Излучающий фидер — это система связи , используемая в подземных шахтах и внутри туннелей. [1] Производители и специалисты по кабелям используют термин « излучающий кабель » [2] [3] [ нужен лучший источник ] [4] , поскольку это подразумевает, что кабель предназначен для излучения: то, для чего типичный коаксиальный кабель , как правило, не предназначен.
Система связи с излучающим фидером состоит из кабеля , проложенного вдоль туннелей, который излучает и принимает радиоволны , функционируя как удлиненная антенна . Кабель является «излучающим» в том смысле, что в его внешнем проводнике имеются зазоры или щели, позволяющие радиосигналу просачиваться в кабель или из него по всей его длине. Из-за этой утечки сигнала требуется вставлять линейные усилители с регулярными интервалами, как правило, каждые 350–500 метров, чтобы усилить сигнал до приемлемого уровня. Сигнал обычно принимается портативными приемопередатчиками, которые носит персонал. Передачи с приемопередатчиков принимаются фидером и переносятся в другие части туннеля, что обеспечивает двустороннюю радиосвязь по всей системе туннелей.
Система имеет ограниченный радиус действия, и из-за используемой частоты (обычно VHF или UHF ) передачи не могут проходить через твердые породы, что ограничивает применение системы до прямой видимости . Однако она допускает двустороннюю мобильную связь.
Из-за потери сигнала вдоль фидера, излучающий фидер обычно используется для частот ниже 1 ГГц. Выше этой частоты потери требуют слишком много ретрансляторов, что делает другие варианты более эффективными. Антенны (всенаправленные, панельные или двунаправленные) или даже распределенные антенные системы чаще используются для более высоких частотных диапазонов.
Излучающие питатели используются в горнодобывающей промышленности как метод беспроводной связи между шахтерами. Система используется как основная система связи, которая имеет приемопередатчик, достаточно маленький, чтобы его было удобно носить на шахтере в течение всей смены. [5]
Система излучающих фидеров используется для подземной мобильной связи на железных дорогах общественного транспорта . В метрополитене Дели , железнодорожных транспортных системах Гонконга и метрополитене Копенгагена (дат. CityRingen ) излучающие фидеры были включены в спецификацию капитального проекта и установлены во время строительства. [ необходима цитата ] [ необходима уточнение ] Это обеспечивает аварийно-спасательным службам бесперебойную мобильную связь из-под земли на поверхность.
В лондонском метрополитене используется система негерметичных фидеров для внутренней коммуникационной сети Connect . [6] Однако система связи, используемая аварийно-спасательными службами, Airwave , была несовместима и не работала под землей. Тот факт, что эта ситуация продолжала существовать после пожара на станции King's Cross в 1987 году , подвергся критике в отчетах о взрывах в Лондоне 7 июля 2005 года , где она препятствовала спасательным работам. [7] В марте 2020 года в туннелях расширения линии Jubilee между Каннинг-Тауном и Вестминстером были подключены два дополнительных негерметичных фидерных кабеля . Один из этих кабелей обеспечивал коммерческое покрытие 4G для пассажиров как в туннелях, так и на платформах станций, [8] в то время как второй кабель обеспечивал покрытие для сети экстренных служб Министерства внутренних дел (ESN), [9] которая в настоящее время разворачивается для замены устаревшей сети Airwave. [10] Этот пробный участок является первым, который будет подключен в рамках проекта по обеспечению как коммерческого покрытия 4G, так и покрытия ESN по всей сети метро.
Tyne and Wear Metro была первой железной дорогой в Великобритании, которая использовала кабели с утечкой для подключения к общедоступной мобильной связи в подземных туннелях в центре города. Изначально это был сигнал 2G, но затем мобильный оператор EE обновил его до 4G для своих клиентов. С 2023 года оператор Nexus планирует комплексное обновление покрытия мобильной передачи данных, в том числе в туннелях. [11]
Альтернативой использованию излучающего фидера в подземных железных дорогах является использование распределенной антенной системы (DAS). Система DAS была развернута на некоторых станциях метро Нью-Йорка компанией Transit Wireless для предоставления Wi-Fi , мобильной связи и покрытия данных для клиентов. [12]
Системы антенн с излучающими фидерами также могут использоваться для использования бортовых мобильных телефонов и Wi-Fi на пассажирских самолетах. [13] [14] Требования к весу и пространству для систем с излучающими фидерами обычно ниже, чем для сопоставимых антенных систем, что позволяет экономить место и топливо. Равномерная напряженность поля, создаваемая прогонами излучающих фидеров, охватывающими весь фюзеляж, улучшает покрытие, требуя при этом меньшей мощности передачи.
Излучающие фидеры используются в гостиницах, складах и других промышленных зданиях, где трудно получить покрытие Wi-Fi с помощью обычных точек доступа . Некоторые установки имеют 50–75 метров излучающего провода, подключенного к выходу антенны каждой точки доступа. [15]
Излучающий фидер, модифицированный металлическими полосками, может использоваться в качестве антенны радиочастотной идентификации (RFID). [16] [17]