Здание Ford Building — это строение в стиле Streamline Moderne в парке Бальбоа в Сан-Диего, Калифорния , в котором размещается Музей авиации и космонавтики Сан-Диего . Здание было построено Ford Motor Company для Международной выставки California Pacific , которая проводилась в 1935 и 1936 годах. Ford Motor Company построила в общей сложности пять выставочных зданий для всемирных выставок. Это последнее сохранившееся сооружение.
Архитектором здания был известный американский промышленный дизайнер Уолтер Дорвин Тиг . [3] Здание было стилизовано под двигатель V8 . В целом, оно состоит из двух кругов разного размера в форме «8», а во дворе большего круга большой фонтан имеет форму логотипа Ford V8. Огни во дворе («Павильон полета») имеют форму клапанов. Вдоль внутренней стены внешнего кольца находится фреска, изображающая историю транспорта со времен охотников -собирателей до 1935 года. [4] Последняя панель фрески была оставлена открытой, чтобы художник мог изобразить свое видение будущего транспорта после 1935 года, которое все еще видно сегодня.
Первоначально Форд хотел, чтобы здание представляло собой башню высотой 200 футов, но поскольку здание располагалось недалеко от траектории полета прибывающих самолетов в международном аэропорту Сан-Диего , высоту уменьшили до 90 футов. [5] Размер здания также был уменьшен до 60 000 квадратных футов с первоначально предложенных 113 000 квадратных футов. [5]
Первоначально планировалось, что место для здания будет около павильона Spreckels Organ Pavilion , но позже было решено построить его в районе Palisades парка. [6] Строительство заняло 11 месяцев. Главный выставочный зал представлял собой бетонную оштукатуренную конструкцию, обрамленную сталью. [6]
Ford был главным экспонентом выставки и инвестировал 2 миллиона долларов в здание площадью 45 000 квадратных футов (4200 м 2 ), диаметром 296 футов (90 м) для демонстрации своих автомобилей и других видов транспорта. [6] На протяжении всей экспозиции Ford собирал автомобили вдоль внешних колец и использовал территорию двора для демонстрации автомобилей последних моделей. Недавно собранные автомобили выкатывались через большие двери на западной стороне. Кроме того, внизу холма за зданием был устроен испытательный трек, где посетители могли взять одну из моделей автомобилей для тест-драйва. [7]
К концу выставки 2,5 миллиона человек посетили здание и его экспонаты. [8] Форд подарил здание городу Сан-Диего по завершении выставки в ноябре 1935 года. [8] Город решил продлить выставку до 1936 года и переименовал здание в «Дворец транспорта», чтобы продемонстрировать экспонаты, связанные с транспортом. [9] Когда выставка 1936 года завершилась, здание было закрыто и не было доступно для публики до 1980 года, когда открылся Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. [10]
Поскольку здание пустовало, Национальная гвардия временно хранила в нем зенитную артиллерию, грузовики и прожекторы. [11] Во время Второй мировой войны Balboa Park был переименован в Camp Kidd, чтобы использоваться для обучения ВМС США, казарм и больничных палат. Здание Ford использовалось для обучения механиков по ремонту и сварке самолетов с 1941 по 1946 год. [11] [12] Convair рассматривали возможность использования здания для строительства B-24 Liberators , пока не поняли, что здание слишком мало для большого размаха крыльев самолета. [13]
С конца 1940-х по 1960-е годы здание использовалось в качестве склада для Starlight Civic Opera и департамента парков и отдыха Сан-Диего. [13] К этому моменту здание находилось в плохом состоянии и было рекомендовано комиссией 1960 года к сносу. В конце 1960-х годов здание использовалось как временная студия для группы художников чикано Los Toltecas en Azatlán. [14] В 1973 году несколько групп Сан-Диего работали над тем, чтобы внести здание в Национальный реестр исторических мест , тем самым спасая его от разрушения. [13]
В 1968 году Департамент парков и отдыха Сан-Диего дал художнику -чикано Сальвадору Роберто Торресу разрешение использовать тогда заброшенное здание Ford Building в качестве студии на шесть месяцев. В конце концов Торрес пригласил в здание других художников-чикано, и они в конечном итоге основали Los Toltecas en Azatlán. [14] В 1970 году Los Toltecas en Azatlán выдвинули предложение о создании El Centro Cultural de la Raza в попытке сохранить здание как пространство для культурного производства. Предложение в конечном итоге было отклонено городским правительством Сан-Диего, но Los Toltecas en Azatlán решили остаться и занимать здание до 1971 года, когда город согласился на другое место для предлагаемого культурного центра чикано в парке Бальбоа. [15]
В процессе добавления здания в Национальный реестр городской совет Сан-Диего рекомендовал использовать его в качестве нового дома для Музея аэрокосмической техники Сан-Диего, теперь известного как Музей авиации и космонавтики Сан-Диего. После того, как его предыдущее местоположение в бывшем здании Electric Building сгорело в пожаре в 1978 году, здание Ford Building было реконструировано для размещения музея за 8 миллионов долларов и открыто 28 июня 1980 года. [13] [16] Музей использует двор в стиле Ford для свадеб, балов, вечеринок и других мероприятий.
{{cite book}}: CS1 maint: другие ( ссылка ){{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )