stringtranslate.com

Дорман Лонг

Dorman Long & Co была британским производителем стали , позже занявшимся строительством мостов . Компания когда-то была зарегистрирована на Лондонской фондовой бирже .

История

Компания была основана Артуром Дорманом и Альбертом де Ланде Лонгом, когда они приобрели West Marsh Iron Works в 1875 году. [1] В 1920-х годах Дорман Лонг взял на себя заботы Bell Brothers , Bolckow и Vaughan и диверсифицировал свою деятельность, занявшись строительством мостов. [2] В 1938 году Эллис Хантер занял пост управляющего директора и продолжал руководить бизнесом до 1961 года. [3]

Тайн Бридж

В 1967 году компания Dorman Long была национализирована вместе с 13 другими британскими сталелитейными фирмами и вошла в состав государственной British Steel Corporation . В 1982 году Redpath Dorman Long, инженерная часть бизнеса, была приобретена компанией Trafalgar House , которая в 1990 году объединила ее с Cleveland Bridge & Engineering Company в Дарлингтоне . [4]

Железо и сталь

Производство железа было известно в Кливленде с тех пор, как римляне нашли железные шлаки в Северном Йоркшире , при этом известно, что мелкомасштабное производство железа имело место в аббатствах Риво и Уитби , а также в монастыре Гисборо в 17 веке. [5]

Некоторые из ключевых событий, связанных с производством железа в Кливленде:

1837: В Гросмонте открывается первый в Кливленде железорудный рудник для металлургического завода Лош, Уилсон и Белл . [6]

1841: Болкоу и Воган открывают первый металлургический завод в Мидлсбро . [7]

1850: 8 июня - Открытие главного пласта железного камня Кливленда в Эстоне мастером железа Джоном Воаном и горным инженером Джоном Марли из Bolckow & Vaughan. Начинается железная лихорадка в Кливленде. [8]

1865: 30 доменных печей работают в пределах шести миль (10 км) от Мидлсбро , и производится один миллион тонн железа в год (TPA), что делает этот район одним из крупнейших в мире центров производства железа. [9]

1879: Сидни Гилкрист Томас приезжает в Кливленд и представляет первую коммерческую сталь . [10]

1903: Частичное объединение компаний Bell с Дорманом Лонгом. [11]

Сиднейский мост Харбор-Бридж и Оперный театр

1917: Открыт сталелитейный завод Redcar , производящий сталь мартеновским способом . [9]

1928-9: Дорман Лонг берет на себя управление остатками Белла и Болкоу Воана. [12] [13]

1946: Дорман Лонг покупает 600 акров (2,4 км 2 ) земли между Redcar и Cleveland Works для строительства комплекса Lackenby. [14]

1955: На территории сталелитейного завода в Тиссайде была построена башня Дорман Лонг, объединенная угольный бункер, пожарная водонапорная башня и диспетчерская. [15]

1967: Дорман Лонг, South Durham Steel Iron Co, а также Stewarts and Lloyds объединяются, чтобы создать British Steel and Tube Ltd. [16]

1967: Сталелитейная промышленность национализирована и основана Британская сталелитейная корпорация . [17]

1989: Компания приватизирована и стала British Steel plc . [18]

1990: Слияние с The Cleveland Bridge & Engineering Company , Дарлингтон. [9]

1999: British Steel plc объединяется с голландской сталелитейной и алюминиевой компанией Koninklijke Hoogovens и становится Corus Group . [19]

2015: Бывший завод Dorman Long Steel в Тиссайде прекратил производство после того, как SSI законсервировала завод Redcar после глобального спада цен на сталь, а позже объявила о ликвидации своего британского подразделения. [20]

2021: Кливлендский мост переходит в администрацию. [21]

2021: Башня Дорман Лонг снесена, [22] несмотря на то, что она внесена в список II степени. [15] [23]

Строительство моста

Самым известным мостом, когда-либо построенным компанией Тиссайд, был мост Дормана Лонга в Сиднейской гавани 1932 года, [24] по конструкции похожий на Тайн-Бридж 1928 года, но, вопреки распространенному мнению, не смоделированный по образцу, сооружение, которое считается символом Тайнсайдского моста Джорди. гордость, но также и продукт мастерства Дормана Лонга в Тиссайде. Величайшим примером работы Дормана Лонга в самом Тиссайде является однопролетный подъемный мост Ньюпорта (здание, внесенное в список памятников архитектуры II степени). Открытый герцогом Йоркским в феврале 1934 года, это был первый в Англии вертикальный подъемный мост . [25]

Список построенных мостов

Ниже приводится список некоторых мостов, построенных Дорманом Лонгом: он не является полным.

Музей Дормана

В 1904 году сэр Артур Дорман из Дормана Лонга подарил Музей Дормана Мидлсбро в честь своего младшего сына Джорджа Локвуда Дормана, заядлого коллекционера, погибшего во время англо-бурской войны . Среди экспонатов музея — коллекция керамики местной гончарной мастерской Linthorpe , которая была известна своими переливающимися глазурями, которые в то время не производились больше нигде в Европе . [40]

Дорман Лонг Тауэр

Башня Дорман Лонг строилась с 1955 по 1956 год как коксохимический завод по производству стали. [15] Башня была ранним примером брутальной архитектуры . [41] Его планировалось снести в 2021 году из-за плохого состояния ремонта [23] и ему был присвоен статус объекта II степени в аварийном списке Исторической Англии 10 сентября 2021 года. [15] В аварийном списке указывалось его значение как «признанный и знаменитый образец ранней бруталистской архитектуры», «уникальное в национальном масштабе сохранившееся сооружение угольной, черной и сталелитейной промышленности двадцатого века», а также «за связь и рекламу Дормана Лонга, который доминировал в сталелитейной и сталелитейной промышленности». тяжелое машиностроение Тиссайда». [15]

В одном из своих первых действий на посту министра культуры Надин Доррис отозвала список – на фоне обвинений в «культурном вандализме», – позволив запланировать снос здания. [42] Башня была снесена между 00:00 и 00:20 19 сентября 2021 года в результате серии контролируемых взрывов. [43]

Рекомендации

  1. ^ "Страницы истории Северо-Восточной Англии" . talktalk.net . Проверено 22 октября 2015 г.
  2. ^ Толлидей, Стивен (1987). Бизнес, банковское дело и политика: пример компании British Steel, 1918–1939 гг . Издательство Гарвардского университета. стр. 47–48. ISBN 9780674087255.
  3. ^ Альфред Д. Чендлер-младший; Хикино, Такаши (15 марта 1994 г.). МАСШТАБ И ОБЪЕМ. Издательство Гарвардского университета. ISBN 9780674789951. Проверено 22 октября 2015 г.
  4. ↑ История Кливлендского моста. Архивировано 3 марта 2009 г. в Wayback Machine.
  5. ^ «История монастыря Гисборо». Английское наследие . Проверено 7 августа 2022 г.
  6. ^ Группа Tees Valley RIGS (2010). «Группа Tees Valley RIGS: Ironstone». Архивировано из оригинала 21 декабря 2012 года . Проверено 15 апреля 2012 г.
  7. ^ Симпсон, Дэвид (2009). «Железная промышленность Северо-Восточной Англии». Железный век . Проверено 6 марта 2012 г.
  8. ^ "Некролог. Джон Воган, 1799-1868" . Протокол заседаний Института инженеров-строителей . 28 (1869): 622–627. 1869. дои : 10.1680/imotp.1869.23113 . ISSN  1753-7843.
  9. ^ abc «Дорман Лонг: фирма Тиссайд, которая соединила мир». Би-би-си. 3 октября 2015 г. Проверено 7 августа 2022 г.
  10. ^ Уоррен, Джонатан (2017). Индустриальный Тиссайд, жизни и наследие: постиндустриальная география. Международное издательство Спрингер. п. 59. ИСБН 978-3319645407.
  11. ^ Чендлер, Альфред Дюпон (1994). Масштаб и масштаб: динамика промышленного капитализма . Издательство Гарвардского университета. п. 328.
  12. ^ Твидейл, Джеффри. «Менсфорт, сэр Холберри». Оксфордский национальный биографический словарь (онлайн-изд.). Издательство Оксфордского университета. doi : 10.1093/ref: odnb/48057. (Требуется подписка или членство в публичной библиотеке Великобритании.)
  13. ^ "Сидней Морнинг Геральд". Слияние компаний British Steel Steel: Дорман, Лонг и Южный Дарем . 9 мая 1933 г. с. 11 . Проверено 1 декабря 2012 года .
  14. ^ "Лакенби". Инженер-строитель. 1954. с. 399. В 1946 году вся земля между заводами Кливленд и Редкар, площадью 680 акров, известная как участок Лакенби, была куплена Дорманом Лонгом.
  15. ^ abcde Историческая Англия. «Дорман Лонг Тауэр (1477999)». Список национального наследия Англии. Архивировано из оригинала 13 сентября 2021 года . Проверено 13 сентября 2021 г.
  16. ^ "Ограниченная коллекция Дормана Лонга и компании" . Национальный архив . Проверено 7 августа 2022 г.
  17. ^ Мени, Ю.; Райт, В.; Роудс, М. (1987). Политика стали: Западная Европа и сталелитейная промышленность в годы кризиса (1974–1984). Вальтер де Грюйтер. п. 315. ИСБН 9783110105179. Проверено 5 октября 2014 г.
  18. ^ «Хронология: бурная жизнь British Steel» . Файнэншл Таймс . 11 ноября 2019 года. Архивировано из оригинала 12 декабря 2022 года . Проверено 7 августа 2022 г.
  19. ^ «British Steel объединяется с голландским конкурентом» . Новости BBC . Британская радиовещательная корпорация. 7 июня 1999 года . Проверено 5 августа 2022 г.
  20. ↑ Макалистер, Терри (2 октября 2015 г.). «Владелец сталелитейного завода Redcar объявляет о ликвидации, что ставит под угрозу все 2200 рабочих мест». Хранитель . Проверено 22 октября 2015 г.
  21. ↑ Уитфилд, Грэм (22 июля 2021 г.). «Кливлендский мост переходит в администрацию, и 300 рабочих мест находятся под угрозой». ТиссайдLive . Проверено 28 августа 2021 г.
  22. ^ «Рано утром произошел взрыв с целью снести Длинную башню Дормана» . Северное Эхо . 19 сентября 2021 г. Проверено 19 сентября 2021 г.
  23. ^ аб Блэкберн, Элейн (11 сентября 2021 г.). «Башня Дорман Лонг внесена в список памятников архитектуры в последний момент» . ТиссайдLive . Проверено 13 сентября 2021 г.
  24. ^ ab Департамент окружающей среды и наследия правительства Австралии . «Проект номинации моста Харбор-Бридж в Сиднее» (PDF) . Список национального наследия: форма номинации . Инженеры Австралии . Проверено 26 декабря 2016 г.
  25. ^ Реннисон, RW (1996). Гражданское инженерное наследие: Северная Англия . Издательство Томаса Телфорда. п. 91.
  26. ^ База данных структур
  27. ^ Железнодорожный мост Дессук через Нил. Описание моста и принятых методов строительства. Опубликовано Dorman Long & Company Ltd.
  28. ^ "Историческая информация Дормана Лонга" . dormanlongtechnology.com . Проверено 14 июля 2014 г.
  29. ^ Преодоление Лимпопо, The Brisbane Courier, 18 июня 1928 г.
  30. ^ «Графтонский мост - получены два тендера - Dorman Long & Co. Ltd нижний» . Сидней Морнинг Геральд. 22 июня 1926 года . Проверено 28 декабря 2013 г.
  31. ^ "Ламбетский мост". Где скользят гладкие воды Темзы . Проверено 26 декабря 2016 г.
  32. ^ Мосты: Несколько примеров работы новаторской фирмы, опубликованные Дорманом Лонгом, 1930 г.
  33. ^ "Непонятый мост" . Проверено 26 декабря 2016 г.
  34. ^ Ричардс, Джеймс М. (1984). Книга мостов Национального фонда . Батлер и Таннер Лтд. 177.
  35. ^ «Родезийское наследие» . Проверено 26 декабря 2016 г.
  36. ^ "Гай Маунселл". Инженерные времена . Проверено 26 декабря 2016 г.
  37. ^ "Мост через реку Чиен Тан" . База данных БФИ. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Проверено 26 декабря 2016 г.
  38. ^ Скотт, Питер Адамсон; Робертс, Гилберт (1958). «Мост Вольты». Труды Института инженеров-строителей . 9 (4). Труды Института инженеров-строителей, E-ISSN 1753-7789, том 9, выпуск 4, апрель 1958 г., стр. 395–432: 395–432. дои : 10.1680/iicep.1958.2304 . Проверено 2 августа 2020 г.
  39. ^ "Мост Ранкорн". Инженерные времена . Проверено 26 декабря 2016 г.
  40. ^ "Художественная керамика Линторпа" . Музей Дормана . Проверено 7 марта 2019 г.
  41. ^ Инг, Уилл (15 сентября 2021 г.). «Бруталистская башня Тиссайд стала спасательным кругом благодаря внесению в список Исторической Англии» . Журнал архитекторов . Проверено 17 сентября 2021 г.
  42. ^ «Башня Дорман Лонг будет снесена после аннулирования недавнего статуса внесенного в список Grade II» . Новости ИТВ . 17 сентября 2021 г. Проверено 17 сентября 2021 г.
  43. ^ «Башня Дормана Лонга будет разрушена после аннулирования статуса списка» . Новости BBC . 17 сентября 2021 г. Проверено 19 сентября 2021 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Дормана Лонга .