Gold State Coach — это закрытый экипаж, запряженный восемью лошадьми, используемый британской королевской семьей . Заказанный в 1760 году Фрэнсисом Родоном-Гастингсом , 1-м маркизом Гастингсом, для короля Георга III , и спроектированный сэром Уильямом Чемберсом, он был построен в лондонских мастерских Сэмюэля Батлера. Он был заказан за £7562 (£3,54 млн = US$4,188 млн в 2022 году с учетом инфляции). [1] [2] Он был построен к коронации Георга III в 1761 году, но не был готов вовремя; [3] он был завершен в 1762 году.
Этот государственный экипаж использовался на коронации каждого британского монарха со времен Вильгельма IV . [4] Большой возраст экипажа, его вес и недостаточная маневренность ограничивали его использование только на больших государственных мероприятиях, таких как коронации и юбилеи монарха . До Второй мировой войны экипаж был обычным транспортом монарха в парламент и обратно на государственном открытии .
В последний раз карета использовалась во время коронации короля Карла III и королевы Камиллы 6 мая 2023 года. Когда карета не используется, она хранится в Королевских конюшнях Букингемского дворца , где ее могут увидеть все желающие.
Ему более 260 лет, он сделан из дерева, покрытого листовым золотом. Внутри отделан бархатом и шелком. Длина — 29 футов, высота — почти 12 футов, вес — 4 тонны.
Карета весит четыре тонны , имеет длину 29 футов (8,8 м) и высоту 12 футов (3,7 м). Она позолочена и украшена расписными панелями Джованни Баттисты Чиприани и богатой позолоченной скульптурой. Корпус кареты подвешен на распорках, покрытых сафьяновой кожей и украшенных позолоченными пряжками . Внутренняя часть отделана бархатом и атласом. Скульптор сэр Джозеф Уилтон создал сложную резьбу на карете. Крыша поддерживает трех херувимов, представляющих союз Англии, Шотландии и Ирландии. Они несут императорскую корону и держат меч, скипетр и значок, представляющий рыцарство. Ветви восьми позолоченных пальм обрамляют крышу. Четыре угловых дерева поднимаются из головы льва и украшены символами победы Великобритании в Семилетней войне с Францией. Война приближалась к концу, когда в 1762 году был построен экипаж. Ремни из сафьяновой кожи поддерживают корпус экипажа и удерживаются четырьмя тритонами , мифическими морскими богами с головой человека и хвостом дельфина. На передних колесах тритоны, кажется, используют ремни, чтобы тянуть экипаж. Они трубят в раковины, похожие на трубы, чтобы возвестить о прибытии Монарха Океана. Позолоченные дельфины удерживают на месте перекладину, с помощью которой тянется экипаж, а подножка водителя (больше не используется) имеет форму раковины гребешка. Два тритона сзади несут имперские символы, представляющие морские традиции Британии и статус доминирующей морской державы. [5]
Резьба придает Золотой карете вид триумфальной колесницы, отражая могущественное положение Великобритании в мире в то время.
Золотую государственную карету тянет упряжка из восьми лошадей в красной марокканской сбруе. Первоначально управляемые кучером , восемь лошадей теперь управляются форейторами в четырех парах. [6] Карета настолько тяжелая, что ее можно тянуть только шагом. [1] Карета имеет (позолоченные) тормоза, которыми управляют конюхи.
Поскольку вагон подвешен на распорках, ему не хватает более современного комфорта. Современные вагоны, такие как Australian State Coach и Diamond Jubilee State Coach, имеют электрические окна, отопление и гидравлические стабилизаторы.
.jpg/1280px-Coronation_of_Charles_III_and_Camilla_-_Coronation_Procession_(01).jpg)
Большинство монархов выражали недовольство поездкой в Gold State Coach. По словам короля Вильгельма IV , бывшего морского офицера, ехать в Gold State Coach было все равно, что находиться на борту корабля, «качающегося в бурном море». Королева Виктория жаловалась на «мучительное колебание» салона. Она часто отказывалась ехать в Gold State Coach. Более поздний монарх, король Георг VI, сказал, что его поездка из дворца в Вестминстерское аббатство на коронацию была «одной из самых неудобных поездок, которые я когда-либо совершал в своей жизни». [7] После Второй мировой войны он отремонтировал карету, чтобы обрезинить окованные железом колеса. Это обеспечило бы хоть какой-то комфорт пассажирам. [1] Королева Елизавета II охарактеризовала свою коронационную поездку в карете как «ужасную» и «не очень комфортную», возможно, поэтому ее не использовали на ее Бриллиантовый юбилей, когда ей было 86 лет, хотя ранее она участвовала в праздновании Серебряного и Золотого юбилеев . [8] Его вернули в качестве части представления в честь ее Платинового юбилея , и эффект призрака Пеппера использовался для показа архивного фильма о молодой королеве, машущей толпе из кареты. [9] [10] Король Карл III решил поехать на свою коронацию в карете Бриллиантового юбилея , решив использовать Золотую карету только по возвращении в Букингемский дворец из-за качества езды. [11]
.jpg/1280px-Gold_State_Coach,_drawn_by_8_Windsor_Grey_horses_(52875338268).jpg)
Каретой управляют четыре форейтора , девять конюхов (один из которых идет позади кареты), шесть лакеев и четыре йомена гвардии, несущих свои длинные партизаны . Восемь конюхов идут рядом с лошадьми. Более богато одетые лакеи идут рядом с корпусом кареты. Конюхи могут помочь управлять лошадьми, если животные становятся непослушными, и они несут кривые трости, чтобы поддерживать постромки, которые могут ослабнуть, когда карета поворачивает. [12] Лошади всегда виндзорской серой породы .
