Rhode Island Locomotive Works — компания по производству паровозов в Провиденсе, штат Род-Айленд . Завод выпустил более 3400 локомотивов в период с 1867 по 1906 год, когда производство локомотивов на заводе было закрыто. На пике своего развития на локомотивном заводе работало около 1400 человек, которые могли производить около 250 локомотивов в год.
41 ° 49'47 "N 71 ° 25'48" W / 41,829636 ° N 71,429909 ° W / 41,829636; -71,429909
Компания Rhode Island Locomotive Works была основана в 1865 году графом Филиппом Мейсоном-старшим. Позднее компанией управляли его три сына: Чарльз Феликс Мейсон был президентом, Артур Ливингстон Мейсон был вице-президентом, а граф Филип Мейсон-младший был секретарем и казначеем. Джозеф Литгоу был суперинтендантом локомотивного завода.
Компания располагалась на улице Хемлок-стрит в Провиденсе. С 1866 по 1899 год она произвела около 3400 паровозов. [1]
Эрл Филип Мейсон-младший родился в Провиденсе 5 августа 1848 года и умер в Сан-Антонио, штат Техас , 17 марта 1901 года. Он был сыном Эрла Филиппа и Люси Энн (Ларчер) Мейсон. Он получил начальное образование в школе Mowry & Goff's и в Военной академии Хайленд в Вустере, штат Массачусетс . Он поступил в Университет Брауна в 1868 году и прошел специальный двухгодичный курс, но не окончил его. Затем он отправился в Германию, чтобы учиться в Гейдельбергском университете . После прихода в Rhode Island Locomotive Works в 1872 году он оставался в компании до 1895 года, в конечном итоге став вице-президентом. Он женился 18 апреля 1872 года в Нью-Йорке на Мэри Элизабет Рэймонд, [2] [3] (родилась 10 сентября 1849 года в Нью-Йорке и умерла 13 июня 1897 года в Морристауне, штат Нью-Джерси). Она была дочерью Генри Джарвиса Рэймонда , основателя The New York Times ; и Джульетты Уивер.
В 1901 году компания Rhode Island Locomotive Works объединилась с семью другими производителями локомотивов, образовав American Locomotive Company (ALCO) со штаб-квартирой в Скенектади, штат Нью-Йорк. Компания Rhode Island Works, которая уже начала диверсифицироваться, выпускала линейку автомобилей и грузовиков с 1906 по 1913 год.
Старый завод Rhode Island Locomotive Works, а также прилегающие здания Nicholson File и United States Rubber Company были центром проекта коммерческой и жилой реконструкции стоимостью 333 миллиона долларов, который обанкротился в 2010 году. [4] [5] В 2013 году The Foundry Associates, LP, частная инвестиционная компания в сфере недвижимости, приобрела недвижимость за 19,05 миллиона долларов и завершила застройку. [6] Сегодня это действующий офисный парк с такими арендаторами, как United Natural Foods (UNFI), Equity National Title, RI Commerce Corporation, Brewster Thornton Architects, MMID Product Development и Fuss and O'Neill.
Это список локомотивов, построенных на заводе в Провиденсе до слияния с ALCO, которые сохранились. [7]
Это список локомотивов, построенных ALCO на этом предприятии и сохранившихся до наших дней. [8]
Джарвис Рэймонд и Лавиния Броквей.