Также известный как замок - крюк [3] или замок-клюшка [ 4], первое поколение замков на руль, известных как трости [5], состояло из запираемой планки, которая соединяла рулевое колесо с педалью тормоза или педалью сцепления . Более поздние модели включают устройства, которые блокируют рулевое колесо и выступают над приборной панелью [2], предотвращая поворот рулевого колеса. [5]
Блокировку рулевого колеса можно обойти, разрезав замок или рулевое колесо.
Блокировки рулевого колеса не следует путать с блокировками рулевой колонки, которые встроены в рулевую колонку и блокируют ее при извлечении ключа. Блокировки рулевой колонки являются стандартными для всех современных автомобилей и снизили уровень преступности, когда впервые появились в 1970-х годах. [8]
^ ab Зеелхорст, Мэри: «Думаете, это новое? Подумайте еще раз!» Март 2002 г. Popular Mechanics , получено 8 февраля 2017 г.
^ ab Phillips, Bill (1993). Home Mechanix Guide to Security: Protecting Your Home, Car, & Family, стр. 124. Wiley. Google Books. Получено 8 февраля 2017 г.
↑ Нью-Йорк, стр. 100. 2 апреля 1979 г., т. 12, № 14 ISSN 0028-7369. New York Media. Google Books. Получено 8 февраля 2017 г.
^ Элоиза вокруг дома: 2647 решенных домашних проблем от подвала до чердака, стр. 27. Родейл. Google Книги. Получено 8 февраля 2017 г.
^ ab Raven, Greg & Chad Erickson (2011). Water-Cooled VW Performance Handbook: 3rd Edition, p. 192. MBI Publishing Company. Google Books. Получено 8 февраля 2017 г.
^ Патентное ведомство США (1917). Официальный вестник Патентного ведомства США. Патентное ведомство США. Google Books. Получено 8 февраля 2017 г.
↑ Official Gazette of the United States Patent Office, стр. 345. United States Patent Office. Google Books. Получено 8 февраля 2017 г.
^ Мэйхью, П.; Кларк, Р.В.Г.; Стурман, А.; Хаф, Дж.М. (1976). Преступление как возможность (PDF) (Отчет).
