Здание автомобильной компании Pence — здание в центре Миннеаполиса, штат Миннесота , США, внесенное в Национальный реестр исторических мест . Оно было спроектировано в стиле классического возрождения архитектурной фирмой Long and Long из Миннеаполиса и построено в 1909 году. В здании размещались выставочные залы и офисы, ремонт и обслуживание автомобилей, а также склад для запчастей, аксессуаров и готовых автомобилей. Оно было внесено в Национальный реестр в ознаменование необычайного роста автомобильной промышленности в начале 20 века. [2]
Здание напоминает работы Луиса Салливана и Джорджа Гранта Элмсли и других пионеров небоскребов. Оно имеет обычное расположение основания, шахты и колонны, с довольно простой шахтой, но хорошим набором деталей вокруг основания. [3] Прикладной орнамент вокруг основания имеет классические скульптурные детали, но также имеет терракотовый орнамент, более соответствующий работам Луиса Салливана. [4]
Владелец компании Гарри Э. Пенс (1868–1933) родился в Спрингборо, штат Огайо . В 18 лет он переехал в Миннеаполис, чтобы присоединиться к своему дяде Джону Уэсли Пенсу, у которого были различные деловые интересы в этом районе. В июне 1902 года Гарри Пенс посетил автогонку между Миннеаполисом и озером Миннеаполис ( так в оригинале ) и решил заняться бизнесом по продаже автомобилей. Он решил продать Cadillac, основываясь на своих представлениях о его хорошем обслуживании и надежности. Его дилерский центр был вторым автосалоном в Миннеаполисе, и в 1903 году он продал 83 автомобиля. В конце концов Пенс решил, что автомобили должны иметь двигатели большего размера, чем один цилиндр, но Cadillac отклонил его идею. Buick согласился сделать более крупный двигатель, поэтому Пенс переключился на продажу Buick. Дилерский центр Пенса вырос и продал, в одно время, 29 процентов всех Buick, которые производились. [5] [6] [7] В 1918 году Гарри Пенс выиграл Minneapolis St. Paul Rochester & Dubuque Electric Traction Company, более известную как The Dan Patch Electric Lines, после смерти ее предыдущего владельца Мэриона Уиллиса Сэвиджа он вскоре реорганизовал ее в Minneapolis, Northfield & Southern Railway.