Река Тайберн была ручьем (бурном) в Лондоне , Англия. Ее главные преемники, канализационные трубы, подражают ее основным руслам, но она напоминала Колн в графстве Мидлсекс тем, что имела много рукавов (внутренних устьев). Она протекала от Саут- Хэмпстеда , через Мэрилебон , Мейфэр , приход/округ Сент-Джеймс и Грин-парк, чтобы встретиться с приливной Темзой в четырех местах, сгруппированных в пары. Эти пары находились около Уайтхолл-Лестницы (к востоку от Даунинг-стрит ) и у Торни-стрит, между башней Миллбэнк и домом Темзы . Ее гораздо меньший кузен, Тайберн-Брук , был притоком Уэстборна и следующим притоком Темзы (на западе, на северном берегу).
В уставе 959 г. н. э., по-видимому, упоминается река, которая в нем именуется Merfleot , что, вероятно, переводится как Пограничный ручей , предположение, подкрепленное контекстом, поскольку река образует западную границу описываемого поместья. [1] Она также упоминается в Уставе Эдгара, датируемом 951 г. н. э., где она представлена как Teo-burna , название, которое, как полагают, означает «два ожога». Это может относиться к двум рукавам Тайберна, которые проходили через Мэрилебон и сходились к северу от Оксфорд-стрит. Эквалл, писавший в 1928 г., предположил, что название означало пограничный ручей, поскольку он следовал по руслу между поместьем Лилстоун и поместьем Тайберн, но теперь это подвергается сомнению, поскольку оба берега реки находились в поместье Тайберн. [2]
Тайберн также известен как канализация пруда Эй и Кингс-Шоларс, [3] хотя следует помнить, что слово «канализация» изначально относилось к открытому каналу, используемому для отвода поверхностных вод, и до 1815 года было незаконно загрязнять их отвратительными материалами. [4]
До того, как он был прорыт, а затем использован в качестве канализации, этот 7-мильный (11-километровый) ручей начинался от слияния двух потоков на холмах Южного Хэмпстеда, вытекая из широкого оврага между Барроу и Примроуз-Хиллз . Его основным источником был Шепердс-Уэлл около Фицджонс-Авеню , Хэмпстед. [5] В Грин-парке вода разделялась на рукава , создавая остров Торни, на котором было построено Вестминстерское аббатство . [6] Как показывает карта, они снова разделялись на два, один на тогдашнем более низком, таким образом, типично затопленном весенним приливом берегу , где находится Уайтхолл, другой недалеко от Винсент-сквер , Пимлико, Вестминстер. Текущий путь реки полностью окружен бетоном, кирпичом, парками и дорогами, протекающими по подземным каналам на всем протяжении, включая один под Букингемским дворцом . [6] Несколько улиц, включая Marylebone Lane , Jason Court, Gees Court, South Molton Lane, а затем Bruton Lane, бросают вызов сетке улиц, поскольку улицы следуют бывшему пути Тайберна на том, что было его левым берегом через деревню Мэрилебон . [7] Большая часть его водосбора стекает в дренажные каналы в гравийной почве, в свою очередь, в меловой грунт под ним или в двухтипный и гибридный тип дренажа, установленный в викторианском Лондоне . В впадине Тайберна проходят ключевые (боковые) канализации , которые соединяются с канализационными коллекторами перехватчика Базалгета с запада на восток . [6]
От источника в колодце Шепердс около Фицджонс-авеню в Хэмпстеде его преемник — канализация пруда Шолар на юг вдоль этой авеню через часть Swiss Cottage в Саут-Хэмпстеде под Авеню-роуд до Риджентс-парка. Чтобы попасть в периметр парка, частично загрязненный (комбинированный) сток прокладывается по трубам через Риджентс-канал, а затем пропускается через водопропускную трубу. [7]
Тайберн дал свое название бывшему району Тайберн , поместью Мэрилебон , которое было записано в Книге Страшного суда и которое стояло примерно на западном конце того, что сейчас называется Оксфорд-стрит , где с позднего средневековья и до XVIII века предатели были оставлены после повешения на виселице Тайберн . Тайберн дал свое название предшественникам Оксфорд-стрит и Парк-лейн — Тайберн-роуд и Тайберн-лейн соответственно.
Grays Antique Centre недалеко от перекрестка Оксфорд-стрит и Дэвис-стрит утверждает, что водоем, который можно увидеть в открытом водостоке в подвале его помещений, является частью Тайберна; [8] [9] он, несомненно, находится недалеко от водопропускного русла ручья. Сайт Londonist описывает это предположение как «фантастическое», поскольку современный Тайберн — это канализация. [10]
Южный маршрут ручья следовал по Лансдаун-Роу, северо-востоку от Керзон-стрит, затем по Уайт-Хорс-стрит и пешеходной аллее Грин-парка к парадным воротам Букингемского дворца (подножие холма Конституции), откуда одно устье использовало впадину озера Сент-Джеймс-Парк и Даунинг-стрит, чтобы достичь двух близко расположенных устьев. Третий рукав не прослеживается в линиях застройки и планировке улицы до Торни-стрит недалеко от моста Ламбет , [6] в то время как четвертый рукав образует естественный сбор для 3-метровой (9,8 фута) канализационной трубы, канализации пруда Кингс-Сколар, к перехватчику набережной Виктории , предотвращая его сброс к западу от моста Воксхолл .
Канализационная система пруда Кингс Сколарс была построена между 1848 и 1856 годами. Когда в начале 1860-х годов строилась линия Метрополитен , для рытья туннелей для подземной железной дороги использовались методы выемки и открытия. На станции Бейкер-стрит железная дорога проходила под канализационной системой пруда Кингс Сколарс, которая поддерживалась мостовой конструкцией, прикрепленной к боковым стенам туннеля. К концу 2010-х годов мост и канализация опустились ниже своего первоначального уровня на 6,5 дюймов (166 мм) и заняли пространство, необходимое поездам. Компания Thames Water , которой принадлежит канализация, искала способы решения этой проблемы. [11] Были рассмотрены три варианта. Первый заключался в замене моста и укреплении стен туннеля, но это означало бы закрытие железной дороги на три месяца, что обошлось бы примерно в 30 миллионов фунтов стерлингов в дополнение к стоимости работ. Над канализацией находились железобетонные плиты, предположительно установленные во время Второй мировой войны, и вторым вариантом было повесить на них новую конструкцию. Однако дальнейшее расследование показало, что плиты были недостаточно прочными, чтобы это было безопасно. [12]
Принятое решение заключалось в строительстве фермы Vierendeel в существующей канализации, оснащенной облицовкой из армированного стекловолокном пластика (GFRP). Вся конструкция была сделана из небольших модульных деталей, которые можно было установить через отверстие для доступа размером 24 на 30 дюймов (600 на 750 мм). В собранном виде конструкция будет длиннее ширины железнодорожного туннеля, так что ее концы будут опираться на землю за стенками туннеля. После изготовления всех компонентов монтажные работы начались в июне 2018 года и продолжались до октября 2018 года. Проектом управляло совместное предприятие, в состав которого входили Skanska, MWH Treatment и Balfour Beatty (SMB JV), при этом Stantec UK Ltd выступала в качестве проектировщика, а McAllister Group выполняла работы на месте. Ожидается, что стальная ферма прослужит 120 лет без технического обслуживания, в то время как облицовка из GFRP имеет срок службы 50 лет. [12] Инновационный характер решения привел к тому, что проект получил похвалу от Института инженеров-строителей в 2021 году. [13]
{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )51°30′49″с.ш. 0°08′55″з.д. / 51,5136°с.ш. 0,1486°з.д. / 51,5136; -0,1486