Термин полумонокок или полумонокок относится к нагруженной конструкции оболочки, которая похожа на настоящий монокок , но которая черпает, по крайней мере, часть своей прочности за счет обычного армирования. Полумонококовая конструкция используется, в частности, для фюзеляжей самолетов, кузовов автомобилей и рам мотоциклов.
Фюзеляжи самолетов полумонокок отличаются от настоящей монококовой конструкции усилением продольными стрингерами. [1] [2] Например, в четырехместных самолетах Mooney используется ферменная рама из стальных труб вокруг пассажирского салона с монококом сзади. [3]
Британский легкий самолет ARV Super2 имеет фюзеляж, изготовленный в основном из алюминиевого сплава, но с некоторыми элементами из стекловолокна . Кабина представляет собой жесткий монокок из сплава «Супрал», но за переборкой кабины БРЭМ имеет традиционную конструкцию, шпангоуты, лонжероны и нагруженная обшивка образуют полумонокок. [4]
Гонщик Джона Плейера Нортона Питера Уильямса , победивший в Формуле 750 TT 1973 года , был ранним примером полумонококового мотоцикла. [5]