Исторический баржевый канал Саванна-Огичи — одна из главных реликвий в истории южных каналов . Начиная с приливного шлюза на реке Саванна , водный путь продолжается через четыре подъемных шлюза , пересекая 16,5 миль (26,6 км), прежде чем достичь другого приливного шлюза на реке Огичи в Форт-Стюарте . По пути канал проходил через промышленный коридор Саванны 19-го века , бывшие рисовые поля , лесные массивы, все еще пышные болота приливной реки и прилегающие песчаные холмы , которые являются характерной средой обитания для нескольких уникальных видов флоры и фауны . В настоящее время большая часть этой территории включает пригороды Саванны Гарден-Сити и Пулер . Канал был внесен в Национальный реестр исторических мест 11 августа 1997 года. [1]
Канал Саванна-Огичи был важным и прибыльным предприятием середины девятнадцатого века. Первоначально зафрахтованный в 1824 году, канал протяженностью 16,5 миль (26,6 км) был завершен в декабре 1830 года. Многочисленные проблемы (такие как разрушение деревянных шлюзов и повторяющаяся эрозия насыпей ) преследовали канал в первые дни его эксплуатации. Материнская компания объявила о банкротстве в 1836 году. Была создана новая компания, которая расширила и улучшила существующие сооружения внутри канала. С 1840-х по 1860-е годы канал в целом процветал и стал важным элементом экономики Южной Джорджии .
Канал открылся для транспорта в 1831 году и стал важным партнером в экономике Южной Грузии. [2] Его влияние на торговлю лесоматериалами было особенно важным, поскольку один из крупнейших лесопильных заводов страны располагался вдоль бассейна канала . Хлопок , рис , кирпичи , гуано , военно-морские запасы , персики и другие товары также пересекали канал. Позже в этом столетии канал постепенно пришел в упадок. Сильные июньские дожди серьезно повредили набережные канала в 1876 году в сочетании с эпидемией желтой лихорадки , в результате которой погибло более 1000 человек. Канал стал скорее помехой для общественного здравоохранения , чем экономическим активом. К началу 1890-х годов канал перестал работать как транспортный коридор, поскольку Центральная железная дорога Джорджии открыла для себя различные причалы , склады и объекты недвижимости на фасаде канала. [2]
Теперь, спустя столетие после того, как канал прекратил коммерческую эксплуатацию, местные жители начали восстанавливать и интерпретировать водный путь и его природную среду . В сотрудничестве с Департаментом парков, отдыха и культуры округа Чатем Общество канала Саванна-Огичи [3] работает над превращением канала в многоцелевой линейный парк.
Прогулка длиной 0,5 мили (800 м) по тропам Хил или Буксир создает восхитительные и привлекательные условия для наслаждения этим уникальным водным путем.
В настоящее время большая часть усилий затрачивается на конечной остановке реки Огичи возле шлюза 5, где открыт Музей и природный центр канала Саванна-Огичи по адресу 681 Fort Argyle Rd, Саванна. Экспонаты освещают историю канала и естественную историю местности. Музей также предлагает экскурсии по истории и естествознанию региона.
{{cite encyclopedia}}: CS1 maint: url-status (link)
СМИ, связанные с каналом Саванна-Огичи, на Викискладе?