Испытание Boeing Pad Abort Test (также сокращенно Boe-PAT ) было испытанием Boeing CST-100 Starliner и его двигателей аварийного прекращения полета, проведенным Boeing в рамках программы NASA Commercial Crew Program. Это был первый полет Starliner и один из последних этапов перед OFT . Главной целью миссии было продемонстрировать, что Starliner может безопасно вытащить экипаж с площадки в случае возникновения чрезвычайной ситуации до старта.
После успешного запуска раскрылись только два из трех основных парашютов. Несмотря на это, NASA и Boeing посчитали испытание успешным, поскольку Starliner был спроектирован так, чтобы при необходимости функционировать на двух парашютах.
В сентябре 2011 года Boeing объявила о завершении серии испытаний на падение с земли для проверки конструкции системы амортизации подушки безопасности. В мае 2019 года все основные испытания на огневом огне были завершены с использованием оборудования сервисного модуля, способного к полету в полном объеме. Это расчистило путь для испытания на прерывание старта и последующих беспилотных и пилотируемых полетов. [2]
Испытание аварийного отключения на площадке состоялось 4 ноября 2019 года. [3] Двигатели аварийного отключения сработали штатно, после чего произошло чистое отделение служебного модуля. Один из трех парашютов не раскрылся, и капсула приземлилась только с двумя парашютами. [4] Подушка безопасности помогла смягчить более жесткое, чем ожидалось, падение, и посадка была признана безопасной. NASA объявило испытание успешным, а неисправность одного парашюта не повлияла на график разработки Starliner. [5] Было установлено, что неисправность была вызвана человеческой ошибкой. Штифт, предназначенный для соединения вытяжного парашюта с основным парашютом, не был правильно соединен. Поэтому вытяжной парашют не смог успешно раскрыть основной парашют. Предполетные проверки не выявили эту ошибку из-за защитного покрытия. [6]