stringtranslate.com

Чугун с уплотненным графитом

ГРВ при увеличении 100:1.

Железо с уплотненным графитом ( CGI ), также известное как железо с вермикулярным графитом ( GJV , VG , [1] JV [2] или GGV от немецкого : «Gusseisen mit Vermiclegraphit» [3] ), особенно в неанглоязычных странах, [4] ] — это металл , который набирает популярность в тех случаях, когда требуется либо большая прочность, либо меньший вес, чем чугун .

Р. Д. Шелленг получил патент на производство чугуна с компактным графитом в 1965 году. [5]

Металлургия

Графит в прессованном графитовом чугуне отличается по структуре от серого чугуна, поскольку частицы графита короче и толще. [6]

Приложения

Первым коммерческим применением чугуна с уплотненным графитом было изготовление тормозных дисков для высокоскоростных поездов . [7]

Совсем недавно железо с уплотненным графитом стало использоваться для блоков дизельных двигателей . Он оказался полезным при производстве дизельных двигателей с V-образной топологией, где нагрузка на блок между рядами цилиндров очень высока , а также для грузовых автомобилей, в которых используются дизельные двигатели с высоким давлением сгорания.

Он также используется для корпусов турбин и выпускных коллекторов , в последнем случае для уменьшения коррозии.

Он также используется в блоках двигателей NASCAR .

Смотрите также

Рекомендации

  1. Чугун с вермикулярным графитом, заархивировано из оригинала 6 октября 2011 г. , получено 18 января 2010 г.
  2. ^ Мартин, Томас; Вебер, Рольф (октябрь 1904 г.), Компактный вермикулярный чугун (GJV) для дизельного двигателя Audi V8 , получено 18 января 2010 г.
  3. ^ Роос, Э.; Майле, К. (2008), Werkstoffkunde für Ingenieure: Grundlagen, Anwendung, Prüfung (на немецком языке) (3-е изд.), Springer, стр. 216, ISBN 978-3-540-68398-8.
  4. ^ Доусон, доктор Стив (2008), «Чугун с уплотненным графитом - материальное решение для блоков цилиндров и головок современных дизельных двигателей», Архивная копия (PDF) , Всемирный конгресс литейщиков, Ченнаи, Индия, стр. 93–99, заархивировано из оригинал (PDF) от 26 июля 2011 г. , получен 18 января 2010 г.{{citation}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ) CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  5. ^ «Утюг с уплотненным графитом».
  6. ^ Стив Доусон. «Чугун с уплотненным графитом: механические и физические свойства для проектирования двигателей» (PDF) . СинтерКаст . Архивировано из оригинала (PDF) 13 августа 2010 г. Проверено 14 апреля 2009 г.
  7. ^ «Почему железо с уплотненным графитом?». Конкурентоспособное производство . Архивировано из оригинала 19 декабря 2007 года.