Зиплайн , зиплайн , трос , летучая лисица или смертельная горка [1] [2] [3] [4] [5] [6] представляет собой блок , подвешенный на тросе , обычно изготовленном из нержавеющей стали , установлен на склоне . Он предназначен для того, чтобы груз или человек, движимый силой тяжести, могли перемещаться сверху вниз по наклонному тросу, удерживая или прикрепляясь к свободно движущемуся шкиву. По сути, его описывают как тирольский траверс , который использует гравитацию для увеличения скорости движения. [5] Его использование не ограничивается приключенческим спортом, отдыхом или туризмом, хотя современное использование имеет тенденцию отдавать предпочтение этим значениям. [7]
Канатные дороги или воздушные кабели использовались в качестве способа транспорта в некоторых горных странах более 2000 лет, возможно, начиная с Китая, Индии и Японии еще в 250 году до нашей эры [8] и продолжая использоваться в некоторых отдаленных районах Китая, таких как Долина Нуцзян (Салуин) в Юньнани еще в 2015 году, прежде чем ее заменили мосты. [9] Не всем этим конструкциям помогала сила тяжести , поэтому не все подходили под определение зиплайна. [8]
Различные технологические достижения в Европе в средние века улучшили канатные дороги линий электропередачи, некоторым из которых все еще помогала сила тяжести. [8]
Первое зарегистрированное использование зиплайна в качестве развлечения, возможно, произошло в 1739 году, когда Роберт Кэдман , верхолаз и веревочный ползунок , умер при спуске с церкви Святой Марии в Шрусбери, когда его веревка порвалась. В литературе один из них появляется в романе Герберта Уэллса « Человек-невидимка » 1897 года как часть ярмарки Троицынского понедельника : «На деревенской лужайке наклоненная веревка, по которой, цепляясь за покачивающуюся на шкиве ручку, можно было резко швырнуть ее. против мешка на другом конце, пользовался значительной популярностью у подростка...» [10]
Некоторые источники связывают создание зиплайнов, используемых сегодня в качестве отдыха, с тирольскими траверсами, разработанными для целей альпинизма. [5]
В австралийской глубинке зиплайны иногда использовались для доставки предметов первой необходимости людям, работающим в долине или на другой стороне долины, и они, возможно, использовались в конфликтах австралийскими войсками для доставки еды, почты и даже боеприпасов на передовые позиции. [11] [5] [12]
В Юнгасе , Боливия, есть система зиплайнов, используемых для транспортировки собранного урожая, в основном коки , через долину на глубине 200 метров. [13] [14] Их также можно увидеть в регионе Ладакх в Индии.
В последние годы возобновился интерес к использованию воздушных канатных дорог для транспортировки грузов, отчасти из-за их низкого энергопотребления и воздействия на окружающую среду. Типы с гравитационной подачей, т.е. зиплайны, были построены в Непале , [15] Латинской Америке и Индии. [8]
В прошлом зиплайны также использовались как средство транспортировки предметов в регионах Австралии . Это могут быть боеприпасы, оружие, инструменты, продукты питания и почта. [16]
Зиплайны могут быть предназначены для детских игр и их можно найти на некоторых игровых площадках . Склоны довольно пологие, поэтому скорость остается относительно низкой, что исключает необходимость в средствах остановки. [11] Термин «летучая лисица» обычно используется по отношению к таким небольшим зиплайнам в Австралии, Новой Зеландии и Шотландии. [17] [18] [19] В игровом оборудовании шкивы крепятся к тросу, при этом пользователь обычно висит на ручке внизу, но иногда включает в себя сиденье или ремень безопасности. Возврат рукоятки или сиденья обычно осуществляется путем простого толкания или вытягивания его за короткий провод обратно на вершину холма пешком.
Более длинные и высокие аттракционы часто используются как средство доступа к отдаленным местам, таким как полог тропического леса . В 1970-х годах биологи дикой природы установили зиплайны, чтобы изучать и исследовать густые тропические леса Коста-Рики, не нанося вреда окружающей среде. На их основе возникла бизнес-идея для канопи-туров на зиплайне . Даррен Хренюк, гражданин Канады, переехавший в Коста-Рику в 1992 году, примерно в то же время, когда в сцене из фильма «Человек-знахарь» использовались аттракционы по верхушкам деревьев, с целью использования канопи-туров для повышения осведомленности о лесовосстановлении, образовании и социально-экономических вопросах. развитие прилегающих территорий. [5] В октябре 1998 года Патентное ведомство Коста-Рики выдало Хренюку патент № 2532 на «Наземную систему транспортировки леса, приводимую в движение силой тяжести, с использованием жгута и шкива через простую горизонтальную линию». Позже патент был аннулирован, что привело к неопределенности в сфере зиплайнового бизнеса, но через двадцать лет он был восстановлен. [20] [21]
Канопи-тур (иногда называемый туром по зиплайну) представляет собой маршрут через лесной, а часто и гористый ландшафт, в основном с использованием зиплайнов и воздушных мостов между платформами, построенными на деревьях. В целях безопасности туристов привязывают к тросу, а многие из них предназначены только для взрослых. Высота варьируется от земли до верхушек деревьев. [22] Канопи-туры в основном продаются под лозунгом экотуризма , хотя воздействие любого типа зиплайна на окружающую среду является спорной темой. [23]
Терминология варьируется (канопи-тур, зиплайнинг, летучая лисица), и различие между использованием зиплайнов для экотуризма и зиплайнингом как приключенческим видом спорта часто неясно. [24] Зиплайн-туры в настоящее время являются популярным видом отдыха, который можно найти как на высококлассных курортах, так и в приключенческих лагерях на открытом воздухе, где они могут быть элементом более серьезного задания, такого как поход или веревочный курс . [25] [26]
В зиплайнах используется тип шкива с рифленым колесом, известный как шкив , и шкив вращается во время движения, тем самым уменьшая трение и обеспечивая большую скорость, чем было бы возможно в противном случае. [27]
Тележка для зиплайна («зиплайнер») представляет собой раму или узел вместе со шкивом внутри, который проходит вдоль троса. [28] Зиплайны также имеют какое-то устройство, позволяющее прикрепить груз или пассажира к системе шкивов. Это могут быть ремни безопасности, сиденье, кабина или часто просто ручка на небольших игровых площадках, которая прикрепляется к шкиву с помощью поворотного звена или карабина , который фиксирует груз, позволяя человеку или грузу перемещаться по линии.
Чтобы двигаться под действием силы тяжести, трос должен находиться на довольно крутом склоне. Даже в этом случае пассажир или груз часто не добираются до конца (хотя это будет зависеть от загрузки ) , и для более крупных троллейбусов обычно необходимы какие-то средства безопасной остановки автомобиля в нижней части. Пользователи зиплайнов должны иметь какие-то средства остановки. [27] Типичные механизмы включают: [29]
Существуют определенные меры предосторожности, которые можно принять. Гонщики физически прикрепляются к тросу с помощью ремня , который крепится к съемной тележке. Шлем требуется практически на всех полях любого размера. Все тросы зиплайна имеют некоторую степень провисания, поэтому правильное натяжение троса важно и позволяет настроить ход зиплайна.
Самый длинный зиплайн в мире по состоянию на 31 января 2018 года — это «Полет Джебель-Джайс» с одной из вершин горы Джебель-Джайс в Рас-эль-Хайме , Объединенные Арабские Эмираты, с единственным непрерывным пролетом длиной 2831,88 метра (9290,9 футов). [30] [31] Поездка была временно закрыта до завершения расследования крушения спасательного вертолета Agusta 139 29 декабря 2018 года, в результате которого погибли все находившиеся на борту. Предположительно, он перерезал один из кабелей. [32] С тех пор аттракцион вновь открылся. [33]
«Парк Авентура Барранкас дель Кобре» на высоте 2545 м (8350 футов) в Медном каньоне , Мексика, является вторым по длине пролетом, [34] а «Эль Монструо» в Ороковисе в Пуэрто-Рико занимает третье место с высотой 2530 м ( 8300 футов). [35]
Skywire в Блууотер в графстве Кент является самым длинным в Англии, его длина составляет 725 метров (2379 футов). [36] Самый длинный зиплайн в Европе, длиной чуть более 1600 метров (5200 футов), — это линия Zip World Bethesda в Карьере Пенрин, Бетесда , Уэльс. Линия Zip World Bethesda также является мировым рекордсменом по достижению самой высокой скорости движения на зиплайне. [37] [38]
Зиплайны с самыми крутыми уклонами включают:
La Tyrolienne в Валь Торансе , Франция, является самым высокогорным зиплайном на высоте 10 600 футов. [44]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
