Индикатор запаса хода ( первоначально назывался Réserve de Marche ) — это усложнение часов , предназначенное для отображения количества оставшейся запасенной энергии. Индикатор запаса хода показывает натяжение пружины в любой конкретный момент.
Индикатор запаса хода — одна из самых полезных функций механических часов, помимо отображения фактического времени . Механические часы работают либо с автоматическим, либо с ручным заводом. Для того чтобы механические часы работали с постоянной скоростью, их главная пружина должна быть заведена не менее чем на 30 процентов. [ требуется цитата ] Автоматические часы необходимо носить в течение примерно 10–15 часов, прежде чем они будут полностью заведены. [ требуется цитата ]
Индикатор запаса хода, отображаемый на часах с автоматическим заводом, показывает, как долго часы будут работать, если их не носить. На часах с ручным заводом он показывает время, оставшееся до того, как часы необходимо будет завести.
Существует множество устройств для регистрации количества энергии ходовой пружины, запасенной в стволе. Индикаторы запаса хода использовались очень рано в морских хронометрах , а позже в точных карманных часах класса Railroad. Сегодня они используются в наручных часах. Первые наручные часы с этим механизмом были созданы Breguet в 1933 году. Однако это был только прототип, собранный всего в одном экземпляре.
В 1948 году компания Jaeger-LeCoultre представила индикатор запаса хода, предназначенный для производства серии часов Powermatic , в которой использовался калибр LeCoultre 481. Таким образом, Jaeger-LeCoultre, по-видимому, стала первой часовой компанией, выпустившей наручные часы с индикатором запаса хода в массы.
В общем, индикация запаса хода иногда представлена с помощью стрелки или стрелки, или она может быть показана вращающимся колесом, видимым через отверстие. Некоторые более современные устройства имеют линейные индикаторы. В случае стрелочного индикатора стрелка или стрелка перемещается из одной точки индикатора в другую. Зона, по которой перемещается стрелка, показывает, сколько времени осталось до ожидаемого прекращения автономной работы механизма. Соответственно, когда стрелка покидает зону (или останавливается), часы необходимо завести. Сам индикатор отображает величину натяжения пружины, таким образом, чем меньше натяжение, тем меньше времени осталось до следующего завода часов.
В модели LeCoultre 481 использовалось дифференциальное устройство для отображения запаса хода, сохраненного в пружине с автоматическим или ручным заводом.
Принцип любого устройства запаса хода заключается в том, что когда заводная пружина заводится автоматически или вручную, специальная передача шестеренок, соединенная с храповым колесом или валом барабана, приводит в движение указатель запаса хода, показывающий степень намотки. Зубья барабана также соединены с другой стороной этого дифференциального механизма, так что по мере использования мощности главной пружины указатель запаса хода движется в противоположном направлении.