Исторический район Капитолийского парка — исторический район, расположенный в центре Детройта , штат Мичиган . Он примерно ограничен Гранд-Ривер, Вудворд и Мичиган-авеню, а также бульваром Вашингтон. Район был включен в Национальный реестр исторических мест в 1999 году. [1]
Сам Capitol Park представляет собой треугольный участок земли (теперь общественный парк), ограниченный Shelby Street, Griswold Street и State Street. Участок является артефактом плана города Детройт 1805 года, разработанного Августом Вудвордом . [2] Исторический район включает в себя парк и семнадцать [3] окружающих зданий по кварталу в каждом направлении. Здания в пределах района включают здание Farwell Building , здание Griswold Building , здание David Stott Building , здание Detroit Savings Bank и промышленное здание .
В 1823 году население Детройта возросло до такой степени, что Конгресс США передал управление тогдашней Территорией Мичиган губернатору и законодательному совету. [2] Для размещения нового правительства в Капитолийском парке в 1823–1828 годах было построено здание суда. Когда Мичиган стал штатом в 1837 году, здание стало столицей штата и функционировало так до 1847 года, когда правительственная резиденция была перенесена в Лансинг . Затем здание использовалось как государственная средняя школа до 1893 года, когда оно было уничтожено пожаром. [2] Затем земля была преобразована в парк, и она остается общественным местом вплоть до настоящего времени.
Здания в историческом районе, окружающем парк, были построены в основном в течение первых трех десятилетий 20-го века для коммерческих и деловых целей. [2] Несколько известных архитекторов, включая Альберта Кана и Гордона У. Ллойда , внесли свой вклад в строительство зданий в различных стилях: от викторианского до боз-ар и ар-деко . [3] Здания демонстрируют трансформацию Детройта из процветающего коммерческого центра 19-го века в современный город. [2]
В дополнение к нынешним зданиям, Капитолийский парк имеет историческую связь с Подземной железной дорогой . В 1850 году Сеймур Финни купил участок земли рядом с парком и построил таверну с большим амбаром. [4] Финни был ярым сторонником движения за отмену рабства и использовал свой амбар для укрытия беглых рабов перед их последним переходом через реку в Канаду . [4] В парке был установлен исторический указатель штата Мичиган в память об амбаре Финни.
В 1905 году останки первого губернатора Мичигана Стивенса Т. Мейсона были перевезены из Нью-Йорка, где он умер в 1843 году, и захоронены в Капитолийском парке на церемонии, на которой присутствовали действующий губернатор Фред М. Уорнер и мэр Джордж П. Кодд среди других официальных лиц. Позже над могилой была воздвигнута статуя Мейсона работы скульптора Альберта Вайнерта . Когда в 2009 году были объявлены планы по перепланировке парка, они включали перемещение памятника и могилы. Однако склеп находился не там, где указывались более ранние планы, и поиски продолжались четыре дня, прежде чем он был обнаружен 29 июня 2010 года. Считалось, что могила была перенесена с места 1905 года в 1955 году, чтобы освободить место для автобусной станции. [5] В 199-ю годовщину со дня его рождения, 27 октября 2010 года, Мейсон был перезахоронен в 4-й раз в недавно построенном склепе в постаменте бронзовой статуи. Церемонию отпевал нынешний декан собора Святого Павла , где в 1843 году состоялись похороны Мейсона. [6] [7] [8]
Парк также служил крупным транзитным центром в центре города. Через два года после уничтожения Капитолия штата пожаром, несколько трамвайных линий были проложены вокруг нового парка с большими посадочными платформами, построенными на улицах Грисволд и Шелби, превратив его в крупную пересадочную станцию. [9] В 1955 году Департамент уличных железных дорог (DSR) построил автобусный терминал Capitol Park Bus Terminal стоимостью 280 000 долларов (~ 2,49 миллиона долларов в 2023 году) в северной части парка, что облегчило перемещение могилы Стивенса Т. Мейсона в южную часть парка. Новое сооружение было построено с использованием стали и железобетона, с пластиковыми световыми люками по всему бетонному навесу. [9] Вскоре после реструктуризации DSR в Департамент транспорта Детройта (DDOT) станция была снесена в 1979 году, хотя территория вокруг парка продолжала использоваться как крупный автобусный терминал.
В 2001 году район был назван транзитным центром Capitol Park и использовался в качестве временного терминала до завершения строительства транзитного центра Rosa Parks . [9] Открытие транзитного центра Rosa Parks в центре Детройта в июле 2009 года ознаменовало конец использования Capitol Park в качестве транспортного центра. Проект реконструкции стоимостью 1,1 миллиона долларов (~1,52 миллиона долларов в 2023 году), начатый в сентябре 2009 года Управлением по развитию центра города, перестроил общественное пространство в попытке привлечь в этот район новые предприятия. [10]
.jpg/1280px-Detroit_December_2021_60_(Capitol_Park).jpg)
