Системы мониторинга работоспособности и использования

Мониторинг безопасности и надежности транспортных средств на основе данных

Системы мониторинга работоспособности и использования ( HUMS ) — это общий термин, используемый для обозначения видов деятельности, которые используют методы сбора и анализа данных для обеспечения доступности, надежности и безопасности транспортных средств. Виды деятельности, аналогичные HUMS или иногда взаимозаменяемые с ним, включают техническое обслуживание на основе состояния (CBM) и регистрацию эксплуатационных данных (ODR). Этот термин HUMS часто используется в отношении воздушных судов и, в частности, винтокрылых судов — этот термин упоминается как введенный морской нефтяной промышленностью после того, как коммерческий Chinook потерпел крушение в Северном море , в результате чего погибли все, кроме одного пассажира и одного члена экипажа в 1986 году. ^{[1] [2]}

Технология и регулирование HUMS продолжают развиваться. ^{[3] [4]}

В настоящее время HUMS используются не только в целях безопасности, но и по ряду других причин, включая ^[5]

• Техническое обслуживание: сокращение числа прерываний миссий, уменьшение числа случаев простоя самолетов на земле (AOG), упрощение логистики для развертывания флота
• Стоимость: «обслуживайте по мере полета» полеты по техническому обслуживанию не требуются. Выполнение ремонта при незначительном повреждении увеличивает среднее время наработки самолета до отказа (MTBF) и уменьшает среднее время ремонта (MTTR)
• Эксплуатационные: повышение безопасности полетов, надежности и эффективности миссий
• Производительность: улучшенные летно-технические характеристики самолета и сниженный расход топлива.

Последние достижения в этой технологии включают в себя прогностические алгоритмы, обеспечивающие оценку остаточного срока службы компонентов, и автоматизированную беспроводную передачу данных с самолета через WiFi или сотовую связь. ^[6]

Ссылки

1. "Системы мониторинга работоспособности и использования". SKYbrary . Получено 25 августа 2011 г.
2. "HUMS 2011". Организация по оборонной науке и технологиям (DSTO). Архивировано из оригинала 15 сентября 2011 года . Получено 25 августа 2011 года .
3. "Исследовательские разработки EASA HUMS". 26 октября 2014 г.
4. "EASA & FAA HUMS / VHM Developments". 7 января 2015 г.
5. Уиллис С., 2009, «OLM: практический подход». Труды Международного комитета по усталости летчиков , Роттердам, Нидерланды.
6. "HUMS: больше не только для тяжелого железа - Международная ассоциация вертолетов". www.rotor.org . Архивировано из оригинала 2020-09-19.

Внешние ссылки

• Объединенная электронная промышленность [1]
• Системы BAE [2]
• GE Авиэйшн [3]
• Прогнозирование GPMS [4]