Доштамповочный почтовый лист 1628 года раскрыт, видны сгибы, адрес и печать, письмо написано на лицевой стороне
История почты — это изучение почтовых систем и того, как они работают, или изучение использования почтовых марок и конвертов и связанных с ними почтовых артефактов, иллюстрирующих исторические эпизоды в развитии почтовых систем. Термин приписывается Робсону Лоу , профессиональному филателисту , торговцу марками и аукционисту марок , который провел первое организованное исследование предмета в 1930-х годах и описал филателистов как «учеников науки» , а историков почты — как «учеников человечества» . [1] Точнее, филателисты описывают историю почты как изучение тарифов, маршрутов, маркировок и средств (транспорта).
Специализация коллекционирования
История почты стала самостоятельной специальностью филателистического коллекционирования. В то время как традиционная филателия занимается изучением марок как таковых , включая технические аспекты производства и распространения марок, филателистическая история почты относится к маркам как к историческим документам; аналогично к почтовым штемпелям, почтовым открыткам , конвертам и письмам, которые они содержат. История почты может включать изучение почтовых тарифов, почтовой политики, почтовой администрации, политических последствий для почтовых систем, почтового надзора и последствий политики, бизнеса и культуры для почтовых систем; в основном все, что связано с функцией сбора, транспортировки и доставки почты . Специализированная область истории филателии определяет историю почты как изучение тарифов, взимаемых за предоставляемые почтовые услуги, используемых маршрутов и особой обработки писем. Области особого интереса включают нарушенные или переходные периоды, такие как войны и военные оккупации, а также почту в отдаленные районы. [2]
Филателистическое определение термина развивалось по мере развития дисциплины. Студенты-филателисты обнаружили, что понимание и аутентификация марок зависят от знания того, почему почтовые власти выпускали определенные марки, где они использовались и как. Например, марка, которая, по-видимому, использовалась раньше любой другой марки такого типа, могла быть признана подделкой, если она была проштемпелевана в месте, известном тем, что не получала никаких марок до более поздней даты.
Много информации о работе почтовых систем до сих пор не известно, но сохранились миллионы старых конвертов, представляющих собой богатое поле « артефактов » для анализа.
Возможные направления обучения
При изучении или сборе любого предмета почтовой истории некоторое совпадение неизбежно, поскольку невозможно отделить друг от друга различные области, которые влияют на почту; транспорт, тарифы, география и предмет переплетены, но акцент остается разным в зависимости от выбранной темы. Темы почтовой истории, описанные ниже, являются одними из наиболее известных и популярных тем. [ по мнению кого? ]
Географические исследования
С ростом городских центров в Западном полушарии в XIX веке почтовые отделения стали располагаться на основных транспортных артериях.
Региональные исследования обычно основаны на географической области, такой как страны происхождения, родные районы, города, поселки или деревни, места, связанные с семейными корнями, или рабочие места. В прошлом коллекционеры обычно основывали свои исследования на «почте из», но «почта в» и «почта через» место расширяют историю почтовой службы, потому что исходящая почта в основном показывает маркировку, связанную с областями исследования, в то время как входящая почта рассказывает гораздо более широкую историю и теперь с большей вероятностью будет включена. Лучше всего выбрать достаточно широкую тему для изучения, потому что узкие географические границы, скорее всего, вызовут разочарование из-за отсутствия доступного материала. Вот примеры: Почтовая история Брюнна 1638-1875 гг . [3] и Частные и иностранные почтовые отделения в Сент-Томасе [4] .
Почтовые маршруты — это альтернативные географические области изучения, которые обеспечивают большое разнообразие благодаря множеству мест и услуг, доступных вдоль маршрута. Например, исследование маршрута Турн-унд-Таксис из Антверпена во Флоренцию через Мантую будет включать большую часть ранней почтовой истории Западной Европы, а Почтовая история Первой трансконтинентальной железной дороги [5] может показать хороший выбор марок, канцелярских принадлежностей и связанных с ними отметок на протяжении 3000 миль, которые начались в 1869 году.
Эпоха для географического исследования может добавить измерение в зависимости от доступных услуг или произошедших изменений. Период должен стремиться рассказать полную историю и не ограничивать выбранную тему .
Aerophilately специализируется на изучении авиапочты . Филателисты наблюдают за развитием почтовых перевозок по воздуху с самого начала, и большинство аспектов авиапочтовой службы были тщательно изучены и задокументированы специалистами, некоторые из которых перечислены индивидуально. Аварийные покрытия ,почтовые маршруты Imperial Airways Empire в Австралию и Южную Африку , маршруты CAM (Contract Air Mail) или FAM (Foreign Air Mail) в Соединенные Штаты и из них — вот несколько тем. [6]
Воздушные шары использовались во время осады Парижа [7] для доставки почты из города во время Франко-прусской войны в 1870 году. Воздушные шары могут быть как пилотируемыми, так и беспилотными, но почта на воздушных шарах не является распространенным видом почтового транспорта.
Морская почта — тема, которая предлагает широкий спектр возможностей. [8] Изучение конкретной судоходной линии , такой как Cunard , P & O , пароходы Danube , южноамериканские пакетботы или американская пароходная почта — вот несколько вариантов: знаки судовых писем, почта между метрополией и ее колониями или почта между двумя странами, разделенными морями или океанами. Многие суда применяли свои собственные подтверждения, поэтому можно стремиться к сбору примеров всех судов определенной судоходной линии. Первые плавания и покрытия крушений очень желательны. Тарифы на морскую почту часто менялись и иногда различались для разных судоходных линий по одному и тому же маршруту, что могло быть связано с изменениями в договорах или спорами между странами, которые включали ответные ставки. Военно-морская почта также может попадать в категорию военной почты и также известна тем, что применяет идентификационные подтверждения или почтовые штемпели .
Железнодорожная почта относится к почте, перевозимой частично или полностью по железной дороге с момента ее возникновения в 1830 году между Ливерпулем и Манчестером в Великобритании до ее упадка в конце 20-го века, к которой относятся железнодорожные почтовые марки, ручные штемпели TPO и RPO [9] , инструктивные ручные штемпели или рукописные пометки, или даже Первая трансконтинентальная железная дорога (также упомянутая выше как географическое исследование).
Ракетная почта — это доставка почты с помощью ракеты или снаряда , и это специализированная область коллекционирования аэрофилателии, называемая астрофилателией . Одним из первых известных ракетчиков был Стивен Смит , секретарь Индийского общества воздушной почты, который запустил 270 ракет в период с 1934 по 1944 год, из которых 80 содержали почту. [10] Другие темы для рассмотрения: ракетная почта USPS с запусков 1936 или 1959 годов, русская ракетная почта, запускаемая с подводных лодок, или почта многоразового использования с ракетами-носителями.
Почта Цеппелина — популярная тема для почты, перевозимой на немецких дирижаблях Цеппелин между 1908 [11] и 1939 годами. [12] Много почты существует, поскольку до 12 тонн перевозилось в каждом полете. Почта из Германии и с нескольких трансатлантических рейсов сохранилась, однако почта со знаменитой катастрофы Гинденбурга очень редка.
Экспресс-почта — это ускоренная служба доставки, за которую клиент платит дополнительную плату и получает более быструю доставку. Haste Poste Срочные письма 17 века можно считать предшественниками современной экспресс-почты, как и почта Pony Express . [13] Служба внутренней почты регулируется собственной почтовой администрацией страны, но с 1998 года международные службы ускоренной доставки регулируются Кооперативом EMS Всемирного почтового союза (ВПС). Возможны исследования внутренней или международной экспресс-почты, а также исследования тарифов на экспресс-почту.
Маркофилия — это изучение почтовых штемпелей , гашений и почтовых пометок, наносимых вручную или машиной. Хотя, строго говоря, тема почтовой истории может быть собрана как таковая. Она предлагает обширные области для выбора темы для изучения или коллекционирования, поскольку маркофилист больше интересуется деталями, стилем и дизайном пометок, чем причиной и местом отправки письма. Крупные города, в которых много почтовых отделений , предлагают прекрасные возможности для изучения из-за широкого спектра ручных штемпелей или машинных гашений, используемых в течение любого периода времени.
Посылка, возможно, является наименее собираемой или изученной областью почтовой истории из-за размера потенциального материала, большая часть которого никогда не сохраняется. С 1883 года в Великобритании на посылки наклеивались специальные этикетки. Международная обработка посылок, как правило, собирает таможенные доказательства, что делает материал привлекательным.
Почтовая цензура , как явная , так и скрытая , применялась к почте задолго до мировых войн 20-го века и может включать как гражданскую, так и военную цензуру. Она в основном применялась во время конфликтов, хотя также применялась и в другие времена, например, в периоды гражданских беспорядков или чрезвычайного положения . Примером скрытой почтовой цензуры является Cabinet noir .
Почтовые тарифы — обширная область исследований, которая может быть сделана по странам, периодам времени [15] или даже валютам. Почтовые тарифы часто устанавливались на двусторонней основе, почтовыми конвенциями между странами, такими как почтовые договоры 1817 и 1837 годов между Францией и Пруссией, а также конвенции 1847 и 1853 годов между Соединенными Штатами и Бременом (городом-государством в то время). [16] Коллекционеры марок могут изучать тарифы, действующие во время выпуска почтовых марок, которые они собирают, тем самым пополняя свои коллекции.
Почтовые канцелярские принадлежности — это почтовые изделия, выпускаемые почтовыми властями, такие как конверты , почтовые листы , почтовые открытки , почтовые карточки , аэрограммы или бандероли , на которых обычно заранее напечатана сумма почтового сбора с помощью отпечатанной марки или знака по ставке, требуемой для конкретной почтовой службы. [17] Почтовые канцелярские принадлежности обычно продаются в почтовых отделениях . Каждый тип канцелярских принадлежностей может быть областью изучения сам по себе, но также может изучаться по стране или по периоду времени. Исследования новых (неиспользованных) почтовых канцелярских принадлежностей считаются традиционной филателией, в то время как исследования того, как использовались почтовые канцелярские принадлежности, считаются историей почты.
Предварительно клеевая почта, также называемая предштамповой почтой, — это почта, использовавшаяся до выпуска почтовых марок Penny Black и Two pence Blue 6 мая 1840 года в Соединенном Королевстве Великобритании и Ирландии, а в других странах — почта, использовавшаяся до принятия почтовыми властями собственных клеящихся этикеток. Материал может варьироваться от судебных и правительственных писем до официальных государственных почтовых служб до отличительных городских марок по всему миру.
Почта военнопленных может быть подкатегорией либо военной почты, либо почтовой цензуры, либо обеих этих категорий.
Регистрируемая почта часто используется для отправки предметов или документов, которые считаются ценными и нуждаются в цепочке поставок , которая обеспечивает больший контроль, чем обычная почта. Письма имеют свои данные, записанные в регистре, что позволяет отслеживать их местонахождение, и предлагают множество отличительных ручных штампов. Многие страны выпустили специальные почтовые бланки для регистрируемой почты, расширяя возможные области изучения за пределы обычных заказных писем. Ранее подобные услуги были известны как Money Letters
^ Сассекс, Вивьен Дж. (1988). "1". Введение в почтовую историю . Британский филателистический фонд совместно с Обществом почтовой истории, Лондон. стр. 5.
^ Кюскю, Фират (01.01.2023). «Osmanlı Devleti'nde Posta Çantaları / Почтовые мешки в Османской империи». Османли'дан Джумхуриет'е Поста Тарихи . Архивировано из оригинала 25 октября 2023 г. Проверено 28 августа 2023 г.
^ "Частные и иностранные почтовые отделения в Сент-Томасе". Экспонаты . Scandinavian Collectors Club. 22 сентября 2009 г. Архивировано из оригинала 26 февраля 2009 г.
^ "Трансконтинентальная почта на Тихоокеанской железной дороге". www.cprr.org . Архивировано из оригинала 2007-04-09 . Получено 2007-02-26 .
^ Linns.com Сбор авиапочты может доставить вас куда угодно Архивировано 22 апреля 2007 г. на Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.)
^ Linns.com Почта Paquebot начинается в море, почтовый штемпель ставится на суше Архивировано 8 декабря 2004 г. на Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.)
^ Linns.com Обработка почты в пути: железнодорожная почтовая служба и железнодорожные почтовые отделения Архивировано 14 октября 2007 г. на Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.)
↑ Марки Серебряного юбилея короля Георга V - Стивен Смит. Архивировано 24 сентября 2015 г. на Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.)
↑ Zeppelin & Airship Mail: Pioneer Period (1783-1918) Архивировано 03.02.2016 в Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007) Smithsonian National Postal Museum
↑ Zeppelin & Airship Mail: Developmental Period (1919-1945) Архивировано 04.03.2016 в Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007) Смитсоновский национальный почтовый музей
↑ Pony Express Mail. Архивировано 2016-02-02 в Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.) Смитсоновский национальный почтовый музей
^ Linns.com Попробуйте современную военную почтовую историю Архивировано 1 мая 2007 г. на Wayback Machine (извлечено 21 февраля 2007 г.)
^ Linns.com Короткие периоды ставок иногда приносят сокровища Архивировано 22 апреля 2007 г. на Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.)
^ Винтер, Ричард Ф. (2006). Понимание трансатлантической почты, том 1. Американское филателистическое общество. стр. 9
^ Linns.com Почтовая канцелярия предлагает коллекционное разнообразие Архивировано 20 апреля 2007 г. на Wayback Machine (извлечено 24 февраля 2007 г.)
Дальнейшее чтение
Лера, Томас, редактор. Симпозиумы по истории почты Уинтона М. Блаунта: избранные доклады, 2006—2009. Вклад Смитсоновского института в историю и технологии, № 55. Вашингтон, округ Колумбия: Smithsonian Institution Scholarly Press, 2010.
Внешние ссылки
Канадский музей цивилизации — Хронология истории канадской почты
История и наследие поста
Британский филателистический фонд
Британский почтовый музей и архив
Общество истории почты
От почтовой семьи Турн и Таксис до телефонной книги мира — 730 лет истории
