Инцидент с НЛО в Тегеране 1976 года был радиолокационным и визуальным наблюдением неопознанного летающего объекта (НЛО) над Тегераном , столицей Ирана , в ранние утренние часы 19 сентября 1976 года. Во время инцидента два реактивных перехватчика F-4 Phantom II Имперских ВВС Ирана сообщили о потере приборов и связи при приближении к объекту. Они были восстановлены после отхода. Один из самолетов также сообщил о временном отказе систем вооружения, когда экипаж готовился открыть огонь. Первоначальный отчет об инциденте был передан в Объединенный комитет начальников штабов США в день инцидента. [1]
Ранним утром 19 сентября 1976 года по меньшей мере четыре гражданских лица сообщили о ярком объекте в небе над Тегераном . [2] [3] Лейтенант Ядди Назери из Имперских иранских ВВС (IIAF) и офицер по вооружению на заднем сиденье были отправлены на истребителе-перехватчике F-4 Phantom II для расследования. Когда Назери достиг Тегерана, он сообщил о потере всех приборов и связи, поэтому они вернулись на базу, сообщив, что его приборы вернулись, как только он это сделал. [4]
Майор Парвиз Джафари, командир эскадрильи IIAF , вместе со старшим лейтенантом Джалалом Дамиряном в качестве офицера по вооружению [5] были отправлены на втором F-4 Phantom II, чтобы перехватить объект. [6] Джафари захватил радар на расстоянии 27 морских миль (≈ 50 км), его размер сопоставим с Boeing KC-135 Stratotanker . [5] Когда он приблизился к объекту, который Джафари описал как «мигающий интенсивными красными, зелеными, оранжевыми и синими огнями настолько яркими, что я не мог видеть его корпус», система связи его самолета отключилась. [2] Когда он попытался запустить ракету AIM-9 Sidewinder с инфракрасным наведением, его оборудование отключилось и вернулось в нормальное состояние только после того, как его самолет отошел от объекта. [7]
Джафари позже сказал, что он был «вздрогнул от круглого объекта, который вылетел из основного объекта и начал приближаться прямо ко мне на высокой скорости, почти как если бы это была ракета» [5] , но когда он попытался выстрелить, «внезапно ничего не работало. Панель управления оружием вышла из строя, и я потерял все приборы и радио». Когда он смог доложить об этом диспетчерской , Джафари получил указание вернуться. Когда он это сделал, Джафари посмотрел налево и увидел «первичный, ромбовидный предмет там, и еще один яркий объект вышел из него и направился прямо к земле». Ожидая взрыва, которого не произошло, он утверждал, что «он, казалось, замедлился и мягко приземлился на землю, излучая яркий свет». [5] На следующий день Джафари и Дамириан полетели на вертолете в район, где, как они думали, свет ударил по земле, но ничего не нашли. Жители близлежащих домов сообщили только о том, что слышали громкий шум и яркую вспышку света ночью. [8]
По словам Мартина Бриджстока из Университета Гриффита : [9]
Не имея подробностей, пара самолетов F4 из иранских ВВС были подняты по тревоге, чтобы расследовать некоторые наблюдения огней в небе. Сообщения различаются, но по крайней мере один самолет получил серьезные отказы электрооборудования, попытался выпустить ракету по чему-то и был чем-то выпущен по нему. У соседнего реактивного авиалайнера также отказала радиосвязь.
По словам американского журналиста Филипа Дж. Класса , скорее всего, пилоты изначально увидели астрономическое тело, вероятно, Юпитер , объяснение, также приведенное исследователем аэрокосмической отрасли Джеймсом Обергом . Класс написал, что некомпетентность пилотов и неисправность оборудования, вероятно, стали причиной зарегистрированных отказов оборудования. [10]
По словам Класса, техник Westinghouse на авиабазе Шахрохи заявил, что только первый F-4 сообщил об отказе оборудования, и что этот F-4 был известен отказами оборудования с долгой историей отключений электроэнергии, поскольку был отремонтирован всего за месяц до инцидента. Класс цитирует мнение руководителя ремонта McDonnell Douglas о том, что радар F-4 мог находиться в режиме «ручного слежения», что привело к неправильной интерпретации захвата радара. [10]
Бриджсток раскритиковал отчеты уфологов как «ненадежный отчет об инциденте с НЛО в Иране» и подытожил выводы Класса: [9]
Класс обнаружил, что только один самолет пострадал от электрических неисправностей, а не два. Более того, у этого самолета была история необъяснимых электрических неисправностей, а электротехническая мастерская, ответственная за это, была печально известна своей плохой работой. В этом контексте временную электрическую неисправность вряд ли можно охарактеризовать как таинственную. Он также указывает, что экипажи в то время были уставшими и взволнованными и могли ошибочно принять звезды или метеоры за НЛО и «ракеты». Кроме того, Класс указывает, что радионеисправности на авиалайнерах не являются чем-то необычным, и именно поэтому они имеют резервные радиостанции.
Что касается сообщения одного пилота о «ярких объектах», которые «пришли на него и врезались прямо в землю», американский скептик Брайан Даннинг замечает, что 19 сентября, день инцидента, был пиком двух ежегодных метеоритных потоков , Гамма-Писцид и Южные Писциды, а также хвоста потока Эта-Дракониды, поэтому наблюдение падающих объектов или странных огней не было бы чем-то необычным. На месте, где предположительно упал падающий свет, был найден пищащий транспондер с самолета C-141, согласно расследованию полковника Муи. [8]
По словам Даннинга: [8]
Если мы рассмотрим все элементы истории без предположения об инопланетном космическом корабле, то единственное необычное в случае с НЛО в Тегеране 1976 года заключается в том, что самолеты преследовали небесные объекты и у них отказало оборудование. Было много случаев, когда у самолетов отказывало оборудование, и было много случаев, когда самолеты неправильно идентифицировали небесные объекты. Время от времени и то, и другое происходит в одном и том же полете.
Даннинг раскритиковал уфологов и телевизионные программы на тему НЛО, такие как Sightings, за описание всех событий, связанных с инцидентом, «из контекста предположения, что свет был враждебным и разумно управляемым инопланетным космическим кораблем» [8] .
Редакционная статья, опубликованная в ежеквартальном информационном бюллетене Службы безопасности ВВС США MIJI (Meaconing, Intrusion, Jamming, and Interference), которая «часто размахивает уфологами как убедительное доказательство». По словам Даннинга, «поскольку эта служба требует допуска к секретной информации, их информационный бюллетень также защищен. В самой статье нет ничего особенно интересного; это просто драматизированный пересказ той же информации из меморандума полковника Муя, представленный в информационном бюллетене как любопытная редакционная статья на тему глушения и помех». [8]
