stringtranslate.com

Материальная канатная дорога

Действующая канатная дорога между карьером Вика в Саснаже и их заводом в Сент-Эгреве, пересекающая автомагистраль А48 к западу от Гренобля , Франция
Вид на известняковую канатную дорогу Форсбю-Кёпинг , Швеция
Офорт первой в мире канатной дороги, созданной Адамом Вибе в Гданьске (офорт Виллема Хондиуса )
Грузовая канатная дорога в Нуслохе , Германия

Грузовая канатная дорога , канатный конвейер (или подвесная канатная дорога в США) [1] : 659  — подтип гондольного подъемника , к которому подвешиваются контейнеры для грузов, а не пассажирские автомобили.

Описание

Материальные канатные дороги обычно находятся вокруг крупных горнодобывающих концернов и могут быть значительной длины. Канатная дорога COMILOG , которая проходила от Моанды в Габоне до Мбинды в Республике Конго , имела длину более 75 км (47 миль). Канатная дорога Кристинеберг-Болиден в Швеции имела длину 96 км (60 миль).

Конвейеры могут работать от самых разных видов энергии, таких как электричество, двигатели или гравитация (особенно в горных горнодобывающих предприятиях или там, где есть проточная вода). [2] Конвейеры, работающие под действием силы тяжести, можно отнести к зиплайнам , поскольку для их работы не используется электричество, а вместо этого они полагаются на вес тележек, спускающихся вниз, обеспечивая тягу для пустых тележек, поднимающихся вверх.

Двухканатные (двухканатные) канатные дороги, имеют стационарный несущий канат и отдельный тяговый канат, который управляет их движением. Одноканатные (моноканатные) канатные дороги используют один несущий-тяговый канат. [3] [4]

История

Первая зарегистрированная механическая канатная дорога была создана хорватом Фаусто Веранцио , который спроектировал двухъярусную пассажирскую канатную дорогу в 1616 году. Первая в мире канатная дорога на нескольких опорах была построена Адамом Выбе в Гданьске , Польша, в 1644 году. Она приводилась в движение лошадьми и использовалась для перемещения грунта через реку для строительства оборонительных сооружений. [5]

В Эритрее итальянцы построили канатную дорогу Асмэра - Массава в 1936 году, длина которой составляла 75 км (47 миль). Канатная дорога Манисалес -Марикита (1922 г.) в Колумбии имела длину 73 км (45 миль).

Среди первых материальных канатных дорог в Индии была канатная дорога Амаркантак [6] в Чактипани, Корба, Чхаттисгарх, протяженностью 16,8 км (10,4 мили) и пропускной способностью 150 тонн в час, построенная компанией Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) (ранее известной как (Damodar Enterprises Ltd. (DEL)). Она была построена для Bharat Aluminium Company (Balco) в сотрудничестве с Nikex, Венгрия.

В Соединенном Королевстве воздушные канатные дороги, используемые для транспортировки горнодобывающих товаров и материалов, были исторически распространены; однако, только одна из них осталась в эксплуатации и находится в Клотоне , Ланкашир , построенная в 1924 году и использовавшаяся для добычи сланца для производства кирпичей. Ее планируется снести в 2036 году, как только будет добыт последний сланец. [7] [8]

Список

Закрытые канатные дороги

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Эрнст, Ричард (1989). Wörterbuch der Industriellen Technik [ Словарь промышленных технологий ] (на немецком языке) (пятое изд.). Висбаден: Оскар Брандстеттер. ISBN 3-87097-145-2.
  2. ^ Деккер, Крис Де (26 января 2011 г.). «Воздушные канатные дороги: автоматический грузовой транспорт по выгодной цене». lowtechmagazine.com . Журнал Low Tech Magazine. Архивировано из оригинала 7 сентября 2012 г. . Получено 28 января 2011 г. .
  3. ^ "Типы канатных дорог - LEITNER". www.leitner.com . Получено 2022-08-22 .
  4. ^ «Канатные дороги — двух- и одноканатные системы».
  5. ^ Масловский, Александр. «Адам Вейбе (1584?-1653)». rzygacz.webd.pl (на польском языке). Академия Ржигачи. Архивировано из оригинала 3 декабря 2006 года.
  6. ^ «Отслеживание хода развития инфракрасных технологий, которые индийские канатные дороги используют с 1970-х годов». The Financial Express . 2021-04-20 . Получено 15-06-2021 .
  7. ^ Скотт, Том (12 июля 2021 г.). «Последняя в Великобритании канатная дорога не потребляет электроэнергию, перевозит 300 тонн в день и прекратит свое существование к 2036 году». youtube.com . Архивировано из оригинала 21.12.2021.
  8. ^ "Claughton Aerial Ropeway". nationaltransporttrust.org.uk . National Transport Trust . Архивировано из оригинала 20 июля 2021 г. . Получено 20 июля 2021 г. .
  9. ^ "Shale Works at Murrurundi". Muswellbrook Chronicle . 1911-09-30. стр. 2. Получено 2022-06-14 .
  10. ^ "КАДИЯ: ЗЕМЛЯ ОБЕТОВАНИЯ". Лидер (Оранж, Новый Южный Уэльс: 1899 - 1945) . 1918-11-29. стр. 7. Получено 2020-08-18 .
  11. ^ "CADIA". Bathurst Times . 1918-09-27. стр. 4. Получено 2022-07-06 .
  12. ^ abc Kandos History (2019-05-23). ​​"Под движущейся канатной дорогой в Кандосе". Kandos History . Получено 2022-07-04 .
  13. ^ "1951-1952". www.waternsw.com.au . Получено 2022-07-06 .

Внешние ссылки