Канал Де-ла-Дель — один из старейших каналов на севере Франции , изначально соединявший реку Скарп около Дуэ с рекой Лис в Дельмоне около бельгийской границы. Примерно половина его первоначальной длины была поглощена высокопроизводительным водным путем Дюнкерк-Эско , как показано на карте, а оставшаяся длина через порт Лилль часто рассматривается как ответвление от основного маршрута, отсюда и альтернативные названия Liaison или Antenne Bauvin-Lys. Это официальное название никогда не было принято местным населением, которое относится просто к Дель, вызывая в памяти его первоначальное состояние как естественной реки, хотя он имеет размер и вид построенного канала. Его длина составляет 34,8 км (21,6 миль) с 3 шлюзами . [1]
Часть реки Дёле стала судоходной еще в XIII веке, но товары приходилось перевозить вокруг естественного порога на острове, который дал название региональной столице Лиллю . В XVII веке река была связана со Скарпом , а в XVIII веке — с Лисом .
Как и в случае со многими другими небольшими ручьями в низинах Франции, Бельгии и Нидерландов , судьба относительно короткой реки Дёле заключалась в том, чтобы стать тщательно спроектированным водным путем для обслуживания транспортных нужд промышленности. Однако это строительство широкого и глубокого канала также выполняет другие функции, ценность которых признана Рамочной директивой ЕС по водным ресурсам. «Сильно измененные водные объекты», такие как последовательные участки Дёле, образуют среду, которую стоит сохранить ради общих экологических преимуществ, которые сильно отличаются от гипотетической ситуации, когда поток должен был остаться в своем естественном состоянии. Навигация является более чем когда-либо основной функцией, и в настоящее время продолжается модернизация водного пути ниже по течению от Лилля, чтобы обеспечить размеры европейского класса Vb для буксиров-толкачей длиной до 180 м и шириной 12 м.
Бывшая линия канала Де-ла-Дель остается в воде и была передана в собственность Métropole Européenne de Lille (MEL) для развития в качестве рекреационных и развлекательных активов. Планируется построить лодочную гавань в большом бассейне на рукаве Кантелеу реки Дель, чтобы предоставить Лиллю возможность останавливаться и проводить время в городе проходящие суда.
Карта показывает маршрут. Начиная от реки Лис (PK 35), он проходит через деревню Дёлемон и лодочную гавань на месте бывшего шлюза (PK 34), Кенуа-сюр-Дёле (PK 30), Вамбреши (PK 25) с другой популярной лодочной гаванью Маркетт-ле-Лилль и соединением с каналом Рубе (PK 23), Лилль (PK 21-16), затем Дон (Норд) (PK 4) для достижения треугольного соединения с основным водным путем в Бовене (PK 0). Часть старого канала, которая была «захвачена» Liaison Dunkerque-Escaut, проходит через Курсель-ле-Ланс , Карвен , Понт-а-Венден , чтобы соединиться с рекой Скарп в Дуэ .