Класс « Эвер» — класс из 14 канонерских лодок Королевского военно-морского флота Нидерландов .
В 1860-х годах приобретение флота броненосных кораблей было первоочередной задачей голландского флота. Усилия были сосредоточены на приобретении броненосных кораблей с тараном для защиты подходов к главным гаваням и мониторов для защиты побережья и ведения боевых действий на больших реках. Основы этой программы были заложены в докладе комиссии по обзору береговой обороны (Commissie tot het herzien der kustverdediging), которая представила свой доклад [7] 22 октября 1864 года. Комиссия ничего не сказала о небронированных типах судов, но несколько канонерских лодок действительно были приобретены.
В 1870 году министр военно-морского флота Лодевейк Герард Брокс объявил об изменении политики. Он заявил, что в предыдущие годы создание броненосной эскадры для защиты морских гаваней и нижних рек было главным приоритетом. Однако, поскольку к концу года ожидалось завершение строительства 5 мониторов, а еще 5 строились, требования к этой обороне можно было считать выполненными. Поэтому больше не было ответственности откладывать замену винтовых пароходов первого класса ( корвет класса Djambi , корвет класса Zilveren Kruis ) [8] , которые защищали Ост-Индию. Чтобы удовлетворить эту потребность, он хотел заложить броненосец ( HNLMS Koning der Nederlanden ) вместо большего количества мониторов. В интересах береговой и речной обороны будут построены две тяжеловооруженные канонерские лодки по образцу (британского) класса Staunch. [9] [10]
К середине 1871 года голландские власти вели переговоры с William Armstrong & Co в Ньюкасл-он-Тайн о двух канонерских лодках класса Ever. [11] Первые корабли, построенные в Нидерландах, были построены на верфи Rijkswerf Amsterdam. Первый заказ на коммерческие верфи в Нидерландах был на три канонерские лодки на Koninklijke Fabriek в Амстердаме и три на Fijenoord. [12]
Класс Ever был смоделирован по образцу британской канонерской лодки Staunch . В конце концов, как голландский флот, так и Королевский флот смоделировали канонерскую лодку по образцу Staunch . Для Королевского флота это была канонерская лодка, вооруженная 10-дюймовой пушкой, канонерская лодка класса Ant . Голландский флот остался ближе к оригинальной Staunch , выбрав 9-дюймовую пушку. Очевидной причиной для этого было то, что голландский флот недавно заказал броненосцы и мониторы с той же 9-дюймовой пушкой.
Класс Ever был менее 25 м в длину. Конструкция была полностью настроена на несение одного тяжелого орудия калибра 23 см с боеприпасами, экипажем и двигателем. [13] Для такого небольшого судна он нес очень тяжелое орудие. Чтобы сохранить мореходные качества, Ever имел машину для подъема и опускания орудия и лафета. Для передвижения в штормовую погоду или в открытом море орудие можно было закрепить в нижнем положении в трюме для лучшей устойчивости. По сути, это оказалось бесполезным. В Ever аппарат был заменен фиксированным креплением. В более поздних единицах он был исключен. Втягивающее устройство Hydra ( см. ниже) постигла та же участь. Все более поздние корабли имели шарнир, который позволял направлять орудие в трех фиксированных направлениях. [13] Канонерские лодки не имели брони, но парапет из железных пластин защищал команду от ружейного огня. На многих фотографиях видны три отверстия для огневых позиций.
Каждое судно класса Ever имело два составных двигателя с вертикальными цилиндрами. Было два котла, каждый из которых имел свой собственный огонь. Номинальная мощность каждого котла составляла 15 л.с. Было два винта, что требовалось для хорошей маневренности в небольших помещениях. [14]
Корабли были вооружены 9-дюймовой пушкой Армстронга RML . Это нарезное дульнозарядное орудие калибра 23 см было произведено компанией Armstrong. Тайдман приводит вес этого орудия в 13 000 кг, добавляя, что лафет и салазки весили 4 490 кг, а металлические части круга — 557 кг. [15] Тайдман также приводит вес в 12 700 кг. [16] 9-дюймовая пушка Армстронга была выбрана в качестве стандартного бронебойного орудия для голландского флота в 1860-х годах (ср. монитор класса Heiligerlee ). 9-дюймовую пушку Армстронга не следует путать с 9-дюймовой 12-тонной пушкой Королевского флота RML . Это была пушка Вулвича, которая изначально производилась по системе Армстронга . Она частично названа так из-за веса в 12 английских тонн , т. е. 12 192 кг.
В 1875-1876 годах флот пришел к выводу, что 9-дюймовая пушка Армстронга устарела. [17] Это было примерно в то же время, когда большинство канонерских лодок Ever были спущены на воду. Следующая группа канонерских лодок, класс Wodan , была поэтому увеличена для установки 28-см пушки A No. 1. Для существующих Ever это было невозможно. В августе 1887 года начались работы по замене вооружения на 21-см пушки, заряжающиеся с казенной части. Havik и Raaf были первыми лодками, получившими новую пушку. [18] К 1 июля 1890 года все корабли класса были вооружены: 1 x 21-см пушкой A No. 1; 2 x 3,7-см пушками; 1 x 3,7-см револьверной пушкой. [19]
Орудие «Гидры » было исчезающим орудием . « Стэнч» или « Гидра» было первым судном, использовавшим систему, изобретенную майором Александром Монкриффом на корабле. Это означало, что после выстрела орудие убиралось и могло заряжаться в нижнем положении. [20] На рисунке показано, что это действительно было нечто иное, чем просто более заднее положение. Аппарат на « Гидре» был испытан на Реде ван Тексел в сентябре 1875 года в присутствии трех русских офицеров. После нескольких выстрелов с малыми зарядами был произведен первый выстрел с полным пороховым зарядом. Сразу же один из водяных цилиндров лопнул и упал вниз на корабль. По чистой случайности никто не пострадал. [21] Сразу после аварии флот решил снести аппарат и придать орудию фиксированное положение. [22]
Машины для Dog [23] и Havik были построены компанией Christie, Nolet en De Kayper в Дельфсхафене. [24]