Канал Бохольт -Херенталс (также известный как Кемпиш-Канаал или Маас-Шельдеканал ) — канал в Бельгии, соединяющий Зюйд-Виллемсварт в Бохольте с каналом Альберта в Херенталсе , длиной чуть более 60 километров. Это один из семи каналов, соединяющих реки Маас и Шельда .
Во время Второй мировой войны канал был важной отправной точкой для операции Market Garden .
Канал был создан как часть соединения реки Шельда с Маасом , которое Наполеон Бонапарт планировал как Большой Северный канал, но были построены только участки Ломмель - Беринген -ан- Венло - Нойс с частью нынешнего Зюйд-Виллемсварт. между Ланакеном и Бохольтом . [1]
Однако соединение Шельды с Маасом оставалось важным для обслуживания тяжелой промышленности в Льеже и его окрестностях . Фонтенблоский договор 1807 года добавил Ломмель к национальной территории в обмен на Люксгестель , что устранило последнее препятствие. Канал был создан неким Кюммером в 1843 году, строительство заняло три года. Канал соединялся с Зюйд-Виллемсвартом возле Бохольта и с рекой Нете возле Херенталса . Помимо своей транспортной функции, канал также служил для орошения засушливого региона Кемпен водой из Мааса.
В 1928 году канал был увеличен как по ширине, так и по осадке. Как связующее звено между Шельдой и Маасом канал потерял большую часть своего значения, когда в 1940 году был открыт канал Альберта : он был короче, быстрее и предлагал большую пропускную способность. Однако некоторые отрасли промышленности уже были урегулированы и должны были остаться: одним из примеров является цинковый завод Umicore (Union Minière) в Оверпельте , построенный в 1888 году.
Разница высот между Бохольтом и Херенталсом составляет 33 метра, а это значит, что канал состоит из 10 шлюзов . Эти замки в основном остаются в своем первоначальном состоянии, за исключением замка «Сас 10», датируемого 1930-ми годами. Из-за значительных перепадов высот до «Сас 3» (1А, 2А и 3А) были построены лестничные замки. В конце концов они вышли из моды, а это означало, что старые замки вышли из употребления. Обычные замки были построены рядом со старыми примерно в 1920-х годах (1Н, 2Н и 3Н).
10 сентября 1944 года британским войскам удалось захватить мост № 9 в Ломмеле в целости и сохранности. Это отрезало отступление немецких солдат, которые вели тяжелые бои немного южнее, в Хехтеле . Несмотря на ожесточенные бои, немцам не удалось отбить мост. В течение одной недели линия фронта проходила по каналу от Неерпельта до Ломмеля. 17 сентября британские войска начали операцию «Маркет Гарден» с моста № 9, назвав его «Мост Джо» . [2] [3]
Помимо канала Альберта и Зюйд-Виллемсварта, канал также соединяется с некоторыми другими каналами; они были построены вскоре после этого, создав сеть каналов в районе Кемпена. [4]
В последнее время канал приобрел значение для отдыха, учитывая увеличение количества яхт на каналах Бельгии и Нидерландов. Причалы были построены в Херенталсе, Гил-Тен Аарде, Ломмель-Колони и Неерпельте. [5] Как и на многих водных путях, на каждой стороне канала есть велосипедная дорожка хорошего качества по всей длине; они также в основном предназначены для рекреационного использования.
{{cite book}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )51 ° 11'13 "N 5 ° 33'59" E / 51,1869 ° N 5,5664 ° E / 51,1869; 5,5664