для уже открытых подземных железных дорог. Неодобренные станции, включенные в такие предложения, слишком многочисленны, чтобы их перечислять.

Ссылки

1. "London Underground Film Office". Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 3 августа 2010 года . Получено 15 июля 2010 года .
2. "Выпущены новые билеты на экскурсии по скрытому Лондону". London Transport Museum . Получено 15 февраля 2023 г.
3. Роуз 2005.
4. Коннор 2001, стр. 104–05.
5. Коннор 2001, стр. 100–101.
6. Day & Reed 2008, стр. 161.
7. Bruce & Croome 2006, стр. 72.
8. Day & Reed 2008, стр. 120.
9. Коннор 2001, стр. 42.
10. Коннор 2001, стр. 49.
11. Horne 2001, стр. 72–73.
12. Хорн 2006, стр. 23.
13. Коннор 2001, стр. 103.
14. Коннор 2001, стр. 20–21.
15. Коннор 2001, стр. 31–32.
16. Day & Reed 2008, стр. 177.
17. Коннор 2001, стр. 108.
18. "Hammersmith (Grove Road) railway station". Заброшенные станции . Получено 22 мая 2010 .
19. Коннор 2001, стр. 109.
20. Коннор 2001, стр. 19.
21. Коннор 2001, стр. 112.
22. Коннор 2001, стр. 9–10.
23. Day & Reed 2008, стр. 135.
24. Коннор 2001, стр. 69.
25. Коннор 2001, стр. 121.
26. Коннор 2001, стр. 71.
27. Коннор 2001, стр. 115.
28. Дэй и Рид 2008, стр. 202.
29. Коннор 2001, стр. 53.
30. Коннор 2001, стр. 26.
31. Connor 2001, стр. 117.
32. Коннор 2001, стр. 58.
33. "Факты о линии East London". Транспорт для Лондона . Архивировано из оригинала 6 февраля 2010 года . Получено 14 июля 2010 года .
34. "Шордич". Заброшенные станции метро . Получено 22 мая 2010 г.
35. Коннор 2001, стр. 91.
36. Коннор 2001, стр. 22.
37. Коннор 2001, стр. 77.
38. Коннор 2001, стр. 119.
39. Коннор 2001, стр. 61.
40. "Axbridge Road". Заброшенные станции . Получено 22 мая 2010 г.
41. Коннор 2001, стр. 93.
42. Коннор 2001, стр. 86.
43. Коннор 2001, стр. 36.
44. Хорн 2000, стр. 36.
45. Horne 2000, стр. 56.
46. Day & Reed 2008, стр. 118.
47. "Alexandra Palace". Заброшенные станции . Получено 13 июня 2010 г.
48. Хорн 2000, стр. 52.
49. Badsey-Ellis 2005, стр. 74–76.
50. Бэдси-Эллис 2005, с. 213.
51. Beard 2002, стр. 31.
52. Бирд 2002, стр. 127.
53. Бэдси-Эллис 2005, стр. 79–80.
54. Бэдси-Эллис 2005, с. 266.
55. Beard 2002, стр. 124.
56. Horne 2001, стр. 40.
57. Horne 2001, стр. 57.
58. Уилсон 2008, стр. 10.
59. Джексон 1966, стр. 676–677.
60. Badsey-Ellis 2005, стр. 11.
61. Badsey-Ellis 2005, стр. 13.
62. Badsey-Ellis 2005, стр. 70–71.
63. Бэдси-Эллис 2005, стр. 220.
64. Jackson 1986, стр. 130.
65. Bruce & Croome 2006, стр. 38.
66. Bruce & Croome 2006, стр. 59–60.
67. Badsey-Ellis 2005, стр. 273–274.
68. Джексон 1986, стр. 41.
69. Джексон 1986, стр. 374.
70. Bruce & Croome 2006, стр. 30.
71. Badsey-Ellis 2005, стр. 77.
72. Badsey-Ellis 2005, стр. 138.
73. Badsey-Ellis 2005, стр. 264.
74. Бэдси-Эллис 2005, стр. 139.
75. Бэдси-Эллис 2005, стр. 279.
76. Connor 2001, стр. 14.
77. Badsey-Ellis 2005, стр. 17.
78. Badsey-Ellis 2005, стр. 18.
79. Хорн 2005, стр. 22 и 26.
80. Хорн 2005, стр. 26.
81. Connor 2001, стр. 99.
82. Гуди и Стаки 1990.

Библиография

• Badsey-Ellis, Энтони (2005). London's Lost Tube Schemes . Capital Transport. ISBN 1-85414-293-3.
• Бирд, Тони (2002). Tube Beyond Edgware . Capital Transport. ISBN 1-85414-246-1.
• Брюс, Дж. Грэм; Крум, Десмонд Ф. (2006) [1996]. Центральная линия: иллюстрированная история . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-297-6.
• Коннор, Дж. Э. (2001). Заброшенные станции метро Лондона (2-е изд.). Столичный транспорт. ISBN 1-85414-250-X.
• Дэй, Джон Р.; Рид, Джон (2008) [1963]. История лондонского метрополитена . Столичный транспорт. ISBN 978-1-85414-316-7.
• Goudie, FW; Stuckey, Douglas (1990). К западу от Уотфорда: LNWR, LMS, Metropolitan, LNER, Bakerloo, Watford, Croxley Green, Rickmansworth . Bracknell: Forge Books. ISBN 978-090466218-4.
• Хорн, Майк (2000). Линия Юбилея: Иллюстрированная история . Capital Transport. ISBN 1-85414-220-8.
• Хорн, Майк (2001). Линия Бейкерлоо: Иллюстрированная история . Capital Transport. ISBN 1-85414-248-8.
• Хорн, Майк (2005). Линия Виктория: Иллюстрированная история . Capital Transport. ISBN 1-85414-292-5.
• Хорн, Майк (2006). Линия Дистрикт: Иллюстрированная история . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-281-X.
• Джексон, Алан А. (декабрь 1966 г.). «Железная дорога Уимблдона и Саттона – позднее прибытие на сцену пригородов Южного Лондона» (PDF) . The Railway Magazine . стр. 675–680 . Получено 4 июня 2017 г. .
• Джексон, Алан (1986). Лондонская столичная железная дорога . Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-8839-8.
• Лебофф, Дэвид; Демут, Тим (1999). Нет нужды спрашивать . Harrow Weald: Capital Transport. ISBN 185414-215-1.
• Роуз, Дуглас (2005). Лондонское метро: схематическая история . Столичный транспорт. ISBN 1-85414-219-4.
• Уилсон, Джеффри (сентябрь 2008 г.). «Железная дорога Уимблдона и Саттона» (PDF) . Историческое общество Мертона: Бюллетень 167 : 10–13 . Получено 1 октября 2017 г.

Внешние ссылки

• Заброшенные станции метро Лондона
• Underground-history.co.uk