Ижорские заводы [2] или Ижорские заводы [3] ( русский : Ижо́рские заво́ды ) — российское машиностроительное акционерное общество (ОАО), принадлежащее Группе ОМЗ . У компании имеется крупный производственный завод в Колпино, Санкт-Петербург .
В 1710 году по приказу князя Меншикова на реке Ижоре были построены плотина и гидравлическая лесопилка для заготовки леса для судостроения.
В 1722 году новая лесопилка, заложенная на месте, обозначенном указом Петра Великого от 22 мая 1719 года, положила начало развитию промышленности, вскоре возникшей вдоль нее, а именно железного, медного, якорного и молоткового заводов. был передан Адмиралтейству и поэтому получил название «Завод адмирала Изохоры». С момента основания предприятие находилось в государственной собственности.
Первоначально компания ограничивалась заготовкой леса, но позже ей понадобилась другая продукция для автопарка. В 1760 г. построен кирпичный завод, в 1770 г. семь лесопильных заводов, якорно-ремонтная мастерская, молотковый завод по выплавке и ковке железа, фрезерный завод и цементно-шлифовальный завод для строительства Кронштадтского канала; в 1781 г. из Англии была доставлена правильная машина для производства медного и железного листа; были построены две печи для нагрева медного листа, десять печей для ковки гвоздей и мелких поковок, камнелитейный завод и мост через реку Ижору.
С 1800 года, когда был издан специальный указ о расширении лесов, принадлежавших Ижорской мельнице, последняя пережила огромный подъем и рост. Вместо примитивных деревянных построек были построены каменные мастерские и мельницы. На тот момент на комбинате работало 823 человека.
В 1803 году в рамках технической перестройки на фундаменте старой мельницы был построен машиностроительный завод.
Построенная в 1803–1804 годах по проекту шотландского архитектора Василия Гесте, заводская контора стала одним из первых зданий в программе реконструкции фабрики. Гесте также спроектировал здание мастерской, построенное по плану реконструкции. По техническим потребностям «Гесте» совместно с К.К. Гаскойном была также построена дамба каменного завода на реке Ижора.
Компания произвела первые в России гребенчатые суда, колесные пароходы и военные корабли; в 1818 г. построен первый русский колесный военный пароход «Быстрый» с вертикальной паровой машиной; В 1832 году на заводе была построена первая русская паровая машина с кривошипно-шатунным механизмом для военного парохода «Геркулес».
С середины XIX века Ижорский завод стал важным поставщиком доспехов для русского флота и береговых укреплений. На заводе также строились торпедные катера и эсминцы. В период с 1878 по 1900 год было построено 19 эсминцев, в том числе нефтяных, и пять тральщиков.
В советский период работники завода активно участвовали в революционном движении. В ночь с 24 на 25 октября (6 на 7 ноября) 1917 года 17 броневиков Ижорского завода были отправлены командованию Военно-революционного комитета. Но отношения с советским правительством были испорчены: 9 мая 1918 года красногвардейцы застрелили рабочих завода, протестовавших против политики большевиков.
В 1919 году батальон ижорских рабочих защищал Петроград от атак войск генерала Юденича .
В 1920-е годы главным инженером завода был А. Н. Фарфлин, ведущий в стране специалист по корабельной броне и технологии производства.
В 1933 году на Ижорском заводе был создан 1-й Центральный танковый научно-исследовательский институт (ЦБЛ-1). Ее директором был Забияров Андрей Сергеевич. Задачами института были:
- разработка научно обоснованных процессов изготовления бронетехники для массового производства.
- разработка новых марок броневой стали для боевых кораблей, танков, авиации и пограничных укреплений.
Среди сотрудников института были Данилевский О.Ф., Делле В.А., Смоленский С.А., Смоленский С.И., Капилин Г.И. В 1939 году на базе ЦБЛ-48 был создан Центральный институт металлургии и бронетехники (ЦНИИ-1).
В годы довоенных пятилеток (1929-1940) на этом заводе выпускались первые советские блюминги, а также выпускались кривошипы и эксцентриковые прессы для автотракторных заводов, наладилось производство крупных поковок.
В годы Великой Отечественной войны из рабочих завода был сформирован батальон «Изола», по которому позже был экранизирован фильм; В 1941-1944 годах воины Красной Армии героически сражались с фашистами в пригородах Ленинграда. Ижорский завод производил танковые снаряды, бронетехнику, боеприпасы и бронедоты.
После войны был построен новый металлургический завод, отремонтирован и расширен машиносборочный завод, построены высокопроизводительные автоматические прокатные станы, налажено производство энергетического оборудования, выпущено более 100 новых высокотехнологичных машин и изделий. В 1970 году производство увеличилось более чем на 50% (по сравнению с 1965 годом).
Завод награжден двумя медалями Ленина (1940 и 1971 годы) и орденом Трудового Красного Знамени (1947 год).
В 1992 году предприятие «Ижорские заводы» было приватизировано, а в 1999 году оно вошло в состав « Объединенных машиностроительных заводов» (ОМЗ).
В 2006 году ОМЗ при поддержке муниципальных властей начал подготовку к реализации федеральной целевой программы «Развитие атомной отрасли России на 2007-2010 и 2015 годы», приобрел землю под электростанцию и расторгнул договор с жилец. Из 670 га Изольской электростанции в Корпино 420 га используют 138 сторонних компаний, не связанных с ОМЗ. Из них 67 являются собственниками промышленных объектов и сооружений, 40 — арендаторами и 31 — подрядными организациями. ОМЗ является членом Ассоциации производителей нефтегазового оборудования.
В 2007 году «Росатом» пытался приобрести завод в Изоле и включить его в состав «Атомэнергомаша», но сделка не была достигнута.
В январе 2009 года Сбербанк России стал номинальным владельцем контрольного пакета акций ОАО «Ижорские заводы». В настоящее время крупнейшим акционером является ОАО «ОМЗ», которому напрямую принадлежит 75,44% акций компании (2014 г.). Передача акций была осуществлена в конце 2007 года в обеспечение кредита в размере 2,38 млрд руб.
В ноябре 2021 года Ижорские заводы изготовили и сдали в море реакционный корпус для второго энергоблока АЭС «Аккую» в Турции . Стоимость реактора составляет около 3 млрд руб., исходя из контракта, подписанного в 2017 году. [4]
Компания в первую очередь является заводом тяжелой промышленности. Специализируется на проектировании, производстве, продаже и обслуживании оборудования и машин для атомной энергетики , нефтегазовой и горнодобывающей промышленности, а также на производстве специальных сталей и оборудования для других отраслей промышленности. Продукция включает в себя металлические резервуары, котлы, сосуды под давлением ядерных реакторов, а также устройства для перегонки, фильтрации или очистки жидкостей и газов. Здесь изготовлены корпуса реакторов для первой в России плавучей атомной электростанции «Академик Ломоносов ». [5]
На ОМЗ работает около 16,5 тыс. человек. В недавнем рейтинге журнала «Эксперт» ОМЗ попал в число 400 крупнейших компаний России. Завод «Ижорские заводы» — важная часть экономики Санкт-Петербурга.