В британском Кодексе автомагистралей для Англии, Шотландии и Северной Ирландии застроенная территория — это населенная территория, в которой ограничение скорости на дороге автоматически составляет 30 миль в час (48 км/ч). В Уэльсе это 20 миль в час (32 км/ч). Такие дороги известны как «дороги с ограниченным движением» и идентифицируются по наличию уличного освещения .
В 1930 году появляется концепция специального регулирования для дорог в пределах застроенных территорий. Она определяет дорогу как дорогу в пределах застроенной территории, если на расстоянии менее 200 ярдов (183 метров) от этой дороги имеется некоторая система уличного освещения, если иное не решено местными властями и не указано на дорожных знаках. [1]
Основой действующего законодательства является Закон о правилах дорожного движения 1984 года .
В 2018 году материковая часть Великобритании стала членом Венской конвенции о дорожном движении, которая считает, что понятие застроенной территории должно определяться внутренним законодательством.
В августе 2006 года Департамент транспорта выпустил новое руководство по ограничению скорости. В нем говорится следующее: [2]
Раздел 82(1)(a) (Закона о регулировании дорожного движения 1984 года (RTRA 1984)) определяет дорогу с ограниченным движением в Англии и Уэльсе как дорогу, которая снабжена «системой уличного освещения, обеспечиваемой с помощью фонарей, расположенных на расстоянии не более 200 ярдов друг от друга». Раздел 81 конкретно устанавливает правонарушение для человека, управляющего транспортным средством со скоростью более 30 миль в час на дороге с ограниченным движением.
«Уличное освещение» далее определяется следующим образом: [3]
Как указано в пункте 45, общепризнанно, что «система» уличного освещения может состоять из трех или более фонарей, расположенных на расстоянии не более 183 метров друг от друга. Однако уличное освещение (в целях определения того, является ли дорога зоной ограниченного движения) не обязательно ограничивается уличными фонарями, но может распространяться на освещение, предоставляемое властями или приходскими советами.
Чтобы избежать путаницы, которая могла бы возникнуть, если бы некоторые зоны со скоростью 30 миль в час были «уличным освещением», а некоторые — нет, в руководстве DfT говорится следующее: [ необходима цитата ]
Директива 11 Правил дорожного движения и общих указаний 2002 года (TSRGD 2002) определяет требования к размещению повторителей знаков ограничения скорости. В ней говорится, что повторители знаков ограничения скорости не могут быть размещены вдоль дороги, на которой освещение проезжей части находится на расстоянии не более 183 метров друг от друга и на которой действует ограничение скорости в 30 миль в час. Департамент не будет делать исключений из этого правила.
Это привело к выводу, что: [ необходима цитата ]
Это означает, что следует исходить из того, что, если не было отдано распоряжение и на дороге не указано иное, ограничение скорости в 30 миль в час применяется там, где на проезжей части установлено три или более фонарей, освещающих проезжую часть и расположенных на расстоянии не более 183 метров друг от друга.
Британские стандарты «Дорожного освещения» содержатся в следующих документах: BS EN13201-1-2004; BS 5489:1:2003 [4]
Большая часть правил дорожного движения, касающихся ограничений скорости, содержится в Законе о регулировании дорожного движения 1984 года (RTRA 1984). Другое соответствующее законодательство включает Закон о шоссейных дорогах 1980 года , где разделы 90A-F охватывают дорожные неровности, а разделы 90G-I охватывают другие работы по успокоению движения. Часть VI RTRA 1984 посвящена ограничениям скорости, а разделы 81–84 посвящены различным ограничениям скорости и процессу принятия распоряжений об ограничении скорости.
В Северной Ирландии Правила дорожного движения Северной Ирландии содержат только три упоминания «застроенной территории» и не дают ей определения.
В Северной Ирландии Правила дорожного движения запрещают использование звукового сигнала в населенных пунктах с 23:30 до 07:00, за исключением случаев опасности [5] , в соответствии со статьей 28 Венской конвенции. [6]
В Северной Ирландии правила дорожного движения запрещают движение со скоростью более 30 миль в час в населенных пунктах. [5]