Кавитационная труба Эмерсона — это испытательный стенд для гребных винтов, являющийся частью Инженерной школы Ньюкаслского университета .
Кавитационный туннель Emerson состоит из водного контура, который течет в вертикальной плоскости, в котором могут быть испытаны винты и другие движительные устройства. Система приводится в действие насосом мощностью 300 кВт (400 л. с.) с четырехлопастным рабочим колесом и может создавать максимальную скорость воды 15,5 узлов (28,7 км/ч; 17,8 миль/ч). Испытательная зона имеет площадь поперечного сечения 0,99 м 2 (10,7 кв. футов), что позволяет испытывать модели винтов диаметром до 30 см (12 дюймов). Диапазон давления туннеля может варьироваться от минимального значения 7,6 кН/м 2 до максимального значения 106 кН/м 2 . Могут быть приняты числа кавитации от 0,5 (минимум) до 23 (максимум). Измерения можно проводить с помощью 3-ваттного аргон -ионного лазера с водяным охлаждением, гидрофона и двух динамометров . Также подключена высокоскоростная видеокамера с частотой съемки 1–10 000 кадров в секунду.
Финансирование оборудования туннеля осуществляется многочисленными организациями, включая Совет по исследованиям в области инженерии и физических наук (EPSRC) и шотландские университеты Глазго и Стратклайда .
Туннель был впервые установлен в университете в 1949 году после того, как был разобран и перевезен из Пельцерхакена, Германия, после Второй мировой войны . Туннель прибыл в университет в 1947 году, и в течение следующих нескольких лет туннель был сильно модифицирован. Туннель, который изначально был спроектирован для работы в горизонтальной плоскости, был преобразован в вертикальный петлевой туннель, а его длина была уменьшена вдвое. Первоначальное смотровое окно было изменено и добавлено еще два. Из-за повреждений было построено новое рабочее колесо и добавлено множество единиц измерительного оборудования. Это оборудование включало трубки Пито , тахометр , стробоскопическое осветительное оборудование, контактные счетчики и вакуумный насос . Туннель был подключен к электроснабжению в 1949 году и введен в эксплуатацию в конце 1950 года после того, как технические проблемы потребовали повторной калибровки некоторых приборов. Кавитационный туннель был размещен в старой котельной Ньюкаслского университета, где он был первоначально реконструирован. Это место находилось на Кингс-роуд, в центре кампуса университета, между зданием Армстронга, Студенческим союзом , Арками и зданием Бедсона.
В 2016 году туннель был перемещен из кампуса Ньюкаслского университета в центре города в Польшу, где он был полностью отремонтирован, а затем возвращен на северо-восток и установлен в новом специально построенном исследовательском центре — морском кампусе в Блайте.
Первый исследовательский грант в размере 8000 фунтов стерлингов был предоставлен в 1950 году Департаментом научных и промышленных исследований (DSIR) на испытание новой серии винтов .
В 1970-х и 1980-х годах туннель был значительно модифицирован и модернизирован с целью улучшения диапазона винтов, которые можно было бы испытывать. Туннель также был переименован в свое нынешнее название — Emerson Cavitation Tunnel в честь доктора Арнольда Эмерсона, который был суперинтендантом туннеля и движущей силой модернизации.
В 1980-х годах туннель претерпел изменения. Для помощи в вычислительной гидродинамике были добавлены новые компьютерные технологии сбора, интерпретации и анализа данных . Данные также собираются с помощью лазерной допплеровской анемометрии (ЛДА) и фазовой допплеровской анемометрии (ФДА).
В настоящее время туннель находится на территории Морского кампуса Ньюкаслского университета в Блайте, Нортумберленд.