Станция Стрэнд , также известная как Станция Окленд Стрэнд (ранее часть Оклендского железнодорожного вокзала ), — железнодорожная станция , расположенная на восточной окраине центрального делового района Окленда . Он служит железнодорожной станцией дальнего следования в Окленде. Это северная конечная остановка службы Northern Explorer между Оклендом и Веллингтоном [1] и северная конечная остановка службы Te Huia между Оклендом и Гамильтоном. [2] [3] Пригородные перевозки не планируются через станцию, однако она служит резервной для железнодорожной станции Вайтемата (бывший транспортный центр Бритомарт) во время перебоев.
Платформы раньше были частью комплекса железнодорожного вокзала Окленда , который был открыт в 1930 году на Бич-роуд, заменив предыдущую железнодорожную конечную станцию, которая находилась на месте Квин-стрит, где сейчас стоит Бритомарт. Станция 1930 года была третьей железнодорожной конечной станцией Окленда и оставалась единственной станцией, обслуживающей центральный деловой район, до ее закрытия в июле 2003 года, когда новой конечной станцией стал Бритомарт. Первоначальная платформа 7 (теперь называемая платформой 1) была сохранена для ограниченного использования как «Станция Стрэнд», названная в честь соседней улицы. Он продолжал использоваться ограниченным количеством пригородных поездов в часы пик в течение нескольких месяцев после открытия Britomart. После этого единственная использованная платформа служила станцией ограниченного использования для экскурсий и чартеров, хотя она и другие заброшенные платформы пришли в негодность. В августе 2011 года первоначальные Платформа 7 и Платформа 6 (теперь называемые Платформой 2) были переработаны и официально вновь открыты для потенциального использования во время чемпионата мира по регби 2011 года , хотя они никогда не использовались для этой цели. [4]
В период с 2003 по 2011 год платформы пришли в ветхое состояние. Все платформы были укорочены для поворота Бритомарт, участки снятых путей были сложены друг на друга рядом с платформами, а большая часть территории покрыта травой и сорняками.
В 2011 году компания Auckland Transport модернизировала две платформы, чтобы подготовить их к использованию в качестве альтернативы Britomart на чемпионате мира по регби 2011 года . [5] В проекте стоимостью 1,7 миллиона долларов навесы были сняты с двух платформ, оставив небольшую часть для исторических целей, а навесы на других платформах также остались стоять из-за их исторической ценности. Платформы были заменены и установлены такие удобства, как освещение и система громкой связи. [4] Платформы не использовались во время чемпионата мира по регби 2011 года , но продолжали служить потенциальной резервной станцией для Britomart во время сбоев.
В 2013 году в заброшенной части станции, к северу от отремонтированных платформ, были построены конюшни. Конюшня, официально называемая Распределенной конюшней на Стрэнде, предназначена для хранения поездов, когда они не находятся в эксплуатации. В 2014 году станция была полностью электрифицирована в рамках проекта электрификации железной дороги Окленда . В декабре 2015 года станция стала конечной станцией единственного в Окленде пассажирского поезда дальнего следования, Northern Explorer , который курсировал между Оклендом и Веллингтоном, после переноса конечной остановки Окленда из Бритомарта. Поскольку компания Northern Explorer стала единственной дизельной службой, все еще использующей Britomart, компания Auckland Transport обратилась к ее оператору KiwiRail с просьбой профинансировать модернизацию дизельных вытяжных вентиляторов на станции метро, но KiwiRail решила, что будет более рентабельно прекратить обслуживание Britomart. и вместо этого переместите конечную остановку Northern Explorer на Стрэнд. [ нужна цитата ]
Стрэнд иногда используется для экскурсионных поездов, а также доступен в качестве резервной станции для Britomart на случай сбоев. После электрификации часть станции использовалась как конюшня. Ресторан «Платформа 8» занимает бывший вестибюль вокзала 1930 года.
Те Хуйя простирается до Стрэнда по субботам с 24 июля 2021 года. Он был продлен до Стрэнда в будние дни с 24 января 2022 года, [6] намного раньше, чем более раннее предложение 2024 года, при условии, что проект Третьей магистральной линии будет достаточно продвинут. Он также может работать по воскресеньям и праздничным дням после 4 или 5 года обучения; однажды доступ к путям в районе Окленда не требуется по воскресеньям для ключевых железнодорожных проектов. [7]
Нгати Вхатуа Оракей , местный иви, которому принадлежит большая часть земли в районе станции, заявляет в своем генеральном плане территории желание, чтобы станция была переименована в Те Тоангароа , традиционное название залива Механики , освоенного залива, в котором станция находится. [8]
Предложения также включали или подразумевали возвращение пригородных поездов на Стрэнд, хотя это повлекло бы за собой перемещение станции дальше на восток или строительство новых платформ на путях между Куэй-Парк-Джанкшен и Бритомарт. В этом случае поезда Восточной линии будут останавливаться на станции The Strand/Te Tōangaroa. [ нужна цитата ]
СМИ, связанные со станцией Стрэнд, на Викискладе?