Интермодальный терминал Мурбанк — это интермодальный терминал, строительство которого близится к завершению в юго-западном пригороде Сиднея Мурбанк .
В 2010 году Департамент финансов и дерегулирования провел технико-экономическое обоснование развития интермодального терминала в Мурбанке на юго-западе Сиднея . В апреле 2012 года федеральное правительство взяло на себя обязательство развивать интермодальный терминал Мурбанк с участием частного сектора. В декабре 2012 года была создана компания Мурбанк интермодальных перевозок (MIC) как государственное коммерческое предприятие для надзора за развитием терминала. [2]
MIC провела процедуру выражения заинтересованности, чтобы определить организации с соответствующим опытом и квалификацией для строительства и эксплуатации терминала. [3] Альянс интермодальных терминалов Сиднея Qube Holdings (67%) и Aurizon (33%) был назван предпочтительным заявителем с соглашением, подписанным в июне 2015 года. [2] [4] В августе 2016 года Qube Holdings выкупила пакет акций Aurizon. [5]
Терминал построен на 240 гектарах земли, ранее занимаемой австралийской армией . Участок соединен с грузовой линией Southern Sydney Freight Line около станции Casula, обеспечивающей доступ к Port Botany . Он также находится недалеко от автомагистрали M5 и ее перекрестков с M7 и шоссе Hume . [6] [7] Жители, выступающие против терминала, говорят, что на земле использовались PFAS , химикаты для пожаротушения, которые могут накапливаться в организме. [8]
Разрешение на строительство было выдано Департаментом планирования и охраны окружающей среды в июне 2016 года. [9] Строительство началось в апреле 2017 года и изначально предполагалось завершить к сентябрю 2022 года. [10] [11] [12]
В Мурбанке есть два интермодальных терминала. Первым был введен в эксплуатацию терминал IMEX (импорт-экспорт) для перевалки контейнеров в порт Ботани. Вторым был межштатный терминал, операции которого 5 апреля 2024 года начал премьер-министр Альбанезе. [13]
{{cite web}}
: Отсутствует или пусто |title=
( помощь )