Заводы Решица — это две компании, TMK Reşiśa и UCM Reşiśa, расположенные в Решице , в Банатском регионе Румынии . Основанные в 1771 году и действовавшие под единой структурой до 1948 года, а затем с 1954 по 1962 год, в коммунистическую эпоху они были известны соответственно как Решицкий сталелитейный завод ( Combinatul Siderurgic Reşiśa ) и Решицкий машиностроительный завод ( Uzina Constructoare de Maşini Reşiśa ). , последнее переименовано в 1973 году в Решицкое машиностроительное предприятие ( Întreprinderea de Construcții de Maşini Reşiśa ). Они сыграли решающую роль в промышленном развитии как региона, так и Румынии в целом, и их эволюция во многом соответствовала эволюции принимающего их города.
Габсбургская монархия , которая тогда правила Банатом, была заинтересована в развитии добывающей металлургии в провинции и начала строительство печей для плавки железной руды в Решице в 1769 году, поскольку печи в Бокше оказались недостаточными для ее промышленных нужд. [1] Завод ведет свое начало с 3 июля 1771 года, когда были открыты первые печи и кузницы, что сделало его старейшим промышленным заводом в современной Румынии. Сначала металлообработка была центром деятельности, но постепенно производство машин приобрело известность, став основным занятием в последней четверти 19-го века. В течение десятилетий эти два вида деятельности дополняли друг друга в рамках одного и того же интегрированного завода. До 1855 года завод принадлежал казначейству того , что стало Австрийской империей , которое осуществляло контроль через Управление горнодобывающей промышленности Баната в Оравице . К 1815 году они производили чугунные изделия, поступавшие прямо из печей, прутки, выкованные из железа, обручи для колес телег, инструменты, гвозди и посуду для сельскохозяйственных и домашних нужд. [2]
В 1855 году, когда империя столкнулась с финансовым кризисом и хотела продать [3] , заводы были куплены международным консорциумом, Императорской королевской привилегированной австрийской государственной железнодорожной компанией ( KuK Oberprivillegierte Staatseisenbahn Gesellschaft или St.EG). Помимо завода в Решите, эта компания также владела землей и горнодобывающими, металлообрабатывающими и железнодорожными объектами в Банате и Богемии , локомотивным заводом в Вене и концессией на строительство и эксплуатацию железнодорожной сети протяженностью около 5000 км (3100 миль), и финансировалась одним французским и двумя австрийскими банками. [2] Устойчивая легенда гласит, что в конце 1880-х годов металл, произведенный в Решите, был отправлен во Францию для использования при строительстве Эйфелевой башни . [4] [5] Однако нет никаких документальных свидетельств, подтверждающих это утверждение. [6] С момента открытия развитие и судьба заводов были тесно переплетены с историей самого города. Важным элементом их успеха была их относительная самодостаточность; со временем заводы стали использовать сырье и источники энергии, производимые на месте. [1] [7]
После объединения Трансильвании с Румынией , включая Банат, королевский указ 1920 года преобразовал румынские владения St.EG в компанию Steel Works and Domains of Reșița ( Uzinele de Fier și Domeniile Reșița ; UDR или UDRIN). На левом берегу реки Барзава было построено «управление мастерских», принадлежащее компании ; оно включало машиностроительный завод, старую промышленную платформу сегодняшнего UCM Reșița, где также были построены первые мастерские St.EG между 1886 и 1891 годами. По площади более 90% собственности компании составляли леса, но также включали железные, угольные и медные рудники; виноградники; дороги; и известняковые карьеры. [2]
Начиная с 1920-х годов завод имел следующие подразделения: доменные печи; коксохимический завод; сталелитейный завод; прокатные станы; литейный завод; кузница; завод мостов и металлических конструкций; завод колесных пар; завод старых машин ; завод нефтедобывающего оборудования; завод вооружения; завод электромашиностроения; и завод локомотивов мощностью 100 единиц в год. Среди основных производимых продуктов были паровозы, включая ремонт; колесные пары, включая оси; бандажи колес, металлические мосты, стрелочные переводы и другое железнодорожное оборудование; металлические каркасы для зданий и заводов; разводные мосты ; электрические машины и оборудование, такие как двигатели, генераторы и трансформаторы; нефтедобывающее оборудование, включая станки-качалки , муфты , тяжелые буровые коронки , насосные агрегаты, детали роторных двигателей , кронблоки и редукторы; и вооружение, такое как артиллерия, лафеты, 75-мм противотанковые и зенитные орудия Vickers ; береговая артиллерия; морские мины ; и Brandt 60 и 120 мм LR Gun-mortars . По объему выручки и количеству сотрудников компания была крупнейшей в Румынии, причем последний показатель достигал 22 892 человек в 1948 году. [2] В 1939 году, после немецкой оккупации Чехословакии , нацистский режим захватил одну десятую долю Československá Zbrojovka в Reșița. Вместе с другими вторжениями в румынскую промышленность этот шаг серьезно подорвал попытки короля Кароля II поддерживать независимую внешнюю политику. Впоследствии коммерческое и техническое управление оказалось в руках Reichswerke Hermann Göring . [8]
В июне 1948 года новый коммунистический режим национализировал компанию вместе с 350 другими. Более года она сохраняла свое прежнее название, но постепенно интегрировалась в новую правительственную структуру. Указ, изданный в августе 1949 года, привел к ее фактическому разукрупнению к концу года, и ее компоненты были объединены в два совместных предприятия SovRom , Sovrommetal (подразделение по добыче железа) и Sovrom Utilaj Petrolier (подразделение по производству машин). Таким образом, впервые завод Reșița был разделен на две части. В сентябре 1954 года, с окончанием периода SovRom, они были объединены в одно предприятие, Металлургический завод Reșița ( Combinatul Metalurgic Reșița ) при Министерстве тяжелой промышленности, позднее Министерстве металлургии и машиностроения. После 1948 года, хотя заводы в Решица оставались важнейшими производителями тяжелой промышленности в Румынии, они также постепенно маргинализировались, и ряд предприятий был закрыт: металлоконструкции и мосты (1953-1958); оборудование для добычи нефти (1954-1955); железнодорожные стрелки (1955); трансформаторы, электрооборудование и электродвигатели среднего размера (1957); колесные пары (1959); разводные мосты и краны (после 1973); теплоэнергетическое оборудование, такое как паровые турбины , турбогенераторы и сопутствующие устройства (1977); и тележки локомотивов (1981). [2]
В то же время были внедрены значительные технологические достижения. Среди внедренных устройств были паровые турбины и турбогенераторы; новые воздушные компрессоры ; дизельные локомотивы и тележки; электрические втулки ; гидроэлектрические агрегаты, включая гидравлические турбины, генераторы и регуляторы вращения; дизельные двигатели для морских пропульсивных установок ; оборудование для химической и металлургической промышленности; оборудование для гидромеханики, такое как гидравлические насосы и большие гидравлические серводвигатели . В то же время паровозы были постепенно выведены из эксплуатации. В течение четырех десятилетий плановой экономики ни одна значительная программа экономического развития в национальном масштабе, включая программу по развитию энергоснабжения с помощью термоэлектрических и гидроэлектрических машин и оборудования; программу ядерной энергетики ; и программы по развитию железнодорожного транспорта, военно-морского флота, металлургической, горнодобывающей и химической промышленности, не была реализована без определенной степени участия завода Reșița, будь то путем включения или производства машин и оборудования. Кроме того, их продукция экспортировалась почти в сорок стран. [2]
1 апреля 1962 года завод снова был разделен на два отдельных предприятия, которые должны были работать в тандеме: Металлургический завод Решица ( Combinatul Siderurgic Reşiśa ; CSR) и Машиностроительный завод Решица ( Uzina Constructoare de Maşini Reşia ; UCMR или UCM). [1] [2]
Коммунистический режим пал в 1989 году, и к 1993 году CSR начала приходить в упадок. В декабре 1994 года демонстрация 6800 оставшихся рабочих и 30 000 жителей Решица принесла инвестиции и новое оборудование. [9] CSR стала публичной компанией в 1996 году. Ее первая приватизация в 2000 году, предпринятая правительством, стремящимся избавиться от обремененного долгами предприятия, оказалась неудачной. [9] [10] Поглощение CSR американской компанией, обвиненной в невыполнении своего обещания по улучшению завода, привело к рабочим беспорядкам. Этим воспользовалась экстремистская партия «Великая Румыния» , которая взяла под контроль регулярные демонстрации, на которых лозунги против вступления в Европейский Союз и НАТО становились все более обычным явлением; наконец, в июне 2001 года правительство объявило, что обратится в суд, чтобы расторгнуть контракт из-за общенациональной «экономической и социальной дестабилизации», которой грозило продолжение ситуации. [11] Процесс был возобновлен в 2003 году, а в следующем году государство продало его. Дочернее предприятие российской фирмы ОАО «ТМК» , с 2006 года известное как TMK Reșița. Оно производит трубчатые заготовки, тяжелые круглые профили и блюмы, а в 2007 году начало выпускать заготовки . [10] [12] К 2011 году число сотрудников сократилось до 800 человек с 10 400 человек в 1990 году. [9]
UCMR находился под контролем различных министерств, его название было изменено в 1973 году на Машиностроительное предприятие Reșița ( Întreprinderea de Construcții de Mașini Reșița ; ICMR). В период с 1969 по 1973 год он был центром Группы заводов Reșița ( Grupul de Uzine Reșița ), в которую также входили завод металлоконструкций в Бокше , машиностроительный завод в Карансебеше , механический завод в Тимишоаре и институт исследований и проектирования гидроэнергетического оборудования в Решице. После Румынской революции в 1991 году он вернул себе название UCMR и прошел процесс приватизации, начавшийся в 1993 году. Он завершился в 2003 году, когда государство продало оставшиеся его акции. [2] Большая часть предприятия принадлежит швейцарской компании, и в нем работает около 2500 сотрудников. [13] Компания занимается механической обработкой на станках, сваркой, термической и термохимической обработкой, а также гальванопокрытием. [14]
Четыре промышленных элемента завода Reșița Works перечислены как исторические памятники : локомотивный завод UCM, а также доменная печь № 2, кирпичный завод и цех пудлингования и парового ламинирования от CSR. Кроме того, перечислены две виллы, принадлежащие властям UCM, а также ряд вилл, принадлежащих руководству UDR. [1] [15] Хотя доменная печь № 1 была снесена, оставшаяся, представляющая пятое поколение доменных печей на том же месте, была оставлена из-за ее символического значения в культурной идентичности города и вклада в промышленный ландшафт. [1] [16] К началу 1990-х годов работы привели к серьезному загрязнению воздуха, воды и почвы , [17] сделав Reșița одним из самых сильно загрязненных районов Восточной Европы. [18]
45°17′42″с.ш. 21°54′11″в.д. / 45,295°с.ш. 21,903°в.д. / 45,295; 21,903
