Баржа -самосвал — это тип баржи, обычно предназначенный для перевозки таких грузов, как уголь, сталь, камни , песок , грунт и отходы . [1] «Баржа-самосвал» также может относиться к барже, которая сбрасывает груз в море. Сейчас их обычно называют «баржей-самосвалом с раздельным днищем», потому что они разделяются по длине корпуса. Баржи-самосвалы с раздельным днищем могут быть несамоходными или самоходными. [2] [3] [4]
Термин «баржа-хоппер» появляется во второй половине XIX века в Англии, особенно в связи с дноуглубительными работами. [5] Слово «хоппер» имеет несколько значений. « Вагон-хоппер » — хорошо известное использование, но «хоппер» может также означать: «любые другие различные емкости для временного хранения материала». [6] К 1890-м годам железные баржи-хопперы, используемые при дноуглубительных работах, имели двери в корпусе для быстрой выгрузки груза на морское дно. [7]
Американская баржа-хоппер 1950-х годов произошла от сварной стальной баржи, которая заменила деревянные грузовые суда. Стальная баржа обеспечивала лучшую защиту груза и требовала меньшего обслуживания. [1]
В 1950-х годах водоизмещение самоотвозных барж составляло от 800 до 3500 тонн. [1]
Баржа-хоппер отличается от других барж наличием хоппера. Это область открытого грузового трюма. [8]
Баржи-самосвалы обычно имеют двухкорпусную конструкцию. Это означает, что борта и дно грузового отсека отделены от корпуса пустотными пространствами. [9] Это делается потому, что баржа-самосвал должна выдерживать сильные внешние удары, а также сильные удары разгрузочных ковшей в нее. Внутренние связи во внутреннем пространстве передают удары от загрузки на большую площадь и, таким образом, гарантируют, что боковая оболочка баржи-самосвала не деформируется. [1]
Несамоходные самоходные баржи-самосвалы бывают двух различных типов: скошенные самосвальные баржи и коробчатые самосвальные баржи. Баржи с одинарным самосвалом скошены (сужены по глубине) только на носу. Баржи с двойным самосвалом сужены как на носу, так и на корме. [10]
Открытая баржа-самосвал обычно используется для перевозки руды и стали по внутренним водным путям. [1]
В Соединенных Штатах крытые саморазгружающиеся баржи обычно имеют стальные люковые крышки, работающие на роликовых подшипниках. Они быстро открываются и закрываются на большой части трюма и являются водонепроницаемыми. Поскольку крышки обычно могут открывать около половины трюма, они позволяют производить вертикальную загрузку. [1] Другой тип крышки — крышка подъемного (штабелируемого) типа. [9]
Крытые самосвальные баржи перевозят зерно и другие сельскохозяйственные продукты, соль, стальную продукцию, бумажные изделия, минералы, а иногда и упакованную продукцию. [1]
Раздельные трюмные баржи используются для сброса груза в море. Это происходит в основном из-за дноуглубительных работ. Раздельная трюмная баржа является преемницей трюмной баржи с дверями в корпусе, которая сбрасывала свой груз, открывая эти двери. [7]
Корпус раздельной баржи-самосвала разделяется продольно между концевыми переборками. Судно состоит из двух основных подвижных частей ( левой и правой половины), обе в основном симметричны по конструкции. Обе части судна шарнирно соединены на палубе и приводятся в действие гидравлическими цилиндрами . Когда судно разделяется, груз быстро сбрасывается, что означает, что баржа должна быть очень устойчивой, чтобы не перевернуться или иным образом не повредиться.